一种新型的伸缩油缸缸筒外圆结构的制作方法

本实用新型涉及伸缩油缸技术领域，尤其涉及一种新型的伸缩油缸缸筒外圆结构。

背景技术：

伸缩式液压缸是可以得到较长工作行程的具有多级套筒形活塞杆的液压缸，伸缩式液压缸又称多级液压缸，伸缩式液压缸是可以得到较长工作行程的具有多级套筒形活塞杆的液压缸，伸缩式液压缸又称多级液压缸，伸缩式液压缸是由两个或多个活塞式液压缸套装而成的，前一级活塞缸的活塞杆是后一级活塞缸的缸筒。

现有伸缩油缸缸筒外圆结构尺寸较大，无法在焊接后对缸筒内孔进行精加工，故需要在焊接之前进行内孔精加工，但在焊接时内孔因受到焊接热的影响导致内孔发生变形，造成产品报废率高。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种新型的伸缩油缸缸筒外圆结构，缸筒由内缸筒和套接在内缸筒外侧的外缸筒组成，为可伸缩机构，在使用时，内孔加工完成后，将内缸筒和外缸筒通过第一环形座、第二环形座和连接支板进行限位固定，避免焊接时连接支板直接与缸筒外圆接触，避免内孔的焊接变形，降低产品报废率并改善其加工工艺性。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种新型的伸缩油缸缸筒外圆结构，包括缸筒、内缸筒和外缸筒；

所述缸筒由内缸筒和套接在所述内缸筒外侧的外缸筒组成，所述内缸筒外表壁上嵌设有密封圈；

所述内缸筒外表壁上焊接有第一抱箍，且第一抱箍外表壁上设置有第一环形座，所述外缸筒外表壁上焊接有第二抱箍，且第二抱箍外表壁上焊接有第二环形座，所述第一环形座和第二环形座之间焊接有连接支板。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述连接支板共设置有若干个，且若干个连接支板呈环形分布，相邻两连接支板之间的间距相等。

作为上述技术方案的进一步描述：

还包括环形防撞板；

所述环形防撞板焊接在所述若干个连接支板上，所述环形防撞板上开设有若干个呈环形分布的配合连接支板使用的圆形孔洞，所述环形防撞板外表壁上焊接有橡胶垫。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述环形防撞板共设置有若干个，且若干个环形防撞板相互平行，相邻两环形防撞板之间的间距相等。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述第一抱箍和第一环形座为一体化结构。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述第二抱箍和第二环形座为一体化结构。

本实用新型提供了一种新型的伸缩油缸缸筒外圆结构。具备以下有益效果：

(1)该新型的伸缩油缸缸筒外圆结构，缸筒由内缸筒和套接在内缸筒外侧的外缸筒组成，为可伸缩机构，在使用时，对缸筒的内孔进行精加工，内孔加工完成后，将内缸筒和外缸筒通过第一环形座、第二环形座和连接支板进行限位固定，避免焊接时连接支板直接与缸筒外圆接触，避免内孔的焊接变形，降低产品报废率并改善其加工工艺性。

(2)该新型的伸缩油缸缸筒外圆结构，还设置有环形防撞板，在将连接支板与第一环形座和第二环形座进行焊接固定时，可以先将若干个环形防撞板焊接在连接支板上，再将连接支板焊接在第一环形座和第二环形座上，通过环形防撞板的设置，可以对缸筒进行防碰撞保护，防止缸筒受力变形损坏，提高了缸筒使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种新型的伸缩油缸缸筒外圆结构的整体结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种新型的伸缩油缸缸筒外圆结构的第一抱箍的结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种新型的伸缩油缸缸筒外圆结构的环形防撞板的结构示意图。

图例说明：

1、缸筒；2、内缸筒；3、密封圈；4、外缸筒；5、第一抱箍；6、第一环形座；7、连接支板；8、第二环形座；9、第二抱箍；10、环形防撞板；11、圆形孔洞；12、橡胶垫。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-3，一种新型的伸缩油缸缸筒外圆结构，包括缸筒1、内缸筒2和外缸筒4；

缸筒1由内缸筒2和套接在内缸筒2外侧的外缸筒4组成，内缸筒2外表壁上嵌设有密封圈3；

内缸筒2外表壁上焊接有第一抱箍5，且第一抱箍5外表壁上设置有第一环形座6，外缸筒4外表壁上焊接有第二抱箍9，且第二抱箍9外表壁上焊接有第二环形座8，第一环形座6和第二环形座8之间焊接有连接支板7。

连接支板7共设置有若干个，且若干个连接支板7呈环形分布，相邻两连接支板7之间的间距相等。

还包括环形防撞板10；

环形防撞板10焊接在若干个连接支板7上，环形防撞板10上开设有若干个呈环形分布的配合连接支板7使用的圆形孔洞11，环形防撞板10外表壁上焊接有橡胶垫12。

环形防撞板10共设置有若干个，且若干个环形防撞板10相互平行，相邻两环形防撞板10之间的间距相等。

第一抱箍5和第一环形座6为一体化结构。

第二抱箍9和第二环形座8为一体化结构。

工作原理：该新型的伸缩油缸缸筒外圆结构使用时，首先将第一抱箍5和第二抱箍9分别焊接在内缸筒2和外缸筒4的外表壁上，将外缸筒4向下移动，增加与内缸筒2的重合长度，从而降低整个缸筒1的体积，此时可以对缸筒1的内孔进行精加工，加工完成后，在推动外缸筒4远离内缸筒2，此时可以通过连接支板7焊接在第一环形座6和第二环形座8上，对内缸筒2和外缸筒4进行固定，进一步的还可以现在连接支板7上焊接若干个等间距的环形防撞板10，然后再将连接支板7焊接在第一环形座6和第二环形座8上，通过环形防撞板10的设置，可以对缸筒1进行防碰撞保护。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料过着特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：

1.一种新型的伸缩油缸缸筒外圆结构，其特征在于，包括缸筒(1)、内缸筒(2)和外缸筒(4)；

所述缸筒(1)由内缸筒(2)和套接在所述内缸筒(2)外侧的外缸筒(4)组成，所述内缸筒(2)外表壁上嵌设有密封圈(3)；

所述内缸筒(2)外表壁上焊接有第一抱箍(5)，且第一抱箍(5)外表壁上设置有第一环形座(6)，所述外缸筒(4)外表壁上焊接有第二抱箍(9)，且第二抱箍(9)外表壁上焊接有第二环形座(8)，所述第一环形座(6)和第二环形座(8)之间焊接有连接支板(7)。

2.根据权利要求1所述的一种新型的伸缩油缸缸筒外圆结构，其特征在于，所述连接支板(7)共设置有若干个，且若干个连接支板(7)呈环形分布，相邻两连接支板(7)之间的间距相等。

3.根据权利要求1所述的一种新型的伸缩油缸缸筒外圆结构，其特征在于，还包括环形防撞板(10)；

所述环形防撞板(10)焊接在所述若干个连接支板(7)上，所述环形防撞板(10)上开设有若干个呈环形分布的配合连接支板(7)使用的圆形孔洞(11)，所述环形防撞板(10)外表壁上焊接有橡胶垫(12)。

4.根据权利要求3所述的一种新型的伸缩油缸缸筒外圆结构，其特征在于，所述环形防撞板(10)共设置有若干个，且若干个环形防撞板(10)相互平行，相邻两环形防撞板(10)之间的间距相等。

5.根据权利要求1所述的一种新型的伸缩油缸缸筒外圆结构，其特征在于，所述第一抱箍(5)和第一环形座(6)为一体化结构。

6.根据权利要求1所述的一种新型的伸缩油缸缸筒外圆结构，其特征在于，所述第二抱箍(9)和第二环形座(8)为一体化结构。

技术总结
本实用新型公开了一种新型的伸缩油缸缸筒外圆结构，包括缸筒、内缸筒和外缸筒，所述缸筒由内缸筒和套接在所述内缸筒外侧的外缸筒组成，所述内缸筒外表壁上焊接有第一抱箍，且第一抱箍外表壁上设置有第一环形座，所述外缸筒外表壁上焊接有第二抱箍，且第二抱箍外表壁上焊接有第二环形座。本实用新型中，该新型的伸缩油缸缸筒外圆结构，缸筒由内缸筒和套接在内缸筒外侧的外缸筒组成，为可伸缩机构，在使用时，对缸筒的内孔进行精加工，内孔加工完成后，将内缸筒和外缸筒通过第一环形座、第二环形座和连接支板进行限位固定，避免焊接时连接支板直接与缸筒外圆接触，避免内孔的焊接变形，降低产品报废率并改善其加工工艺性。

技术研发人员：何大海;刘彦君
受保护的技术使用者：成都成缸液压设备制造有限公司
技术研发日：2020.09.15
技术公布日：2021.06.18