一种柴油机气泵取气装置的制作方法

本实用新型属于内燃机领域，涉及一种柴油机气泵，尤其涉及一种柴油机气泵取气装置。

背景技术：

目前，随着国家政策对非道路柴油机的排放要求不断加严，为确保发动机满足排放达标，国三、国四阶段柴油机改为增压中冷结构，柴油机上的进、排气布置越来越复杂。另外，随着用户对农机产品的舒适度要求越来越高，暖风结构、空调系统、气刹结构已逐渐成为农机产品的标配。现有技术中的柴油机气泵取气口空间角度较小，并且在安装布置中与柴油机上安装的线束和后处理零部件容易发生干涉，气泵取气使用锥螺纹密封，方向难以保证，容易发生漏气现象。因此，改进柴油机上的气泵取气装置的结构，实现方向可调，方便安装。解决柴油机因线束和管路限制造成的气泵取气装配困难等问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种柴油机气泵取气装置，解决气泵取气口空间位置狭小、角度调整不易控制，同时能满足客户对取气口压力大，紧固要求高的需求。

为达到上述目的，本实用新型采用以下的方案，一种柴油机气泵取气装置，包括：气泵、螺栓、气泵进气接头合件、气泵进气胶管、卡箍、缸盖、空滤进气管；气泵进气接头合件通过螺栓连接到气泵上，气泵进气接头合件和气泵进气胶管通过卡箍连接，气泵进气胶管通过卡箍固定连接到空滤进气管上，空滤进气管安装在缸盖上。

所述气泵进气接头合件，包括：气泵进气法兰、气泵进气接头；气泵进气接头与气泵进气法兰连接端设置有螺纹，气泵进气接头通过螺纹固定在气泵进气法兰上，螺纹处预涂有螺纹紧固胶。

本实用新型采用上述技术方案后取得的有益效果是：气泵取气装置结构紧凑，实现方向可调，方便安装。解决了柴油机因线束和管路限制造成的气泵取气装配困难等问题，同时也可以满足客户对气泵取气方向的需求，提升了柴油机适配性。

附图说明

图1为本实用新型一种柴油机气泵取气装置的结构示意图；

图2为本实用新型一种柴油机气泵取气装置的气泵进气接头合件的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图及实施例，对本实用新型进行详细描述。但应当理解本实用新型的保护范围并不受该具体实施方式的限制。

为了优化柴油机取气口的引出结构，将原来气泵的取气口，通过过渡接头和成型胶管，将取气口转到气缸盖上部的空滤进气管上，避免了气泵进气接头合件及胶管与其他零部件发生干涉。

对于优化气泵进气接头方向可调的锁紧结构，通过安装气泵进气接头法兰旋转，来满足客户对气泵取气接头不同方向的需求，方向确定后，涂上螺纹紧固胶，实现对气泵取气接头方向的固定。

如图1所示，一种柴油机气泵取气装置，包括：气泵1、螺栓2、气泵进气接头合件3、气泵进气胶管4、卡箍5、缸盖6、空滤进气管7；气泵进气接头合件3通过螺栓2连接到气泵1上，气泵进气接头合件3和气泵进气胶管4通过卡箍5连接，气泵进气胶管4通过卡箍5固定连接到空滤进气管7上，空滤进气管7安装在缸盖6上。

气泵进气接头合件3通过螺栓2连接到气泵1上，气泵进气接头合件3和气泵进气胶管4通过卡箍5连接，气泵进气胶管4通过卡箍5固定到空滤进气管7上，空滤进气管7安装在缸盖6上，避免了与缸盖6发生干涉。

如图2所示，气泵进气接头合件3通过气泵进气接头9凸缘处，通过卡箍5打紧，可承受较大压力，结构可靠，不易脱落；气泵进气接头合件3通过气泵进气接头9螺纹处，固定在气泵进气法兰8上，通过旋转接头调整接头位置，方向确定后，涂上螺纹紧固胶，实现对气泵取气接头方向的固定。

柴油机工作时，气泵中产生的气体，通过空滤进气管7气口，进入气泵进气胶管4中，经过气泵进气接头合件3出口，进入气泵1中，然后通过气泵1工作，最后进入气刹高压筒中。

实际应用中不局限于本实施例中描述的情况，一切不脱离本实用新型实质性内容的技术方案及改进，均应落入本实用新型的权利要求范围中。

技术特征：

1.一种柴油机气泵取气装置，包括：气泵（1）、螺栓（2）、气泵进气接头合件（3）、气泵进气胶管（4）、卡箍（5）、缸盖（6）、空滤进气管（7）；其特征在于：气泵进气接头合件（3）通过螺栓（2）连接到气泵（1）上，气泵进气接头合件（3）和气泵进气胶管（4）通过卡箍（5）连接，气泵进气胶管（4）通过卡箍（5）固定连接到空滤进气管（7）上，空滤进气管（7）安装在缸盖（6）上。

2.根据权利要求1所述的一种柴油机气泵取气装置，其特征在于：所述气泵进气接头合件（3），包括：气泵进气法兰（8）、气泵进气接头（9）；气泵进气接头（9）与气泵进气法兰（8）连接端设置有螺纹，气泵进气接头（9）通过螺纹固定在气泵进气法兰（8）上，螺纹处预涂有螺纹紧固胶。

技术总结
一种柴油机气泵取气装置，包括：气泵、螺栓、气泵进气接头合件、气泵进气胶管、卡箍、缸盖、空滤进气管；气泵进气接头合件通过螺栓连接到气泵上，气泵进气接头合件和气泵进气胶管通过卡箍连接，气泵进气胶管通过卡箍固定连接到空滤进气管上，空滤进气管安装在缸盖上。气泵进气接头合件包括：气泵进气法兰、气泵进气接头；气泵进气接头与气泵进气法兰连接端设置有螺纹，气泵进气接头通过螺纹固定在气泵进气法兰上，螺纹处预涂有螺纹紧固胶。该气泵取气装置结构紧凑，能够实现方向可调，方便安装与拆卸。有效地解决了柴油机因线束和管路限制造成的气泵取气装配困难等问题，同时也可以满足客户对气泵取气方向的需求，提升了柴油机的适配性。

技术研发人员：周春庆;皮道平;杨宏强;赵浩洋;杨克波;张鹏;侯鹏飞;纪帅伟;韩海鑫;程昌翠;刘庆洲
受保护的技术使用者：一拖(洛阳)柴油机有限公司
技术研发日：2020.10.09
技术公布日：2021.07.02