一种工艺压缩机用润滑装置的制作方法

本实用新型涉及一种润滑装置，尤其是一种工艺压缩机用润滑装置。

背景技术：

现有的工艺压缩机，尤其是活塞式压缩机的活塞在机内以很高的速度往复运动，则极易产生热量和磨损，因此对于活塞运动的润滑用以降低摩擦系数和磨损程度的操作则尤为重要，而目前常用的压缩机油润滑方式主要是采用直接向气缸内壁注油的方式，在这种情况下，大量的润滑油会堆积在气缸内，虽然减少了活塞与气缸的摩擦系数和磨损程度，但压缩机的润滑油的油耗会很高，同时多余的润滑油也会夹杂在气体中，很难保证压缩后的气体的清洁度。

因此急需一种结构简单，不仅能够保证有效的润滑效果，而且能够确保储油槽始终油量充足，避免滚珠无油空转，同时也能够确保润滑油具有一定的油压，对于滚珠具有一定的顶压力的工艺压缩机用润滑装置。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种工艺压缩机用润滑装置，结构简单，不仅能够保证有效的润滑效果，而且能够确保储油槽始终油量充足，避免滚珠无油空转，同时也能够确保润滑油具有一定的油压，对于滚珠具有一定的顶压力。

本实用新型提供了如下的技术方案：

一种工艺压缩机用润滑装置，包括活塞本体以及与所述活塞本体相配合的气缸，所述活塞本体内设有润滑油充压腔，所述润滑油充压腔内配套设有充压腔活塞，所述充压腔活塞将所述润滑油充压腔分隔为两组腔室，两组所述腔室分别为位于所述充压腔活塞一侧的充压腔室以及位于所述充压腔活塞另一侧的润滑油腔室，所述润滑油腔室上设有第一出油口，所述充压腔室内设有用于驱动所述充压腔活塞朝向所述第一出油口挤压润滑油的冲压部；所述活塞本体与所述气缸配合的表面上设有至少一组向内凹陷的容置槽，所述容置槽的槽底连通有一储油槽，所述储油槽和所述容置槽之间通过多组第二出油口连通，所述容置槽内还容纳有通过所述第二出油口伸入到所述储油槽中的滚珠，所述滚珠抵接在所述气缸的内壁表面，所述储油槽与所述第一出油口之间通过出油通道连通，所述出油通道上还设有一进油口。

优选的，所述冲压部为压缩弹簧。

优选的，所述进油口处通过安装有密封塞进行封堵。

优选的，所述容置槽和所述储油槽均为围绕所述活塞本体设置的螺旋形。

优选的，所述容置槽和所述储油槽均为围绕所述活塞本体设置的环形。

优选的，环形的所述容置槽和所述储油槽的轴心与所述活塞本体的轴心共线设置。

优选的，所述第二出油口的直径不大于所述滚珠的直径。

本实用新型的有益效果是：通过设置润滑油充压腔、冲压部、充压腔活塞，使得充压腔活塞可在冲压部的压力下朝向润滑油腔室中的润滑油进行顶压，而第二出油口被滚珠堵塞，故而，可使得润滑油和给与滚珠一个顶压力，活塞本体在往复运动时，滚珠与气缸内壁发生摩擦，可使得滚珠发生旋转，带动内部润滑油浸润气缸内壁，从而能够保证具有一定的润滑效果，而且还能够确保储油槽始终油量充足，避免滚珠无油空转，同时避免了直接喷射润滑油造成的油液浪费。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是实施例1的本实用新型的结构剖视图；

图2是实施例1的活塞本体的结构剖视图；

图3是实施例2的本实用新型的结构剖视图；

图4是实施例2的活塞本体的结构剖视图；

图中的标记：1为活塞本体，2为气缸，3为润滑油充压腔，4为充压腔活塞，5为充压腔室，6为润滑油腔室，7为第一出油口，8为冲压部，9为容置槽，10为储油槽，11为第二出油口，12为滚珠，13为出油通道，14为进油口。

具体实施方式

实施例1

结合图1至图2所示的一种工艺压缩机用润滑装置，在本实施例中，包括活塞本体1以及与活塞本体1相配合的气缸2，活塞本体1内设有润滑油充压腔3，润滑油充压腔3内配套设有充压腔活塞4，充压腔活塞4将润滑油充压腔3分隔为两组腔室，两组腔室分别为位于充压腔活塞4一侧的充压腔室5以及位于充压腔活塞4另一侧的润滑油腔室6，润滑油腔室6上设有第一出油口7，充压腔室5内设有用于驱动充压腔活塞4朝向第一出油口7挤压润滑油的冲压部8；活塞本体1与气缸2配合的表面上设有至少一组向内凹陷的容置槽9，容置槽9的槽底连通有一储油槽10，储油槽10和容置槽9之间通过多组第二出油口11连通，容置槽9内还容纳有通过第二出油口11伸入到储油槽10中的滚珠12，滚珠12抵接在气缸2的内壁表面，储油槽10与第一出油口7之间通过出油通道13连通，出油通道13上还设有一进油口14。

冲压部8为压缩弹簧。

进油口14处通过安装有密封塞进行封堵。

容置槽和储油槽均为围绕活塞本体设置的螺旋形。

第二出油口11的直径小于滚珠12的直径。

实施例2

结合图3至图4所示的一种工艺压缩机用润滑装置，在本实施例中，与实施例1的不同之处在于，容置槽9和储油槽10均为围绕活塞本体1设置的环形；且环形的容置槽9和储油槽10的轴心与活塞本体1的轴心共线设置。

本实用新型的工作原理是：通过设置润滑油充压腔、冲压部、充压腔活塞，使得充压腔活塞可在冲压部的压力下朝向润滑油腔室中的润滑油进行顶压，而第二出油口被滚珠堵塞，故而，可使得润滑油和给与滚珠一个顶压力，活塞本体在往复运动时，滚珠与气缸内壁发生摩擦，可使得滚珠发生旋转，带动内部润滑油浸润气缸内壁，从而能够保证具有一定的润滑效果，而且还能够确保储油槽始终油量充足，避免滚珠无油空转，同时避免了直接喷射润滑油造成的油液浪费。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：

1.工艺压缩机用润滑装置，包括活塞本体(1)以及与所述活塞本体(1)相配合的气缸(2)，其特征在于，所述活塞本体(1)内设有润滑油充压腔(3)，所述润滑油充压腔(3)内配套设有充压腔活塞(4)，所述充压腔活塞(4)将所述润滑油充压腔(3)分隔为两组腔室，两组所述腔室分别为位于所述充压腔活塞(4)一侧的充压腔室(5)以及位于所述充压腔活塞(4)另一侧的润滑油腔室(6)，所述润滑油腔室(6)上设有第一出油口(7)，所述充压腔室(5)内设有用于驱动所述充压腔活塞(4)朝向所述第一出油口(7)挤压润滑油的冲压部(8)；

所述活塞本体(1)与所述气缸(2)配合的表面上设有至少一组向内凹陷的容置槽(9)，所述容置槽(9)的槽底连通有一储油槽(10)，所述储油槽(10)和所述容置槽(9)之间通过多组第二出油口(11)连通，所述容置槽(9)内还容纳有通过所述第二出油口(11)伸入到所述储油槽(10)中的滚珠(12)，所述滚珠(12)抵接在所述气缸(2)的内壁表面，所述储油槽(10)与所述第一出油口(7)之间通过出油通道(13)连通，所述出油通道(13)上还设有一进油口(14)。

2.根据权利要求1所述的工艺压缩机用润滑装置，其特征在于，所述冲压部(8)为压缩弹簧。

3.根据权利要求1所述的工艺压缩机用润滑装置，其特征在于，所述进油口(14)处通过安装有密封塞进行封堵。

4.根据权利要求1所述的工艺压缩机用润滑装置，其特征在于，所述容置槽(9)和所述储油槽(10)均为围绕所述活塞本体(1)设置的螺旋形。

5.根据权利要求1所述的工艺压缩机用润滑装置，其特征在于，所述容置槽(9)和所述储油槽(10)均为围绕所述活塞本体(1)设置的环形。

6.根据权利要求5所述的工艺压缩机用润滑装置，其特征在于，环形的所述容置槽(9)和所述储油槽(10)的轴心与所述活塞本体(1)的轴心共线设置。

7.根据权利要求1所述的工艺压缩机用润滑装置，其特征在于，所述第二出油口(11)的直径不大于所述滚珠(12)的直径。

技术总结
本实用新型提供一种工艺压缩机用润滑装置，包括活塞本体和气缸，活塞本体内设有润滑油充压腔，润滑油充压腔内设有充压腔活塞，充压腔活塞将润滑油充压腔分隔为充压腔室和润滑油腔室，润滑油腔室上设有第一出油口，充压腔室内设有冲压部；活塞本体表面上设有容置槽，容置槽的槽底连通有储油槽，储油槽和容置槽之间通过第二出油口连通，容置槽内还容纳有通过第二出油口伸入到储油槽中的滚珠，储油槽与第一出油口之间通过出油通道连通，出油通道上还设有一进油口，本实用新型不仅能够保证有效的润滑效果，而且能够确保储油槽始终油量充足，避免滚珠无油空转，同时也能够确保润滑油具有一定的油压，对于滚珠具有一定的顶压力。

技术研发人员：陈学军;常爱华
受保护的技术使用者：南京顺风压缩机有限公司
技术研发日：2020.12.01
技术公布日：2021.07.20