一种固定装置及压缩机的制作方法

1.本实用新型压缩机装置技术领域，尤其涉及一种固定装置及压缩机。


背景技术：

2.目前，主流车载压缩机使用的是竖直式储液器，用于固定所述竖直储液器的支架直接焊接在所述压缩机的壳体上，会与所述壳体底部的焊缝位置或所述壳体表面的焊接点位置发生干涉；同时，由于所述支架的焊接点位置靠近泵体位置，所述支架容易产生热变形，从而影响压缩机的运转，降低压缩机整体的可靠性。对于压缩机的大规模生产，现有的储液器的固定方式，即使用现有支架进行储液器的焊接固定的生产成本较高。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种固定装置及压缩机，以解决现有技术中存在的支架容易发生热变形而影响压缩机的性能以及所述支架的焊接点容易干涉压缩机的壳体底部的焊缝位置或所述壳体表面的焊接点位置的问题。
4.为解决上述技术问题，本实用新型提供一种固定装置，应用于压缩机领域，包括相连的底脚和支架；
5.所述底脚用于与压缩机的壳体的底部相连；
6.所述支架通过卡箍将储液器固定于所述压缩机的壳体上。
7.可选的，所述支架上至少设有一用于固定所述卡箍的卡口。
8.可选的，所述支架与所述底脚之间通过一连接部相连。
9.可选的，所述支架远离所述连接部的一侧设有用于固定所述卡箍的第一卡口，所述支架靠近所述连接部的一侧设有用于固定所述卡箍的第二卡口。
10.可选的，所述支架呈弧形设置，所述支架远离所述连接部的一侧向外翻折形成一固定部，所述第一卡口设于所述固定部上。
11.可选的，所述支架与所述连接部的连接处设有开口，所述第二卡口与所述开口相连通。
12.可选的，所述底脚的远离所述压缩机的一端沿其周向设有若干支脚。
13.可选的，所述底脚上设有通孔。
14.可选的，所述底脚上设有至少一安装板，所述安装板上设有若干安装孔。
15.本实用新型还提供一种压缩机，包括如上所述的固定装置。
16.与现有技术相比，本实用新型提供的固定装置及压缩机具有以下优点：
17.(1)本实用新型提供的固定装置包括相连的底脚和支架，由此，通过所述底脚可以与压缩机的壳体的底部相连，在所述压缩机运输、卸载或安装的过程中，所述底脚能够有效地对所述压缩机起到支撑作用，同时能够通过将所述底脚固定在所述压缩机的待安装位置处以实现所述压缩机的固定和安装；通过所述支架与卡箍相配合可以有效地将储液器固定于所述压缩机的壳体上。本实用新型提供的固定装置，在不需要改变车载压缩机的现有泵
体和壳体部件的总体结构的情况下，将用于固定压缩机的底脚部分和用于固定储液器的支架部分有效地结合了起来，减少了生产过程中所述支架的焊接工序，既降低了生产成本，又可以有效地避免所述支架的焊接点与所述壳体底部的焊缝位置或所述壳体表面的焊接点位置发生干涉，避免了点焊所述支架以固定储液器的安全风险，避免了由于所述支架的焊接点位置靠近泵体位置易产生热变形而影响压缩机的运转的问题，提高了压缩机的可靠性。
18.(2)由于所述支架上至少设有一用于固定所述卡箍的卡口，由此，通过所述卡口可以有效地使得所述卡箍的至少一端与所述支架可拆卸式连接，从而能够更有利于固定储液器。此外，由于所述支架与所述底脚之间通过一连接部相连，由此，保证了所述固定装置呈一体式结构，减少了所述支架的焊接工序，既降低了生产成本，又避免了点焊所述支架的安全风险，提高了压缩机的可靠性。更进一步的，由于所述支架远离所述连接部的一侧设有第一卡口，所述支架靠近所述连接部的一侧设有第二卡口，由此，通过所述第一卡口与所述第二卡口能够有效地固定所述卡箍的两端以实现所述支架与所述卡箍的可拆卸式连接，从而能够更有利于固定储液器，同时，通过设置所述第一卡口与所述第二卡口，既减少了焊接的工序，减轻了工作量，又有利于所述卡箍的安装与拆卸。
19.(3)由于所述支架呈弧形设置，所述支架远离所述连接部的一侧向外翻折形成一固定部，所述第一卡口设于所述固定部上，由此，通过弧形设置的支架能够有效地贴合储液器的边缘，从而便于通过卡箍固定所述储液器；而通过翻折形成的所述固定部更有利于在其上设置所述第一卡口以实现所述支架与卡箍的连接。此外，由于所述支架与所述连接部的连接处设有开口，所述第二卡口与所述开口相连通，由此，通过所述开口便于通过所述卡箍的端部以使得所述卡箍卡入至所述第二卡口内，进而有效地固定所述卡箍，从而有效地利用所述卡箍固定所述储液器。
20.(4)由于所述底脚的远离所述压缩机的一端沿其周向设有若干支脚，由此，在所述压缩机运输、卸载或安装的过程中，通过所述支脚能够有效地对所述压缩机起到支撑作用。此外，由于所述底脚上设有通孔，由此可以有效地节省材料。
21.(5)由于所述底脚上设有至少一安装板，所述安装板上设有若干安装孔，由此，通过所述安装板能够有效地将安装了所述底脚的压缩机固定在待安装位置处，而所述安装孔可以供一紧固件穿过，从而更有利于安装和拆卸所述压缩机。
22.(6)本实用新型提供的压缩机，包括如上所述的固定装置，由此，能够在不需要改变车载压缩机的现有泵体和壳体部件的总体结构的情况下，将用于固定压缩机的底脚部分和用于固定储液器的支架部分有效地结合了起来，减少了生产过程中所述支架的焊接工序，既降低了生产成本，又可以有效地避免所述支架的焊接点与所述壳体底部的焊缝位置或所述壳体表面的焊接点位置发生干涉，避免了点焊所述支架以固定储液器的安全风险，避免了由于所述支架的焊接点位置靠近泵体位置易产生热变形而影响压缩机的运转的问题，提高了压缩机的可靠性。
附图说明
23.图1为本实用新型一实施例提供的固定装置的结构示意图。
24.图2为本实用新型一实施例提供的固定装置的安装示意图。
25.其中，附图标记如下：
26.100
‑
壳体，110
‑
储液器，200
‑
支架，210
‑
固定部，211
‑
第一卡口，220
‑
开口，221
‑
第二卡口，300
‑
连接部，310
‑
第一连接部，320
‑
第二连接部，400
‑
底脚，410
‑
通孔，420
‑
安装板，421
‑
安装孔，430
‑
支脚。
具体实施方式
27.为使本实用新型的目的、优点和特征更加清楚，以下结合图1和图2对本实用新型提出的固定装置及压缩机作进一步详细说明。需要说明的是，附图采用非常简化的形式且均使用非精准的比例，仅用以方便、明晰地辅助说明本实用新型实施例的目的，并非用以限定本实用新型实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容能涵盖的范围内。
28.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个
……”
限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
29.在本实用新型的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以视具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
30.本实用新型的核心思想在于提供一种固定装置及压缩机，以实现在不需要改变车载压缩机的现有泵体和壳体部件的总体结构的情况下，将用于固定压缩机的底脚部分和用于固定储液器的支架部分有效地结合起来，减少生产中的支架的焊接工序，降低生产成本，提高压缩机的可靠性。
31.为实现上述思想，本实用新型提供了一种固定装置，请参阅图1和图2，其中，图1示意性地给出了本实用新型提供的固定装置的结构示意图；图2示意性地给出了本实用新型提供的固定装置的安装示意图。如图1和图2所示，所述固定装置包括相连的底脚400和支架200；所述底脚400用于与压缩机的壳体100的底部相连；所述支架200通过卡箍将储液器110固定于所述压缩机的壳体100上。由此，通过所述底脚400可以与压缩机的壳体100的底部相连，在所述压缩机运输、卸载或安装的过程中，所述底脚400能够有效地对所述压缩机起到支撑作用，同时能够通过将所述底脚400固定在所述压缩机的待安装位置处以实现所述压缩机的固定和安装；通过所述支架200与卡箍相配合可以有效地将储液器110固定于所述压缩机的壳体100上。本实用新型提供的固定装置，在不需要改变车载压缩机的现有泵体和壳体100部件的总体结构的情况下，将用于固定压缩机的底脚400部分和用于固定储液器110的支架200部分有效地结合了起来，减少了生产过程中所述支架200的焊接工序，既降低了
生产成本，又可以有效地避免所述支架200的焊接点与所述壳体100底部的焊缝位置或所述壳体100表面的焊接点位置发生干涉，既避免了点焊所述支架200以固定储液器110的安全风险，又避免了由于所述支架200的焊接点位置靠近泵体位置易产生热变形而影响压缩机的运转的问题，提高了压缩机的可靠性。
32.需要说明的是，所述底脚400与所述壳体100之间的连接包括但不限于是特定粘接或焊接；所述支架200与所述底脚400之间优选为一体成型。
33.优选的，所述支架200上至少设有一用于固定所述卡箍的卡口。由此，通过所述卡口可以有效地使得所述卡箍至少一端实现与所述支架200可拆卸式连接，从而能够更有利于固定储液器110。
34.优选的，所述支架200与所述底脚400之间通过一连接部300相连。由此，保证了所述固定装置呈一体式结构，减少了所述支架200的焊接工序，既降低了生产成本，又避免了点焊所述支架200的安全风险，提高了压缩机的可靠性。
35.更优的，所述连接部300包括相连的第一连接部310和第二连接部320，所述第一连接部310与所述第二连接部320之间具有一定夹角，所述夹角优选为大于或等于90
°
，所述第一连接部310与所述支架200相连，所述卡口设于所述第一连接部310与所述支架200的连接处；所述第二连接部320与所述底脚400相连。由此，通过所述第一连接部310便于与所述支架200相连以支撑所述储液器110；通过所述第二连接部320便于使得所述第一连接部310，尤其是所述夹角的位置，距离所述压缩机的壳体100的底部的焊缝位置满足安全距离，从而有利于降低安全风险，提高压缩机的可靠性；通过设置所述夹角为大于或等于90
°
，能够更有效地适应所述储液器110的位置，并且能够保证所述储液器110与所述压缩机之间留有足够的安全距离。
36.优选的，所述支架200远离所述连接部300的一侧设有用于固定所述卡箍的第一卡口211，所述支架200靠近所述连接部300的一侧设有用于固定所述卡箍的第二卡口221。由此，通过所述第一卡口211与所述第二卡口221能够有效地固定所述卡箍的两端以实现所述支架200与所述卡箍的可拆卸式连接，从而能够更有利于固定储液器110，同时，通过设置所述第一卡口211与所述第二卡口221，既减少了焊接的工序，减轻了工作量，又有利于所述卡箍的安装与拆卸。
37.优选的，所述支架200呈弧形设置，所述支架200远离所述连接部300的一侧向外翻折形成一固定部210，所述第一卡口211设于所述固定部210上。由此，通过弧形设置的支架200能够有效地贴合储液器110的边缘，从而便于通过卡箍固定所述储液器110；而通过翻折形成的所述固定部210更有利于在其上设置所述第一卡口211以实现所述支架200与卡箍的连接。
38.优选的，所述支架200与所述连接部300的连接处设有开口220，所述第二卡口221与所述开口220相连通。由此，通过所述开口220便于通过所述卡箍的端部以使得所述卡箍卡入至所述第二卡口221内，进而有效地固定所述卡箍的一端以配合所述第一卡口211固定所述卡箍的另一端，从而有效地利用所述卡箍固定所述储液器110，同时，通过卡箍卡入所述第一卡口和所述第二卡口以实现所述卡箍与所述支架相连接的方式，既有利于所述卡箍的安装与拆卸，又能够减少焊接的工序，减轻工作量。
39.更优的，所述开口的宽度小于所述第二卡口的宽度，由此，此种设置可以有效地防
止卡入所述第二卡口的卡箍掉落，进而能够牢牢地将储液器110固定在压缩机的壳体100上。
40.需要说明的是，所述第一卡口211与所述第二卡口221的形状，本实用新型不做具体限定；通过同时设置所述第一卡口211与所述第二卡口221更有利于所述卡箍的安装和拆卸；仅设置第一卡口211而未设置第二卡口221的情况同样在本实用新型的保护范围之内，此时所述卡箍与未设置所述第二卡口221的连接板之间的连接方式可以是焊接、特定粘接或螺栓连接等，仅设置所述第二卡口221而未设置第一卡口211的情况同理。
41.优选的，所述底脚400的远离所述压缩机的一端沿其周向设有若干支脚430。由此，在所述压缩机运输、卸载或安装的过程中，通过所述支脚430能够有效地对所述压缩机起到支撑作用，同时，也便于调整所述压缩机的安装位置，保证了所述压缩机的稳定性。
42.更优的，所述支脚430为三个且均匀等间隔地设置在所述底脚400上，由此，更有利于支撑安装了所述底脚400的压缩机，保证所述压缩机在运输、卸载或安装的过程中更为稳固。
43.优选的，所述底脚400上设有通孔410。由此，通过所述通孔400可以有效地节省材料成本。需要说明的是，所述通孔410设于所述底脚400的中央，所述通孔410的形状和大小本实用新型不做具体限定；所述通孔410侧壁与所述压缩机的壳体100的底部相连接，所述通孔410优选为圆台孔，即所述通孔410远离所述壳体100的一端的内径大于靠近所述壳体100的一端的内径。
44.优选的，所述底脚400与所述壳体100的底部之间留有一中空空间，由此，通过所述中空空间能够有利于所述底脚400的安装和拆卸，并且可以使得所述底脚400与压缩机的壳体100之间留有足够的安全距离，降低发生风险的可能性。
45.优选的，所述底脚400上设有至少一安装板420，所述安装板420上设有若干安装孔421。由此，通过所述安装板420能够有效地将安装了所述底脚400的压缩机固定在待安装位置处，而所述安装孔421可以供一紧固件穿过，从而更有利于安装和拆卸所述压缩机。
46.更优的，所述安装板420为两块，所述底脚400上设有两延伸出来的长板，两长板分别与两所述安装板420相连，同时两所述安装板420处于同一平面上，每个所述安装板420上仅设置一安装孔421，所述安装孔421内设有内螺纹，由此，所述安装孔421可以供一设有与所述内螺纹相配的外螺纹的紧固件穿过以将所述压缩机安装于待安装位置处。
47.为实现上述思想，本实用新型还提供一种压缩机，包括如上所述的固定装置。由此，能够在不需要改变车载压缩机的现有泵体和壳体部件的总体结构的情况下，将用于固定压缩机的底脚部分和用于固定储液器的支架部分有效地结合了起来，减少了生产过程中所述支架的焊接工序，既降低了生产成本，又可以有效地避免所述支架的焊接点与所述壳体底部的焊缝位置或所述壳体表面的焊接点位置发生干涉，避免了点焊所述支架以固定储液器的安全风险，避免了由于所述支架的焊接点位置靠近泵体位置易产生热变形而影响压缩机的运转的问题，提高了压缩机的可靠性。
48.综上所述，与现有技术相比，本实用新型提供的固定装置及压缩机具有以下优点：
49.(1)本实用新型提供的固定装置包括相连的底脚和支架，由此，通过所述底脚可以与压缩机的壳体的底部相连，在所述压缩机运输、卸载或安装的过程中，所述底脚能够有效地对所述压缩机起到支撑作用，同时能够通过将所述底脚固定在所述压缩机的待安装位置
处以实现所述压缩机的固定和安装；通过所述支架与卡箍相配合可以有效地将储液器固定于所述压缩机的壳体上。本实用新型提供的固定装置，在不需要改变车载压缩机的现有泵体和壳体部件的总体结构的情况下，将用于固定压缩机的底脚部分和用于固定储液器的支架部分有效地结合了起来，减少了生产过程中所述支架的焊接工序，既降低了生产成本，又可以有效地避免所述支架的焊接点与所述壳体底部的焊缝位置或所述壳体表面的焊接点位置发生干涉，避免了点焊所述支架以固定储液器的安全风险，避免了由于所述支架的焊接点位置靠近泵体位置易产生热变形而影响压缩机的运转的问题，提高了压缩机的可靠性。
50.(2)由于所述支架上至少设有一用于固定所述卡箍的卡口，由此，通过所述卡口可以有效地使得所述卡箍的至少一端与所述支架可拆卸式连接，从而能够更有利于固定储液器。此外，由于所述支架与所述底脚之间通过一连接部相连，由此，保证了所述固定装置呈一体式结构，减少了所述支架的焊接工序，既降低了生产成本，又避免了点焊所述支架的安全风险，提高了压缩机的可靠性。更进一步的，由于所述支架远离所述连接部的一侧设有第一卡口，所述支架靠近所述连接部的一侧设有第二卡口，由此，通过所述第一卡口与所述第二卡口能够有效地固定所述卡箍的两端以实现所述支架与所述卡箍的可拆卸式连接，从而能够更有利于固定储液器，同时，通过设置所述第一卡口与所述第二卡口，既减少了焊接的工序，减轻了工作量，又有利于所述卡箍的安装与拆卸。
51.(3)由于所述支架呈弧形设置，所述支架远离所述连接部的一侧向外翻折形成一固定部，所述第一卡口设于所述固定部上，由此，通过弧形设置的支架能够有效地贴合储液器的边缘，从而便于通过卡箍固定所述储液器；而通过翻折形成的所述固定部更有利于在其上设置所述第一卡口以实现所述支架与卡箍的连接。此外，由于所述支架与所述连接部的连接处设有开口，所述第二卡口与所述开口相连通，由此，通过所述开口便于通过所述卡箍的端部以使得所述卡箍卡入至所述第二卡口内，进而有效地固定所述卡箍，从而有效地利用所述卡箍固定所述储液器。
52.(4)由于所述底脚的远离所述压缩机的一端沿其周向设有若干支脚，由此，在所述压缩机运输、卸载或安装的过程中，通过所述支脚能够有效地对所述压缩机起到支撑作用，同时，也便于调整所述压缩机的安装位置，保证了所述压缩机的稳定性。此外，由于所述底脚上设有通孔，由此可以有效地节省材料。
53.(5)由于所述底脚上设有至少一安装板，所述安装板上设有若干安装孔，由此，通过所述安装板能够有效地将安装了所述底脚的压缩机固定在待安装位置处，而所述安装孔可以供一紧固件穿过，从而更有利于安装和拆卸所述压缩机。
54.(6)本实用新型提供的压缩机，包括如上所述的固定装置，由此，能够在不需要改变车载压缩机的现有泵体和壳体部件的总体结构的情况下，将用于固定压缩机的底脚部分和用于固定储液器的支架部分有效地结合了起来，减少了生产过程中所述支架的焊接工序，既降低了生产成本，又可以有效地避免所述支架的焊接点与所述壳体底部的焊缝位置或所述壳体表面的焊接点位置发生干涉，避免了点焊所述支架以固定储液器的安全风险，避免了由于所述支架的焊接点位置靠近泵体位置易产生热变形而影响压缩机的运转的问题，提高了压缩机的可靠性。
55.最后所应说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽
管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的精神和范围。