一种往复压缩机专用润滑装置的制作方法

1.本实用新型涉及压缩机设备技术领域，特别涉及一种往复压缩机专用润滑装置。


背景技术：

2.往复式压缩机属于容积式压缩机，是使一定容积的气体顺序的吸入和排出封闭空间提高静压力的压缩机，其通过曲轴带动连杆，连杆带动活塞，活塞做上下往复运动来完成膨胀、吸入、压缩和排出的动作，活塞上设有活塞环来密封活塞和气缸之间的缝隙，气缸内有润滑油来润滑活塞环，其一般使用一个或多个作往复运动的活塞来改变压缩机腔内部容积，气缸内用于润滑活塞的润滑油通过往复式压缩机连接的润滑装置供给。
3.现有的润滑装置为气缸内活塞供油润滑时，对润滑油无法处理，导致活塞做往复运动时压缩气体功率不佳，并且使用完成后对润滑装置无法进行清洗清洗。


技术实现要素：

4.为了解决现有技术问题，本实用新型提供了一种往复压缩机专用润滑装置。所述润滑装置包括：油箱、吸油泵和冷却器；
5.所述油箱的顶部设置有加油口和电机，所述油箱的底部设置有排污口和加热装置，所述电机的旋转轴进入所述油箱内部连接有第一过滤器，所述第一过滤器上连接有搅拌叶片，所述第一过滤器底部旋转连接有吸油管，所述吸油管的另一端穿过所述油箱的侧壁与所述吸油泵的进口连接，所述吸油泵的出口连接有进油管，所述进油管的另一端与往复压缩机的进油口连接，所述往复压缩机的出油口通过出油管与所述冷却器的进口连接，所述冷却器的出口通过回油管与所述油箱连接。
6.进一步地，所述油箱内部设置有温度感应器，所述油箱外部设置有温度显示器，所述温度感应器与所述温度显示器通信连接。
7.进一步地，所述油箱外侧还设置有油位计。
8.进一步地，所述回油管上连接有第二过滤器。
9.进一步地，所述进油管上设置有压力表。
10.进一步地，所述吸油管与所述吸油泵的连接处设置有第一开关。
11.进一步地，所述回油管与所述油箱的连接处设置有第二开关。
12.本实用新型提供的技术方案的有益效果是：在本实用新型中，通过加热装置的加热、第一过滤器的过滤和电机、旋转轴、搅拌叶片的搅拌，提高润滑油的流畅度，从而提高往复式压缩机的工作效率，另外还可通过电机、旋转轴、搅拌叶片的搅拌对油箱进行清洗，降低工作人员清洗油箱的劳动强度。
附图说明
13.图1是本实用新型提供的一种往复压缩机专用润滑装置的结构示意图。
14.附图标记：1
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油箱；2
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吸油泵；3
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冷却器；4
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加油口；5
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电机；6
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排污口；7
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加热装
置；8
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旋转轴；9
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第一过滤器；11
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吸油管；12
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进油管；13
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往复压缩机；14
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出油管；15
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回油管；16
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温度感应器；17
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温度显示器；18
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油位计；19
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第二过滤器；20
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压力表；21
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第一开关；22
‑
第二开关。
具体实施方式
15.为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型实施方式作进一步地详细描述。
16.需要说明的是，当一个组件被认为是“连接”另一个组件，它可以是直接连接到另一个组件或者可能同时存在居中组件。当一个组件被认为是“设置于”另一个组件，它可以是直接设置在另一个组件上，或者可能同时存在居中组件。本实用新型所使用的的术语“上”、“下”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明目的。
17.除非另有定义，本实用新型所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体地实施例目的，不是旨在于限定本实用新型。
18.图1是本实用新型提供的一种往复压缩机专用润滑装置的结构示意图。参见图1，该润滑装置包括：油箱1、吸油泵2和冷却器3；油箱1的顶部设置有加油口4和电机5，油箱1的底部设置有排污口6和加热装置7，电机5的旋转轴8进入油箱1内部连接有第一过滤器9，第一过滤器9上连接有搅拌叶片10，第一过滤器9底部旋转连接有吸油管11，吸油管11的另一端穿过油箱1的侧壁与吸油泵2的进口连接，吸油泵2的出口连接有进油管12，进油管12的另一端与往复压缩机13的进油口连接，往复压缩机13的出油口通过出油管14与冷却器3的进口连接，冷却器3的出口通过回油管15与油箱1连接。
19.需要说明的是，加油口4用于在油箱1内加入润滑油，或者在清洗油箱1时加入清洗液；加热装置7用于将润滑油进行加热，提高溶解度，电机5的旋转轴8旋转带动第一过滤器9上的搅拌叶片10将润滑油搅拌，使得润滑油受热均匀，加速提高润滑油的溶解度，另外，在清洗油箱1时，还可以通过搅拌叶片10对油箱1进行清洗；吸油泵2将润滑油通过吸油管11和进油管12吸入往复压缩机13中，润滑后的油经过冷却器3的冷却进入油箱1进行回收。
20.在本实用新型中，通过加热装置7的加热、第一过滤器9的过滤和电机5、旋转轴8、搅拌叶片10的搅拌，提高润滑油的流畅度，从而提高往复式压缩机的工作效率，另外还可通过电机5、旋转轴8、搅拌叶片10的搅拌对油箱1进行清洗，降低工作人员清洗油箱1的劳动强度。
21.进一步地，油箱1内部设置有温度感应器16，油箱16外部设置有温度显示器17，温度感应器16与温度显示器17通信连接。从而可以直观的检测加热装置7对润滑油的加热情况。
22.进一步地，油箱1外侧还设置有油位计18。便于实时监测油箱1内的油量，保证充足的润滑油供给。
23.进一步地，回油管15上连接有第二过滤器19。由于经过往复压缩机13润滑后的润滑油带有一定的杂质，在经过回油管15时可以通过第二过滤器19进行过滤，防止其进入到油箱1中，提高了油箱1中润滑油的质量，避免可能导致的管道堵塞。
24.进一步地，进油管12上设置有压力表20。便于实时监测进油管12的压力。
25.进一步地，吸油管11与吸油泵2的连接处设置有第一开关21。便于控制润滑油的流出。
26.进一步地，回油管15与油箱1的连接处设置有第二开关22。便于控制润滑油的进入。
27.本实用新型的完整工作流程可以为：通过加油口4在油箱1中加入润滑油，开启电机5，通过旋转轴8带动第一过滤器9进行旋转，搅拌叶片10对润滑油进行搅拌，同时开启加热装置7将润滑油加热到一定的温度，温度感应器16实时感应润滑油的温度，将温度发送至温度显示器17显示；加热完成后，打开第一开关21和开启吸油泵2，吸油泵2将润滑油通过吸油管11和进油管12吸入往复压缩机13润滑，润滑油内的杂质被第一过滤器9过滤，润滑后多余的润滑油通过出油管14进入冷却器3进行冷却，提高回收效率，冷却后的润滑油通过回油管15进入第二过滤器19进行过滤，然后打开第二开关22回收至油箱1。
28.另外，清洗油箱1时可以从加油口4加入清洗液，开启电机5使搅拌叶片10加速清洗液的流动，对油箱1进行清洗，可以通过加热装置7加热清洗液加速清洗，清洗完毕后可以打开排污口6排出。
29.以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。