一种具有降温机构的高耐磨液压油缸的制作方法

1.本实用新型涉及液压油缸技术领域，具体为一种具有降温机构的高耐磨液压油缸。


背景技术：

2.液压缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动（或摆动运动）的液压执行元件，它结构简单、工作可靠。
3.目前，现有的部分液压油缸在进行工作时，如果进行大重量的负载可能会导致液压油缸内部负载增加，从而可能会导致液压油缸在进行工作时，可能会导致液压油缸的工作温度升高，从而可能会导致液压油缸在高温状态下工作会影响液压油缸的使用寿命，并且现有的部分液压油缸在进行工作时，液压推杆在延伸至缸体之外时，可能会和空气进行接触，进而可能会导致液压推杆表面沾附较多的灰尘，从而可能会导致液压推杆表面产生磨损，因此亟需一种具有降温机构的高耐磨液压油缸来解决上述问题。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种具有降温机构的高耐磨液压油缸，以解决上述背景技术中提出的现有的部分液压油缸在进行工作时，工作温度较高，且现有的部分液压油缸在进行工作时，其内部推杆在进行工作时可能会产生磨损的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
6.一种具有降温机构的高耐磨液压油缸，包括液压油缸主体，所述液压油缸主体包括加压头，所述加压头的外表面连接有清洁机构，所述加压头的外表面连接有缸体，且缸体的外表面连接有第一连接环，所述缸体的外表面连接有第一导热条，所述第一导热条的外表面连接有辅助降温机构；
7.所述清洁机构包括内清洁片、第一连接套、第一卡块、扭力弹簧、第一牵引环和第一卡杆，所述缸体的表面滑动连接有第一牵引环，且第一牵引环的内壁连接有内清洁片，所述第一牵引环的外表面抵接有第一卡杆，所述第一卡杆的外表面连接有第一连接套，且第一连接套的外表面连接有第一卡块，所述第一卡块的外表面连接有扭力弹簧。
8.优选的，所述辅助降温机构包括外金属片、第一导热条、第一握把、第二卡块和弹簧片，所述缸体的外表面连接有第一导热条，且第一导热条的外表面抵接有外金属片，所述外金属片的内部插设有第一握把，且第一握把的底端表面连接有第二卡块，所述第二卡块的底端表面连接有弹簧片。
9.优选的，所述扭力弹簧的一端连接在第一连接套的外表面，且扭力弹簧的另一端连接在第一卡块的外表面。
10.优选的，所述第一卡杆设置有两组，且两组所述第一卡杆等距离均匀插设在第一连接套的内部。
11.优选的，所述外金属片的形状结构为半弧形，且外金属片设置有六组，六组所述外
金属片等距离均匀固定在缸体的外表面。
12.优选的，所述弹簧片的一端连接在第二卡块的内壁，所述弹簧片的另一端连接在缸体的内壁。
13.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该具有降温机构的高耐磨液压油缸，通过设置清洁机构可方便对加压头外表面在工作时残留的灰尘和石屑进行清理，且该装置通过设置辅助降温机构可方便对高负荷状态下工作的缸体进行降温，以保障缸体的使用寿命。
14.1、该装置通过设置有清洁机构，通过扭力弹簧的弹力作用使第一卡块贯穿第一连接套和第一卡杆进行抵接，从而可以使第一牵引环固定在缸体的外表面，并通过连接在第一牵引环内壁的内清洁片对加压头的外表面进行刮刷，以保障加压头表面的整洁性。
15.2、该装置通过设置有辅助降温机构，通过热传导可方便使热量从缸体的外表面传导至第一导热条的外表面，并通过第一导热条将热量传导给外金属片，同时，通过外金属片来增加和空气接触面积，进而可以通过外金属片来增加对缸体的散热效果。
附图说明
16.图1为本实用新型的结构正视示意图；
17.图2为本实用新型的结构正视剖面示意图；
18.图3为本实用新型的结构俯视示意图；
19.图4为本实用新型第一牵引环和内清洁片的结构左视示意图；
20.图5为本实用新型图1中a处的结构放大示意图；
21.图6为本实用新型图4中b处的结构放大示意图。
22.图中：1、加压头；2、缸体；3、第一连接环；4、外金属片；5、第一导热条；6、内清洁片；7、第一连接套；8、第一卡块；9、扭力弹簧；10、第一握把；11、第二卡块；12、弹簧片；13、第一牵引环；14、第一卡杆。
具体实施方式
23.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
24.请参阅图1
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6，本实用新型提供的一种实施例：
25.一种具有降温机构的高耐磨液压油缸，包括液压油缸主体，液压油缸主体包括加压头1，加压头1的外表面连接有清洁机构，加压头1的外表面连接有缸体2，且缸体2的外表面连接有第一连接环3，缸体2的外表面连接有第一导热条5，第一导热条5的外表面连接有辅助降温机构；
26.清洁机构包括内清洁片6、第一连接套7、第一卡块8、扭力弹簧9、第一牵引环13和第一卡杆14，缸体2的表面滑动连接有第一牵引环13，且第一牵引环13的内壁连接有内清洁片6，第一牵引环13的外表面抵接有第一卡杆14，第一卡杆14的外表面连接有第一连接套7，且第一连接套7的外表面连接有第一卡块8，第一卡块8的外表面连接有扭力弹簧9，通过设
置清洁机构可方便对加压头1的外表面进行刮擦，以避免加压头1的外表面沾附较多的灰尘颗粒。
27.进一步的，辅助降温机构包括外金属片4、第一导热条5、第一握把10、第二卡块11和弹簧片12，缸体2的外表面连接有第一导热条5，且第一导热条5的外表面抵接有外金属片4，外金属片4的内部插设有第一握把10，且第一握把10的底端表面连接有第二卡块11，第二卡块11的底端表面连接有弹簧片12，通过设置辅助降温机构可有效方便对缸体2进行工作时所产生的高温进行散热，以方便使缸体2始终保持在较佳的工作状态。
28.进一步的，扭力弹簧9的一端连接在第一连接套7的外表面，且扭力弹簧9的另一端连接在第一卡块8的外表面，通过扭力弹簧9的弹力作用可方便使第一卡块8在被打开后还能回弹至原处。
29.进一步的，第一卡杆14设置有两组，且两组第一卡杆14等距离均匀插设在第一连接套7的内部，通过设置有两组第一卡杆14，可方便对第一牵引环13进行牵引固定。
30.进一步的，外金属片4的形状结构为半弧形，且外金属片4设置有六组，六组外金属片4等距离均匀固定在缸体2的外表面，通过将外金属片4的形状结构设置为半弧形，可有效增加外金属片4和空气的接触面积，并增加热传导效果。
31.进一步的，弹簧片12的一端连接在第二卡块11的内壁，弹簧片12的另一端连接在缸体2的内壁，通过弹簧片12的弹力作用可方便通过弹簧片12的弹力作用使第二卡块11能持续回弹至原处，以增加第二卡块11和第一导热条5的紧固效果。
32.工作原理：当工作人员使用该装置进行工作时，可首先手动将第一牵引环13套接在缸体2的外表面，并且可手动调整第一牵引环13外表面和第一卡杆14的接触位置，随后可手动将两组第一卡杆14将对进行按压，使两组第一卡杆14收纳在第一连接套7的内部，随后，当位置确定以后，可通过扭力弹簧9的弹力作用使第一卡块8贯穿第一连接套7和第一卡杆14进行抵接，从而可以使第一牵引环13固定在缸体2的外表面，并通过连接在第一牵引环13内壁的内清洁片6对加压头1的外表面进行刮刷，以保障加压头1表面的整洁性。
33.当缸体2内部的液压油在大负载下进行工作时可能会导致缸体2内部的工作温度产生上升，此时，通过热传导可方便使热量从缸体2的外表面传导至第一导热条5的外表面，并通过第一导热条5将热量传导给外金属片4，同时，通过外金属片4来增加和空气接触面积，进而可以通过外金属片4来增加对缸体2的散热效果。
34.对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。