风机的制作方法

1.本实用新型属于风机的技术领域，尤其涉及一种风机。


背景技术：

2.现有的轴流风扇的扇叶与轮毂的位置是相对固定的，风扇成型后，其安装角是固定的，导致出风方式单一。
3.有鉴于此，提出本实用新型。


技术实现要素：

4.本实用新型针对上述的技术问题，提出一种风机。
5.为了达到上述目的，本实用新型采用的技术方案为：
6.风机，其包括：
7.轮毂，其内形成有容置腔；
8.驱动单元，其收容于所述容置腔内；所述驱动单元包括沿所述轮毂的径向设置的输出连接轴；
9.风叶，其一端与所述驱动单元的输出连接轴相连接；多个所述风叶沿所述轮毂的周向设置；所述驱动单元工作时，带动所述风叶绕所述驱动单元的输出连接轴旋转。
10.作为一种可实施的方式，所述驱动单元包括：
11.调节电机，其输出轴沿所述轮毂的轴向设置；
12.第一锥齿轮，其与所述调节电机的输出轴相连接；
13.第二锥齿轮，其与所述第一锥齿轮相啮合；所述第二锥齿轮远离所述轮毂中心轴的端面与所述风叶相连接；其中，所述第二锥齿轮的中心轴形成所述输出连接轴。
14.作为一种可实施的方式，所述第二锥齿轮与所述风叶相连接的端面与所述轮毂的侧面在同一圆柱面上。
15.作为一种可实施的方式，所述第二锥齿轮的大端面位于其小端面远离所述轮毂中心轴的一侧
16.作为一种可实施的方式，所述驱动单元的输出连接轴与所述风叶的前端部相交。
17.作为一种可实施的方式，所述驱动单元的输出连接轴与所述风叶的中部相交。
18.作为一种可实施的方式，所述风叶的表面呈弧形。
19.作为一种可实施的方式，所述轮毂包括壳体、与壳体可拆卸连接的盖体；所述壳体与盖体配合形成所述容置腔；
20.所述壳体上设有穿孔，所述第二锥齿轮与所述穿孔相对应。
21.作为一种可实施的方式，所述风叶靠近所述第二锥齿轮的一端设有锥柄；所述第二锥齿轮远离所述轮毂中心轴的一端设有安装孔，所述锥柄安装于所述安装孔内。
22.作为一种可实施的方式，所述驱动单元包括给所述调节电机供能的供能装置，所述供能装置设置为蓄电池或太阳能发电装置或风轮发电装置。
23.与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果在于：
24.本实用新型提供了一种风机，其包括形成有容置腔的轮毂、收容于容置腔内的驱动单元；驱动单元包括沿轮毂的径向设置的输出连接轴；且驱动单元的输出连接轴连接有风叶；多个所述风叶沿所述轮毂的周向设置；所述驱动单元工作时，带动所述风叶绕所述驱动单元的输出连接轴旋转；本实用新型通过驱动单元调节风叶的位置，从而调节风叶安装角，以实现多样化送风。
附图说明
25.图1为本实用新型风机的轮毂与风叶的连接结构示意图；
26.图2为本实用新型风机的驱动单元与风叶连接的结构示意图；
27.图3为本实用新型风机的驱动单元与风叶连接的另一视角结构示意图；
28.图4为本实用新型风机的风叶旋转至不同角度的一种实施方式的结构示意图；
29.图5为图4所示风机的另一视角的结构示意图；
30.图6为本实用新型风机的风叶旋转至不同角度的另一种实施方式的结构示意图；
31.图7为图6所示风机的风叶旋转至不同角度的另一视角的结构示意图。
32.以上各图中：轮毂1；风叶2；调节电机3；第一锥齿轮4；第二锥齿轮5。
具体实施方式
33.下面结合具体实施例对本实用新型作进一步说明，以使本领域的技术人员可以更好的理解本实用新型并能予以实施，但本实用新型所要求保护的范围并不局限于具体实施方式中所描述的范围。需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术中的实施例及实施例中的特征可以相互任意组合。
34.需要说明的是，在本实用新型中涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。
35.另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本实用新型要求的保护范围之内。
36.一种风机，如图1
‑
图7所示，其包括轮毂1、沿轮毂1周向排布的多个风叶2；具体的，轮毂1包括壳体、与壳体可拆卸连接的盖体；壳体与盖体配合形成容置腔；容置腔内收容有驱动风叶2旋转的驱动单元。驱动单元包括沿轮毂1的径向设置的输出连接轴m；且驱动单元的输出连接轴m与风叶2的一端相连接。驱动单元工作时，带动风叶2绕驱动单元的输出连接轴m旋转。本实施例中，风叶2的表面呈弧形，以有效驱动气流流动。本实施例中，风机为轴流风机。
37.作为一种可实施的方式，如图2
‑
图3所示，驱动单元包括调节电机3、第一锥齿轮4、第二锥齿轮5。其中，调节电机3的输出轴沿轮毂1的轴向设置；第一锥齿轮4与调节电机3的输出轴相连接；第二锥齿轮5与第一锥齿轮4相啮合；且第二锥齿轮5远离轮毂1中心轴的端面与风叶2相连接。以上，通过调节电机3、第一锥齿轮4及第二锥齿轮5实现两相交轴之间的运动和动力的传递。即，以上调节齿轮、第一锥齿轮4及第二锥齿轮5相配合，将调节电机3沿
轮毂1 轴向的输出轴旋转运动转换为第二锥齿轮5沿轮毂1径向的输出连接轴m的旋转运动。其中，第二锥齿轮5的中心轴即为驱动单元的输出连接轴m，其沿轮毂1的径向设置。以上设置充分利用轮毂1的容置腔的轴向空间与径向空间，以使轮毂1的容置腔内容纳多个驱动单元，从而实现对多个风叶2的安装角的调节。需要说明的是，本实施例中，多个风叶2的安装角调节相互独立，其可同步进行同角度的规律化调整，其亦可按照各自的调节规律进行调整，以使多个风叶2形成不同的安装角组合方式，从而实现多样化送风。
38.工作时，调节电机3工作，并带动第一锥齿轮4旋转，第一锥齿轮4与第二锥齿轮5相啮合，从而带动第二锥齿轮5旋转，第二锥齿轮5带动风叶2旋转，以调整风叶2的旋转角。
39.作为一种可实施的方式，第二锥齿轮5的大端面位于其小端面远离轮毂1中心轴的一侧；一方面有效利用轮毂1的容置腔的空间；另一方面，可增大第二锥齿轮5与风叶2的连接面积。
40.本实施例中，轮毂1的壳体上设有穿孔，第二锥齿轮5与穿孔相对应。第二锥齿轮5与风叶2相连接的端面与轮毂1的侧面在同一圆柱面上。以上设置，一方面有效确保了第一锥齿轮4带动风叶2进行旋转，并使轮毂1侧面与第二锥齿轮5的端面具有整体性和统一性，有效确保气流流动的流畅性。
41.作为一种可实施的方式，如图5
‑
图6所示，驱动单元的输出连接轴m与风叶2的前端部相交。即，驱动单元的输出连接轴m所在直线穿过与风叶2的前端部。由于驱动单元的输出连接轴m沿轮毂1 的径向设置，在驱动单元的带动下，风叶2绕其前端部旋转到位置a、 b、c处，以调节其安装角。调节多个风叶2的安装角，形成多种组合。
42.作为一种可实施的方式，如图7所示，驱动单元的输出连接轴m 与风叶2的中部相交。即，驱动单元的输出连接轴m所在直线穿过与风叶2的中部。由于驱动单元的输出连接轴m沿轮毂1的径向设置，在驱动单元的带动下，风叶2绕其前端部旋转到位置a`、b`、c` 处，以调节其安装角。驱动单元的输出连接轴m与风叶2的中部相交的设置，使风叶2的旋转半径小，风叶2旋转一周的占用空间小。需要说明的是，风叶2与输出连接轴m的相对位置不局限于以上设置方式，其根据需要进行设置。
43.作为一种可实施的方式，风叶2靠近第二锥齿轮5的一端设有锥柄；第二锥齿轮5远离轮毂1中心轴的一端设有安装孔，锥柄安装于安装孔内，以实现第二锥齿轮5与风叶2的连接。以上一方面实现单个风叶2的制造，加工简单方便；另一方面，风叶2通过锥柄与第二锥齿轮5可拆卸连接，方便及时更换损坏的风叶2。
44.另外，驱动单元包括给调节电机3供能的供能装置，供能装置设置为蓄电池或太阳能发电装置或风轮发电装置。其中，供能装置设置为风轮发电装置时，风轮发电装置通过风机工作时的风叶2旋转自行发电，并供给给调节电机3，以使调节电机3驱动风叶2旋转调节安装角。
45.以上，本实施例提供了一种风机，其包括形成有容置腔的轮毂1、收容于容置腔内的驱动单元；驱动单元包括沿轮毂1的径向设置的输出连接轴m；且驱动单元的输出连接轴m连接有风叶2；多个所述风叶2沿所述轮毂1的周向设置；驱动单元工作时，带动风叶2绕驱动单元的输出连接轴m旋转；本实施例通过驱动单元调节风叶2的位置，从而调节风叶2安装角，以实现多样化送风。
46.以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非是对本实用新型作其它形式
的限制，任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的技术内容加以变更或改型为等同变化的等效实施例应用于其它领域，但是凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与改型，仍属于本实用新型技术方案的保护范围。