吸油烟机用风机及应用其的吸油烟机的制作方法

1.本实用新型涉及吸油烟机技术领域，尤其涉及吸油烟机用风机及应用其的吸油烟机。


背景技术：

2.吸油烟机是一种净化厨房环境的厨房电器。离心风机作为吸油烟机的重要部件，通常包括蜗壳、叶轮以及电机。吸油烟机运行过程中，大量的油烟进入风机系统，会破坏叶轮的动平衡，导致吸油烟机空气性能下降，噪音加剧。所以，吸油烟机产品常常会在离心风机的进口处设置滤网用于过滤油烟，以减少油污进入到风机内部。但在油烟机长期使用后，滤网上常常粘连了大量的油污，减少了进风面积，甚至会堵塞进风口，造成吸烟效果的下降。
3.为此，申请号为cn201720153164.7(授权公告号为cn206563333u)的实用新型专利公开了《一种吸油烟机》，其包括：烟机本体，内设有集烟腔，且所述烟机本体上设有连通所述集烟腔的集烟口；滤网，盖合所述集烟口；加热件，用以加热融化所述滤网上的油污；以及喷射装置，具有朝向所述滤网的喷孔，所述喷孔用以将清洗介质喷射至所述滤网。该吸油烟机是通过电加热件对滤网进行加热，长时间使用，成本较高，并且，该种结构需要保证加热件与滤网之间有效贴合接触，才能具有较好的导热效果，安装要求较高；其次，该加热件是直接暴露于集烟口处，受潮湿油烟环境影响，存在安全隐患。
4.另一方面，风机的电机在运行过程中，其绕组温升可达60k～75k，其工作温度可达105℃～120℃。若电机长时间温度过高，会导致运行效率下降，甚至会损坏电机，因而，需要一种切实有效的方式对电机进行降温处理。
5.故，现有吸油烟机用风机还需要进一步改进。


技术实现要素：

6.本实用新型所要解决的第一个技术问题是针对现有技术的现状，提供一种能够对电机进行有效散热的吸油烟机用风机。
7.本实用新型所要解决的第二个技术问题是针对现有技术的现状，提供一种能够对电机降温过程中回收的热量进行充分利用，避免热量浪费问题的吸油烟机用风机。
8.本实用新型所要解决的第三个技术问题是针对现有技术的现状，提供一种应用上述控制板散热装置的吸油烟机。
9.本实用新型解决上述第一个技术问题所采用的技术方案为：一种吸油烟机用风机，包括：
10.蜗壳，具有进风口；
11.叶轮，设于所述蜗壳内；
12.电机，其输出轴与所述叶轮连接；
13.集热器，布置在所述电机的外围，用于吸收所述电机工作过程中产生的热量，其具
有供冷却液流动的第一流道，该第一流道具有第一入口和第一出口；
14.散热器，布置在所述蜗壳的进风口处，其具有第二流道，该第二流道具有第二入口和第二出口，所述第二入口与所述第一出口连通，所述第二出口和第一入口连通；
15.液泵，设于由所述第一流道、第二流道以及两者相连通的部分共同构成的流动路径中。
16.本实用新型解决上述第二个技术问题所采用的一种优选技术方案为：所述散热器包括散热管，该散热管呈网状布置在所述蜗壳的进风口处而作为用于过滤油烟的过滤网，该散热管内部中空形成了所述的第二流道。
17.为了方便对散热管进行牢靠固定，所述蜗壳的进风口处设有进风口圈，该进风口圈上设有的支架，所述散热管设于所述支架上。
18.散热管布置的形状一般来说，可以根据实际的安装需求进行合理设置，为了保证由散热管构造形成的过滤网的滤油效果，所述散热管在所述进风口处自外向内呈螺旋状布置。
19.本实用新型解决上述第二个技术问题所采用的另一种优选技术方案为：还包括设于所述蜗壳的进风口处的过滤网，所述散热器与所述过滤网相接触。
20.集热器可以采用能够与电机进行传热的管件、贴片等各种现有技术，为了实现与电机的充分换热，一种优选实施例为，所述集热器整体呈筒状，并套设在所述电机上，该集热器的周壁上限定出沿电机的轴向呈螺旋状延伸布置的流道作为所述的第一流道。可以想到的是，集热器也可以采用集热管，该集热管盘绕在所述电机的外周，该集热管内部中空形成了所述的第一流道。
21.为了避免液体温度过高造成液泵寿命缩短，所述液泵的进口与散热器的第二出口连接，所述液泵的出口与所述集热器的第一入口连接。
22.本实用新型解决上述第三个技术问题所采用的技术方案为：一种应用上述吸油烟机用风机的吸油烟机。
23.与现有技术相比，本实用新型的优点：冷却液在液泵的作用下，能够在集热器的第一流道和散热器的第二流道之间循环流动，其中，集热器布置在电机外围，在冷却液流动至集热器处，可以与电机进行换热，达到快速散热的目的，而当换热后被加热的液体流动至位于蜗壳的进风口的散热器中，蜗壳的进风口处的气流可将散热器散发的热量带走，使得液体在散热器进行快速降温，这样流回集热器的冷却液即为冷却状态，可持续供电机降温使用。在优选方案中，散热器与过滤网接触可对过滤网进行加热或直接作为过滤网设置在蜗壳的进风口处，由于过滤网被加热或作为过滤网的散热管内处于高热状态，使粘附其上的油污融化，且不容易长时间凝固在散热管上，被融化的油污会随着重力滴落，从而达到自清洁滤网的目的，该风机可以对电机降温过程中回收的热量进行充分利用，避免热量浪费问题。
附图说明
24.图1为本实用新型实施例的离心风机的正面的立体结构示意图；
25.图2为本实用新型实施例的离心风机的背面的立体结构示意图；
26.图3为图2的分解图；
27.图4为本实用新型实施例的集热器、散热器以及液泵组合装置的立体结构示意图；
28.图5为图4的剖视图；
29.图6为图4的正视图(省去集热器罩体的外壳)。
具体实施方式
30.以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述。
31.在本实用新型的说明书及权利要求书中使用了表示方向的术语，诸如“前”、“后”、“上”、“下”、“左”、“右”、“侧”、“顶”、“底”等，用来描述本实用新型的各种示例结构部分和元件，但是在此使用这些术语只是为了方便说明的目的，是基于附图中显示的示例方位而确定的。由于本实用新型所公开的实施例可以按照不同的方向设置，所以这些表示方向的术语只是作为说明而不应视作为限制，比如“上”、“下”并不一定被限定为与重力方向相反或一致的方向。
32.参见图1-图6，一种吸油烟机包括风机，风机包括蜗壳11、叶轮(未示出)以及电机12，其中，叶轮设于蜗壳11的内部，电机12设于蜗壳11的后侧，其输出轴与叶轮连接，从而带动叶轮旋转。
33.参见图1，蜗壳11的前侧具有进风口110，该进风口110处设有能起到集流作用的进风口圈111，进风口圈111上具有两个沿其径向延伸布置、且在中心位置相交的支架112，该支架112可供散热管30a(具体在下文中说明)设置其上。
34.由于风机的电机12在运行过程中，其绕组温升可达60k～75k，其工作温度可达105℃～120℃。若电机12长时间温度过高，会导致运行效率下降，甚至会损坏电机12，因而，需要一种切实有效的方式对电机12进行降温处理。
35.为此，本实用新型的一个重要发明点在于：利用集热器20将从电机12收集的热量传递至位于进风口110处的散热器30(与集热器20流体连通)，利用蜗壳11的进风口110处的气流将散热器30散发的热量带走，使得液体在散热器30进行快速降温，这样流回集热器20的冷却液即为冷却状态，可持续供电机12降温使用。
36.参见图1及图3，具体地，散热器30包括散热管30a，该散热管30a呈网状布置在蜗壳11的进风口110处，从而整体可作为用于过滤油烟的过滤网，散热管30a可通过焊接或其他连接件固定在上述的支架112上。其中，该散热管30a内部中空形成了第二流道31，第二流道31具有第二入口311以及第二出口312，第二入口311及第二出口312均通过输液管41分别与集热器20的第一出口212及第一入口211连接。此外，蜗壳11的前侧壁上还设有固定座113，用于固定位于蜗壳11的前侧部分的输液管41。
37.散热管30a布置的形状一般来说，可以根据实际的安装需求进行合理设置，为了保证由散热管30a构造形成的过滤网的滤油效果，本实施例的散热管30a优选为在进风口110处自外向内呈螺旋状布置。
38.参见图3及图4，集热器20整体呈筒状，并套设在电机12的外围，具体地，集热器20具有前部敞口、以供电机12的后端装入其中的安装腔。集热器20的周壁上限定出沿电机12的轴向呈螺旋状延伸布置的流道作为第一流道21，第一流道21具有第一入口211和第一出口212，第一流道21的第一入口211与第二流道31的第二出口312连通，第一流道21的第一出口212与第二流道31的第二入口311连通。
39.由于从散热器30流出的液体温度低，而从集热器20流出的液体温度高，为了避免液体温度过高造成液泵40寿命缩短问题，需要使经过液泵40的液体温度尽可能的相对较低，为此，本实施例中的液泵40的进口与散热器30的第二出口312连接，液泵40的出口与集热器20的第一入口211连接，在液泵40启动后，可实现冷却液在第一流道21及第二流道31之间循环流动，流动路径详见图4。
40.在以上实施例的基础上，对相关技术特征进行替换和改进便可得到其他实施例。如，集热器20也可以采用集热管，该集热管盘绕在电机12的外周，该集热管内部中空形成了上述的第一流道21。再如，散热管30a也可以不设置呈网状作为过滤网，而仅与现有的过滤网接触，将热量传递至过滤网，将过滤网加热。
41.本实用新型所称的“连通”是指两个部件或部位(以下统一分别称为第一部位、第二部位)之间的空间位置关系，即流体(气体、液体或两者的混合)能从第一部位沿着流动路径流动或/和被运送到第二部位，可以是所述的第一部位、第二部位之间直接相连通，也可以是第一部位、第二部位之间通过至少一个第三者间接连通，该第三者可以是诸如管道、通道、导管、导流件、孔、槽等流体通道、也可以是允许流体流过的腔室或以上组合。