一种摇摆斜盘式压缩机的制作方法

1.本技术涉及汽车空调压缩机领域，具体涉及一种摇摆斜盘式压缩机。


背景技术：

2.压缩机是制冷系统的心脏，它从吸气管吸入低温低压的制冷剂气体，通过电机运转带动活塞对其进行压缩后，向排气管排出高温高压的制冷剂气体，为制冷循环提供动力，从而实现压缩
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冷凝(放热)
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膨胀
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蒸发(吸热)的制冷循环。而目前广泛用于汽车中的压缩机为摇摆斜盘式压缩机，其是依靠与主轴呈一定倾斜的斜盘的旋转运动带动活塞或活塞杆作轴向往复运动以实现气体压缩的压缩机。
3.在汽车空调的制冷系统中，摇摆斜盘式压缩机在工作过程中，行星板一侧是呈圆周分布的球窝，球窝铰接活塞连杆，当斜盘在主轴驱动下旋转时，行星板受斜盘推动做轴向摆动；在上述工作过程中，需要防止行星板和斜盘一同自转，如果行星板产生周向自转的话，活塞连杆会因为缸孔的限制产生扭曲，从而造成压缩机卡死，因此摇摆斜盘式压缩机需要设置防止行星板自旋的机构。
4.现有常规的摇摆斜盘式压缩机结构如图4所示，行星板6’通过活塞连杆12’与活塞13’连接，并在行星板6’和缸体1’的一侧各安装一个齿轮，其中缸体侧的定位齿轮14’通过平键固定在缸体1’上，使定位齿轮无法旋转，行星板侧的摆动齿轮15’过盈压装在行星板6’上；两齿轮中间设置钢球16’；当主轴2’和斜盘3’旋转时，后推力轴承17’作用在斜盘斜面并施加轴向推动力到行星板上，因定位齿轮的固定作用，使行星板只能通过摆动齿轮沿着钢球摆动。
5.但是现有这种结构的摇摆斜盘式压缩机的零部件多，对运动件的加工精度要求也比较高；且工作时，定位齿轮和摆动齿轮的两齿啮合的时候容易产生噪音。另外，在压缩机启动瞬间，主轴的轴向冲击力会传递到钢球上，容易造成钢球和齿轮球窝卡滞，严重时甚至卡死，导致压缩机损坏、报废。


技术实现要素：

6.本技术的发明目的是提供一种摇摆斜盘式压缩机，改变行星板与斜盘的连接方式来提高压缩机的使用期限。
7.本技术的技术方案具体如下：
8.一种摇摆斜盘式压缩机，包括缸体、主轴、斜盘和行星板，所述斜盘的底端通过深沟球滚子轴承与行星板连接；所述行星板和缸体之间通过球头销滑动连接。
9.进一步方案，所述行星板的外侧开设有径向延伸的销孔，所述缸体的内侧壁上开设轴向的滑槽，所述球头销的销柄滑动安装在所述销孔中，球头销的球头与所述滑槽铰接；所述滑槽通过油气通道与吸气腔连通。
10.进一步方案，所述缸体的内腔设有滚针轴承和推力轴承，所述主轴依次穿设在滚针轴承和推力轴承的内圈之中，以支撑主轴的旋转运动。
11.进一步方案，所述主轴过盈压入斜盘中部空腔中，并通过弹簧销进行固定，确保斜盘和主轴一起沿轴向自旋。
12.进一步方案，所述深沟球滚子轴承的外圈过盈安装在行星板上，位于深沟球滚子轴承的下方设有用于压住深沟球滚子轴承的内圈的压紧套；位于行星板的滚道面设有用于连接斜盘的平面推力轴承。
13.更进一步方案，所述压紧套螺纹安装在斜盘。
14.进一步方案，位于所述平面推力轴承外侧的主轴上套设有一弹簧，用于调节主轴的轴向间隙。
15.本技术中斜盘的底端通过深沟球滚子轴承与行星板连接，即深沟球滚子轴承的外圈过盈安装在行星板上，其内圈由安装在斜盘上的压紧套进行连接；故斜盘在主轴的驱动下转动，带动深沟球滚子轴承的内圈和斜盘一起转动，而其外圈及与连接在外圈上的行星板是不转动的。
16.本技术在深沟球滚子轴承的下方设有用于压住深沟球滚子轴承的内圈的压紧套，使斜盘、平面推力轴承、行星板连为一体，解决平面推力轴承中推力片掉落的问题，同时保证斜盘传动机构转动平稳性，使压缩机运行更加稳定，降低噪音。
17.本技术中行星板和缸体之间通过球头销滑动连接，通过销孔、滑槽来限制了球头销的运动方向和运动轨迹，因为缸体是固定不动的，斜盘在主轴的驱动下转动时，行星板是不会发生转动的，其只能沿着缸体做轴向移动或者是沿着销孔做径向滑动。即斜盘的斜面推动行星板做轴向摇摆运动，从而不会产生因活塞连杆产生扭曲而造成压缩机卡死的情况。即本技术采用球头销防旋机构替代了原来的定位齿轮、摆动齿轮、钢球防旋结构，降低压缩机运转噪音，解决特殊工况下钢球和齿轮球窝压焊咬死的问题，可以有效提高压缩机使用寿命。
18.为了增加球头销与滑槽之间的润滑性，在球头销与滑槽设置油气通道连通，压缩机在运转过程中，吸气腔吸入冷媒和润滑油的气液混合物，经油气通道进入滑槽中，使球头销在滑槽内滑动得到更好的润滑，提高运动件的耐久能力。所述球头销的表面采用渗硫处理后在其表面包覆一层二硫化铁层，使球头销的摩擦系数减少2-4倍，从而避免球头销运转过程中产生卡滞磨损，提高运动件使用寿命。本技术的结构保证了斜盘传动结构转动平稳性,相比传统带防旋齿的摇摆斜盘式压缩机，新结构启动扭矩更低，使压缩机运行更加平稳，降低噪音；另外此种机构结构简单、体积小，减重效果明显。
附图说明
19.图1为本技术压缩机中的主轴和斜盘连接示意图；
20.图2为本技术压缩机中的缸体结构示意图；
21.图3为本技术压缩机的纵剖示意图；
22.图4为现有压缩机的纵剖示意图。
具体实施方式
23.下面结合附图和具体实施例对本技术进行详细说明，但不作为对本技术的限定。
24.如图1-3所示，一种摇摆斜盘式压缩机，包括缸体1、主轴2、斜盘3和行星板6，缸体1
内部设置形成吸气腔ps、排气腔pd和摇板腔pc，缸体1内开设有多个用于活塞运动的缸孔1b，活塞13通过活塞连杆12与行星板6铰接；主轴2过盈内嵌在斜盘3中，并通过弹簧销进行固定，以确保主轴驱动斜盘一起轴向自旋。
25.斜盘3的底部安装有行星板6，在本实施例中斜盘3的底端通过深沟球滚子轴承5与行星板6连接，具体的，深沟球滚子轴承5的外圈过盈安装在行星板6上，位于深沟球滚子轴承5的下方设有用于压住深沟球滚子轴承5的内圈的压紧套7；所述压紧套7通过螺栓固定安装在斜盘3上，用于压住深沟球滚子轴承5的内圈，使斜盘、平面推力轴承、行星板连为一体，解决平面推力轴承中推力片掉落的问题，同时保证斜盘传动机构转动平稳性，使压缩机运行更加稳定，降低噪音。并确保深沟球滚子轴承的内圈和斜盘3一起转动，斜盘3在主轴2的驱动下转动，带动深沟球滚子轴承5的内圈转动，而其外圈及与连接在外圈上的行星板6是不转动的。
26.主轴2、斜盘3和行星板6一起内嵌在缸体1的内部，其中行星板6和缸体1之间通过球头销8滑动连接。具体的，所述行星板6的外侧开设有径向延伸的销孔6a，所述缸体1的内侧壁上开设轴向的滑槽1a，所述球头销8的销柄滑动安装在所述销孔6a中，销孔6a的深度大于球头销8的销柄的长度，使球头销8能沿着销孔6a做径向滑动；球头销8的球头与所述滑槽1a铰接，使球头销8只能沿着滑槽1a做轴向滑动。即通过销孔6a、滑槽1a来限制了球头销8的运动方向和运动轨迹，因为缸体1是固定不动的，斜盘3在主轴2的驱动下转动时，故行星板6是不会转动的，其只能沿着缸体1做轴向移动或者是沿着销孔6a做径向滑动，即斜盘3的斜面推动行星板6做轴向摇摆运动，进而通过活塞连杆12推动活塞13在各自的缸孔1b中做轴向往复运动，以压缩缸孔中的气态制冷剂。所以在斜盘3旋转时，避免了行星板6跟随斜盘3一起转动。为了增加球头销8与滑槽1a之间的润滑性，所述滑槽1a通过油气通道1c与吸气腔ps连通，压缩机在运转过程中，吸气腔ps吸入冷媒和润滑油的气液混合物，经油气通道1c进入滑槽1a中，使球头销8在滑槽1a内滑动得到更好的润滑，提高运动件的耐久能力。
27.更进一步的方案，所述球头销8的表面采用渗硫处理后在其表面包覆一层二硫化铁层，使球头销8的摩擦系数减少2-4倍，从而避免球头销运转过程中产生卡滞磨损，提高运动件使用寿命。
28.本实施例中为了使主轴旋转更稳定，在所述缸体1的内腔设有滚针轴承11和推力轴承10，所述主轴2依次穿设在滚针轴承11和推力轴承10的内圈之中；从而使主轴定心效果更好，径向摆动量少，压缩机运转更加平顺，耐久能力理论会提高。
29.具体安装为：滚针轴承11外圈与缸体1过盈配合(用设备压入)、内圈与主轴2过渡配合(主轴手动放入内圈)；推力轴承10的外圈与缸体1间隙配合、内圈与主轴也是间隙配合(均为手动放入)。滚针轴承11和推力轴承10是用来支撑主轴2的旋转运动。位于平面推力轴承10外侧的主轴2上套设有一弹簧9，弹簧9是套在主轴上的，主轴2的外周固设有一轴肩凸台，则弹簧9的一端压在轴肩凸台上、另一端压在推力轴承10上。用于调节主轴的轴向间隙，并能卸载主轴2的轴向冲击力，提高主轴的使用寿命。从图3可看出，弹簧9、推力轴承10、滚针轴承11是依序设置的。
30.在另一个实施例中，位于行星板6的滚道面设有用于连接斜盘3的平面推力轴承4。平面推力轴承4设在斜盘和行星板之间，可以降低滚阻，减少斜盘和行星板的摩擦，提高耐久性。
31.基于上述实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。故以上所述仅为本技术的较佳实施例，并非用来限定本技术的实施范围；即凡依本技术的权利要求范围所做的各种等同变换，均为本技术权利要求的保护范围。