一种带有防护结构的伺服驱动液压系统用油箱装置的制作方法

1.本实用新型属于油箱装置技术领域，具体涉及一种带有防护结构的伺服驱动液压系统用油箱装置。


背景技术：

2.现有的油箱装置是为伺服驱动液压系统提供油体的装置，稳定油体通路使用，易于操作，使得伺服驱动液压系统稳定操作，并便于防护使用，起到一定的防护效果；现有的油箱装置位于伺服驱动液压装置上，在装置使用晃动时造成油箱晃动，使得油在油箱内部晃动，在输送时易造成安装口缺油进入空气，并在使用时不便于对油箱的外表面防护，易造成撞击至变形损坏的问题，为此我们提出一种带有防护结构的伺服驱动液压系统用油箱装置。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种带有防护结构的伺服驱动液压系统用油箱装置，以解决上述背景技术中提出现有的油箱装置位于伺服驱动液压装置上，在装置使用晃动时造成油箱晃动，使得油在油箱内部晃动，在输送时易造成安装口缺油进入空气，并在使用时不便于对油箱的外表面防护，易造成撞击至变形损坏的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种带有防护结构的伺服驱动液压系统用油箱装置，包括油箱装置主体，所述油箱装置主体的端部设置有进油口，所述进油口的端部旋合连接有油箱盖，所述油箱装置主体的侧面设置有安装口，所述油箱装置主体的内部设置有两个护网，所述护网的端部一体式成型有缓冲块，所述油箱装置主体的内部两端均焊接固定有安装块，且所述缓冲块与所述护网的端部嵌入所述安装块的内部，所述缓冲块的端部与所述安装块的内部连接处焊接固定有第二缓冲弹簧。
5.优选的，所述油箱装置主体的外表面设置有防护罩，所述防护罩的内表面与所述油箱装置主体的外表面连接处焊接固定有第一缓冲弹簧，且所述油箱盖贯穿于所述防护罩的顶端中间位置处。
6.优选的，所述油箱装置主体的端部嵌入所述防护罩的内部，且所述防护罩与所述油箱装置主体通过所述第一缓冲弹簧弹性连接。
7.优选的，所述护网与所述安装块通过所述缓冲块与所述第二缓冲弹簧弹性连接。
8.优选的，所述护网为矩形结构，且所述护网与所述油箱装置主体的内部结构相吻合。
9.优选的，所述油箱盖为圆形结构，且所述进油口的端部嵌入所述油箱盖的内部。
10.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
11.（1）通过在油箱装置主体的内部设计护网，和在缓冲块与安装块的连接处设计第二缓冲弹簧，可以当伺服驱动液压装置与油箱晃动时，直接通过护网对油防护，减小晃动，并在晃动时，通过第二缓冲弹簧发生弹性形变的作用将缓冲块与护网缓冲，易于透过护网
对油箱装置主体的内部油体互通，易于将安装口的端部在晃动时仍有油体，不易吸入空气，方便稳定使用，解决了油箱装置位于伺服驱动液压装置上，在装置使用晃动时造成油箱晃动，使得油在油箱内部晃动，在输送时易造成安装口缺油进入空气的问题。
12.（2）通过在油箱装置主体的外表面设计防护罩，可以当防护罩的外表面受到撞击时，可以通过第一缓冲弹簧发生弹性形变的作用将防护罩在油箱装置主体的外表面缓冲，便于反弹，减小撞击，易于防护，不易变形损坏，解决了在使用时不便于对油箱的外表面防护，易造成撞击至变形损坏的问题。
附图说明
13.图1为本实用新型的结构示意图；
14.图2为本实用新型的防护罩、油箱装置主体与护网剖视结构示意图；
15.图3为本实用新型的油箱装置主体与护网侧面剖视结构示意图；
16.图4为本实用新型图3中a部分放大结构示意图；
17.图5为本实用新型的防护罩、油箱装置主体与第一缓冲弹簧俯视结构示意图；
18.图中：1、油箱盖；2、防护罩；3、安装口；4、油箱装置主体；5、安装块；6、进油口；7、第一缓冲弹簧；8、护网；9、缓冲块；10、第二缓冲弹簧。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
20.请参阅图1至图5，本实用新型提供一种技术方案：一种带有防护结构的伺服驱动液压系统用油箱装置，包括油箱装置主体4，油箱装置主体4的端部设置有进油口6，方便向油箱装置主体4的内部注油使用，进油口6的端部旋合连接有油箱盖1，方便密封闭合进油口6，油箱装置主体4的侧面设置有安装口3，易于连接装置的管路，油箱装置主体4的内部设置有两个护网8，易于对油防护，晃动时不易缓冲过大，护网8的端部一体式成型有缓冲块9，便于带动护网8缓冲，油箱装置主体4的内部两端均焊接固定有安装块5，且缓冲块9与护网8的端部嵌入安装块5的内部，缓冲块9的端部与安装块5的内部连接处焊接固定有第二缓冲弹簧10，易于将缓冲块9与护网8弹性缓冲，方便在晃动时在护网8缓冲时使得油体互通。
21.本实施例中，优选的，油箱装置主体4的外表面设置有防护罩2，便于防护使用，防护罩2的内表面与油箱装置主体4的外表面连接处焊接固定有第一缓冲弹簧7，易于将防护罩2缓冲，减小撞击，且油箱盖1贯穿于防护罩2的顶端中间位置处，便于在使用时防护，不易损坏。
22.为了便于将防护罩2缓冲，易于对油箱装置主体4防护使用，油箱装置主体4的端部嵌入防护罩2的内部，且防护罩2与油箱装置主体4通过第一缓冲弹簧7弹性连接，为了便于将护网8缓冲，在油体晃动时防护，减小晃动，护网8与安装块5通过缓冲块9与第二缓冲弹簧10弹性连接，为了便于在晃动时控油操作，护网8为矩形结构，且护网8与油箱装置主体4的内部结构相吻合，为了便于将进油口6密封防护，油箱盖1为圆形结构，且进油口6的端部嵌
入油箱盖1的内部。
23.本实用新型的工作原理及使用流程：该种带有防护结构的伺服驱动液压系统用油箱装置，在使用时，直接将油箱装置主体4固定安装在伺服驱动液压装置上，并通过安装口3与外界油路管道相连接，并通过进油口6向油箱装置主体4的内部注油使用，旋紧油箱盖1将进油口6密封闭合，在使用时当伺服驱动液压装置与油箱晃动时，直接通过护网8对油防护，减小晃动，并在晃动时，通过第二缓冲弹簧10发生弹性形变的作用将缓冲块9与护网8缓冲，易于透过护网8对油箱装置主体4的内部油体互通，易于将安装口3的端部在晃动时仍有油体，不易吸入空气，方便稳定使用，然后在使用时当防护罩2的外表面受到撞击时，可以通过第一缓冲弹簧7发生弹性形变的作用将防护罩2在油箱装置主体4的外表面缓冲，便于反弹，减小撞击，易于防护，不易变形损坏。
24.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。


技术特征：
1.一种带有防护结构的伺服驱动液压系统用油箱装置，包括油箱装置主体（4），所述油箱装置主体（4）的端部设置有进油口（6），所述进油口（6）的端部旋合连接有油箱盖（1），所述油箱装置主体（4）的侧面设置有安装口（3），其特征在于：所述油箱装置主体（4）的内部设置有两个护网（8），所述护网（8）的端部一体式成型有缓冲块（9），所述油箱装置主体（4）的内部两端均焊接固定有安装块（5），且所述缓冲块（9）与所述护网（8）的端部嵌入所述安装块（5）的内部，所述缓冲块（9）的端部与所述安装块（5）的内部连接处焊接固定有第二缓冲弹簧（10）。2.根据权利要求1所述的一种带有防护结构的伺服驱动液压系统用油箱装置，其特征在于：所述油箱装置主体（4）的外表面设置有防护罩（2），所述防护罩（2）的内表面与所述油箱装置主体（4）的外表面连接处焊接固定有第一缓冲弹簧（7），且所述油箱盖（1）贯穿于所述防护罩（2）的顶端中间位置处。3.根据权利要求2所述的一种带有防护结构的伺服驱动液压系统用油箱装置，其特征在于：所述油箱装置主体（4）的端部嵌入所述防护罩（2）的内部，且所述防护罩（2）与所述油箱装置主体（4）通过所述第一缓冲弹簧（7）弹性连接。4.根据权利要求1所述的一种带有防护结构的伺服驱动液压系统用油箱装置，其特征在于：所述护网（8）与所述安装块（5）通过所述缓冲块（9）与所述第二缓冲弹簧（10）弹性连接。5.根据权利要求1所述的一种带有防护结构的伺服驱动液压系统用油箱装置，其特征在于：所述护网（8）为矩形结构，且所述护网（8）与所述油箱装置主体（4）的内部结构相吻合。6.根据权利要求1所述的一种带有防护结构的伺服驱动液压系统用油箱装置，其特征在于：所述油箱盖（1）为圆形结构，且所述进油口（6）的端部嵌入所述油箱盖（1）的内部。

技术总结
本实用新型公开了一种带有防护结构的伺服驱动液压系统用油箱装置，包括油箱装置主体，所述油箱装置主体的端部设置有进油口，所述进油口的端部旋合连接有油箱盖，所述油箱装置主体的侧面设置有安装口，所述油箱装置主体的内部设置有两个护网，所述护网的端部一体式成型有缓冲块；通过在油箱装置主体的内部设计护网，和在缓冲块与安装块的连接处设计第二缓冲弹簧，可以当伺服驱动液压装置与油箱晃动时，直接通过护网对油防护，减小晃动，并在晃动时，通过第二缓冲弹簧发生弹性形变的作用将缓冲块与护网缓冲，易于透过护网对油箱装置主体的内部油体互通，易于将安装口的端部在晃动时仍有油体，不易吸入空气，方便稳定使用。方便稳定使用。方便稳定使用。


技术研发人员：覃扬宗
受保护的技术使用者：苏州市赫卓精密科技有限公司
技术研发日：2022.02.17
技术公布日：2022/8/30