一种中压管路式过滤器的制作方法

1.本实用新型涉及回油管路过滤器技术领域，具体是一种中压管路式过滤器。


背景技术：

2.中压管路过滤器安装在液压系统回油管路处，用来滤除油液中诸元件磨损的金属粉末及橡胶杂质等，使流回油箱中的油液保持清洁，该过滤器的滤芯采用化纤过滤材质，具有过滤精度高、通油能力大、原始压力损失小、纳污量大等优点，并装有压差发讯器及旁通阀。
3.目前市面上的中压管路过滤器结构强度低，难以保证对其中的滤芯等部件进行拆卸维护，针对上述情况，我们推出了一种中压管路式过滤器。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种中压管路式过滤器，以解决上述背景技术中提出目前市面上的中压管路过滤器结构强度低，难以保证对其中的滤芯等部件进行拆卸维护的问题。
5.本实用新型的技术方案是：
6.包括滤筒，所述滤筒下端螺纹连接有外六角磁性堵头，且滤筒上端螺纹连接有滤头，所述滤头下端中部螺纹连接有滤芯，所述滤头一侧设置有进油口，且滤头的另一侧设置有出油口，所述滤头内部设置有旁通阀，所述滤头外壁开设有第一装配孔，且滤头表面开设有第二装配孔。
7.进一步的，所述滤头和滤芯的连接处设置有第一密封圈，且滤头与滤筒的连接处设置有第二密封圈。
8.进一步的，所述进油口和出油口外壁均开设有垫圈槽。
9.进一步的，所述滤头表面固定有固定头，且固定头末端螺纹连接有对接头，所述对接头内口开设有螺纹槽，所述固定头的一方设置有螺纹头。
10.进一步的，所述对接头通过螺纹槽与螺纹头螺纹连接，且对接头和螺纹头均设置有两个。
11.进一步的，所述固定头和螺纹头与滤头之间为注塑一体化成型。
12.本实用新型通过改进在此提供一种中压管路式过滤器，与现有技术相比，具有如下改进及优点：
13.其一：本实用新型，滤筒下端螺纹连接的外六角磁性堵头可与滤筒之间进行拆卸，从而便于对过滤器内部进行疏通清理，而滤筒上端螺纹连接的滤头可同理通过旋转进行安装和拆卸，拆卸后的滤头会连带滤芯一同抽出，而滤芯也可进行旋转拆卸，从而对滤芯进行清洗更换，其过滤器拆卸维护方便，且主体结构采用铸造铝合金，滤筒采用铝合金铸造一体成型，其结构强度大大提高，使用寿命得到有效提高。
14.其二：本实用新型，滤头表面的固定头螺纹连接有对接头，而对接头内口的开设的
螺纹槽可与固定螺栓进行固定，从而根据安装需要将过滤器安装固定在装置的一侧，且对接头可与固定头进行拆卸，并与另一方的螺纹头进行螺纹连接，有利于更换装配方向，从而适用不同方向的安装需求，大大提高了过滤器的装配适应性。
附图说明
15.下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步解释:
16.图1是本实用新型立体结构示意图；
17.图2是本实用新型剖视结构示意图；
18.图3是本实用新型外观结构示意图；
19.图4是本实用新型爆炸结构示意图。
20.附图标记说明：1、滤筒；2、外六角磁性堵头；3、滤芯；4、滤头；5、第一密封圈；6、第二密封圈；7、进油口；8、出油口；9、垫圈槽；10、旁通阀；11、第一装配孔；12、第二装配孔；13、固定头；14、对接头；15、螺纹槽；16、螺纹头。
具体实施方式
21.下面对本实用新型进行详细说明，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
22.本实用新型通过改进在此提供一种中压管路式过滤器，如图1-图2所示，滤筒1，滤筒1下端螺纹连接有外六角磁性堵头2，且滤筒1上端螺纹连接有滤头4，滤头4下端中部螺纹连接有滤芯3，滤头4一侧设置有进油口7，且滤头4的另一侧设置有出油口8，滤头4内部设置有旁通阀10，滤头4外壁开设有第一装配孔11，且滤头4表面开设有第二装配孔12，滤筒1下端螺纹连接的外六角磁性堵头2可与滤筒1之间进行拆卸，从而便于对过滤器内部进行疏通清理，而滤筒1上端螺纹连接的滤头4可同理通过旋转进行安装和拆卸，拆卸后的滤头4会连带滤芯3一同抽出，而滤芯3也可进行旋转拆卸，从而对滤芯3进行清洗更换，从滤头4进油口7进入的介质会被滤芯3进行过滤，并从出油口8喷出，而设置的旁通阀10会在介质流通压力过大的情况下通过其内部的弹簧进行收缩，从而使得密封档片不在阻隔进油口7和出油口8，保证液体的压力得到有效减小，过滤器可通过滤头4外壁的第一装配孔11与管路进行对接，且可通过第二装配孔12装上压差发讯器，滤芯3被堵后的压力会增大，而压差发讯器内部的红色警示头会因压力弹出，从而便于工作人员观察，以便对滤芯3进行清洗维护，其过滤器拆卸维护方便，且主体结构采用铸造铝合金，滤筒1采用铝合金铸造一体成型，其结构强度大大提高，使用寿命得到有效提高。
23.滤头4和滤芯3的连接处设置有第一密封圈5，且滤头4与滤筒1的连接处设置有第二密封圈6，设置的第一密封圈5保证滤头4和滤芯3之间的密封性，以提高滤芯3的过滤效果，且第二密封圈6可保证头4与滤筒1之间的连接密封性，避免滤筒1内的介质从滤头4处渗出，进油口7和出油口8外壁均开设有垫圈槽9，垫圈槽9可用于存放密封橡胶圈，从而提高管道对接处的密封性，同样可避免介质的渗出。
24.如图1、图3和图4所示，滤头4表面固定有固定头13，且固定头13末端螺纹连接有对
接头14，对接头14内口开设有螺纹槽15，固定头13的一方设置有螺纹头16，对接头14通过螺纹槽15与螺纹头16螺纹连接，且对接头14和螺纹头16均设置有两个，滤头4表面的固定头13螺纹连接有对接头14，而对接头14内口的开设的螺纹槽15可与固定螺栓进行固定，从而根据安装需要将过滤器安装固定在装置的一侧，且对接头14可与固定头13进行拆卸，并与另一方的螺纹头16进行螺纹连接，有利于更换装配方向，从而适用不同方向的安装需求，大大提高了过滤器的装配适应性，设置的两个对接头14和螺纹头16可有效保证安装的牢固性，固定头13和螺纹头16与滤头4之间为注塑一体化成型，注塑一体化成型的固定头13和螺纹头16能够保证装配的结构强度，使其不易发生断裂和损坏。
25.工作原理：首先过滤器可通过滤头4外壁的第一装配孔11与管路进行对接，进油口7和出油口8外壁均开设有垫圈槽9，垫圈槽9可用于存放密封橡胶圈，从而提高管道对接处的密封性，可避免介质的渗出，在安装的过程中，滤头4表面的固定头13螺纹连接有对接头14，而对接头14内口的开设的螺纹槽15可与固定螺栓进行固定，从而根据安装需要将过滤器安装固定在装置的一侧，且对接头14可与固定头13进行拆卸，并与另一方的螺纹头16进行螺纹连接，有利于更换装配方向，从而适用不同方向的安装需求，大大提高了过滤器的装配适应性，然后可通过第二装配孔12装上压差发讯器，滤芯3被堵后的压力会增大，而压差发讯器内部的红色警示头会因压力弹出，从而便于工作人员观察，以便对滤芯3进行清洗维护，随后从滤头4进油口7进入的介质会被滤芯3进行过滤，并从出油口8喷出，而设置的旁通阀10会在介质流通压力过大的情况下通过其内部的弹簧进行收缩，从而使得密封档片不在阻隔进油口7和出油口8，保证液体的压力得到有效减小，最后滤筒1下端螺纹连接的外六角磁性堵头2可与滤筒1之间进行拆卸，从而便于对过滤器内部进行疏通清理，而滤筒1上端螺纹连接的滤头4可同理通过旋转进行安装和拆卸，拆卸后的滤头4会连带滤芯3一同抽出，而滤芯3也可进行旋转拆卸，从而对滤芯3进行清洗更换。