一种油气分离器中的二次回油管接头的制作方法

1.本技术涉及油管接头技术领域，具体而言，涉及一种油气分离器中的二次回油管接头。


背景技术：

2.喷油螺杆压缩机中，在压缩气体的同时，会产生大量的油气混合物，在经历相同的压缩和排气过程中，要在油细分离器中将其分离，油细分离器为油气分离器的一种，主要采用油分滤芯进行分离。已被分离出的润滑油经二次回油管接头引至主机，避免其随空气排出。现有技术空压机用的二次回油管接头中回油管底端与油气分离器底端的距离无法调节，是需要装配现场来进行弯管，不能做到标准化，需要消耗大量人力来进行，不适合生产线。
3.对此，中国专利申请号为cn201521116158.1，公开了一种油细分离器中的二次回油管接头，该方案主要有回油管、密封套管、卡套螺母、卡套接头、调节螺母、锁紧垫片、氟橡胶o型圈，所述的回油管分为第一回油管和第二回油管，用调节螺母来调节回油管伸进油细分离器内部的长度，如此设计实现了安装方便，成本低，泄漏点少，适合批量生产，提高工作效率。
4.但本技术发明人在实现本技术实施例中的技术方案的过程中，发现卡套接头和第二回油管焊接成一体，由于第二回油管需要尽可能的接近油细分离器底部，在调节螺母并紧卡套接头时，卡套接头容易被带着继续旋转，进而抵死油细分离器底部，可能损害到油细分离器，所以在人工安装时需要特别小心，也因此增加了安装难度。


技术实现要素：

5.为了弥补以上不足，本技术提供了一种油气分离器中的二次回油管接头，旨在改善上述背景技术中提到的安装接头时，需要特别小心以免损伤油细分离器，由此增加了安装难度的问题。
6.本技术提供了一种油气分离器中的二次回油管接头，包括油气分离组件和接头组件。
7.所述油气分离组件包括有油气分离器和油气桶盖，所述油气桶盖与所述油气分离器固定连接，所述接头组件包括有底段、中段和回油管a，所述底段与所述油气桶盖螺接，所述中段与所述底段螺接，所述回油管a与所述中段活动连接，所述回油管a活动贯穿于所述油气桶盖与所述油气分离器底端活动贴合。
8.在上述方案中，将底段与油气桶盖螺接固定，回油管a由于重力直接接触到油气分离器底部，此时旋紧中段，将回油管a固定，中段旋紧时并不会带着底段继续旋转，由此，回油管a可以根据实际的油气分离器情况，自动调整自身长度，方便适配不同规格的油气分离器，有效降低回油管a抵伤油气分离器的情况，则无须人工特别小心，安装起来方便快捷。
9.进一步的，所述接头组件还包括有密封垫，所述密封垫设置有两个，所述底段与所
述油气桶盖之间以及所述底段与所述中段之间均抵紧于有一个所述密封垫，所述回油管a活动抵紧于对应的所述密封垫。
10.在上述方案中，当底段与油气桶盖螺接固定后，将密封垫夹紧固定，起到底段与油气桶盖之间的密封效果，当底段与中段螺接固定后，对应的密封垫被夹紧变形，抵紧于回油管a，将回油管a夹紧固定，形成密封效果。
11.进一步的，所述底段和所述中段外圆均设置为六边状。
12.在上述方案中，六边状的外部轮廓为配合扳手旋转使用，技术成熟便于生产和使用。
13.进一步的，所述回油管a下端为斜口设置。
14.在上述方案中，当回油管a接触到油气分离器底部时，为回油管a自身提供长度定位，此时斜口的设置可以保证回油管a不被油气分离器底部遮挡。
15.进一步的，所述回油管a上端为外翻设置，所述中段内壁开设有与所述回油管a外翻结构相适配的滑槽a。
16.在上述方案中，回油管a上端口部外翻，在实际生产中，通过挤压变形形成外翻效果，起到在滑槽a内滑动，并与中段形成轴向限位作用即可，对具体外形要求不高，便于实现，这样回油管a在没有被固定时，不会从中段内脱落，造成遗失，最主要的是可以根据油气分离器底部距离自我调整伸出的长度。
17.进一步的，所述接头组件还包括有转接件，所述转接件包括有上段，所述上段与所述中段螺接。
18.进一步的，所述转接件还包括有密封圈，所述密封圈抵紧在所述上段和所述中段之间。
19.进一步的，所述转接件还包括有回油管b，所述回油管b活动贯穿于所述上段与所述中段活动连接。
20.在上述方案中，当上段与中段螺接固定后，密封圈被夹紧变形，抵紧于回油管b，将回油管b夹紧固定，形成密封效果。
21.进一步的，所述回油管b内端为外翻设置，所述上段内壁开设有与所述回油管b外翻结构相适配的滑槽b。
22.进一步的，所述上段外圆设置为六边状。
23.在上述方案中，回油管b与整机的压缩机连接，回油管b上端口部外翻，在实际生产中，通过挤压变形形成外翻效果，起到在滑槽b内滑动，并与中段形成轴向限位作用即可，对具体外形要求不高，便于实现，这样回油管b在没有被固定时，不会从中段内脱落，造成遗失，最主要的是可以根据压缩机的位置进行一定程度上的轴向自我调节，方便与压缩机匹配安装。
附图说明
24.为了更清楚地说明本技术实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
25.图1是本技术实施方式提供的油气分离器中的二次回油管接头结构示意图；
26.图2为本技术实施方式提供的接头组件结构示意图；
27.图3为本技术实施方式提供的转接件结构示意图；
28.图4为本技术实施方式提供的中段与底段连接关系结构示意图。
29.图中：100-油气分离组件；110-油气分离器；120-油气桶盖；200-接头组件；210-底段；220-中段；230-回油管a；240-密封垫；250-转接件；251-上段；252-密封圈；253-回油管b。
具体实施方式
30.下面将结合本技术中的附图，对本技术中的技术方案进行描述。
31.为使本技术实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施方式中的附图，对本技术实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本技术一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本技术中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本技术保护的范围。
32.请参阅图1，本技术提供一种油气分离器中的二次回油管接头包括油气分离组件100和接头组件200。
33.其中，接口组件可以根据实际的安装环境自动调节自身长度以适配，并且有效降低回油管a230抵伤油气分离器110的情况，则无须人工特别小心，安装起来方便快捷。
34.请参阅图1-4，油气分离组件100包括有油气分离器110和油气桶盖120，油气桶盖120与油气分离器110固定连接，接头组件200包括有底段210、中段220和回油管a230，底段210与油气桶盖120螺接，中段220与底段210螺接，回油管a230与中段220活动连接，回油管a230活动贯穿于油气桶盖120与油气分离器110底端活动贴合。将底段210与油气桶盖120螺接固定，回油管a230由于重力直接接触到油气分离器110底部，此时旋紧中段220，将回油管a230固定，中段220旋紧时并不会带着底段210继续旋转，由此，回油管a230可以根据实际的油气分离器110情况，自动调整自身长度，方便适配不同规格的油气分离器110，有效降低回油管a230抵伤油气分离器110的情况，则无须人工特别小心，安装起来方便快捷。
35.请参阅图1-4，接头组件200还包括有密封垫240，密封垫240设置有两个，底段210与油气桶盖120之间以及底段210与中段220之间均抵紧于有一个密封垫240，回油管a230活动抵紧于对应的密封垫240。当底段210与油气桶盖120螺接固定后，将密封垫240夹紧固定，起到底段210与油气桶盖120之间的密封效果，当底段210与中段220螺接固定后，对应的密封垫240被夹紧变形，抵紧于回油管a230，将回油管a230夹紧固定，形成密封效果。
36.底段210和中段220外圆均设置为六边状。六边状的外部轮廓为配合扳手旋转使用，技术成熟便于生产和使用。
37.回油管a230下端为斜口设置。当回油管a230接触到油气分离器110底部时，为回油管a230自身提供长度定位，此时斜口的设置可以保证回油管a230不被油气分离器110底部遮挡。
38.回油管a230上端为外翻设置，中段220内壁开设有与回油管a230外翻结构相适配的滑槽a。回油管a230上端口部外翻，在实际生产中，通过挤压变形形成外翻效果，起到在滑
槽a内滑动，并与中段220形成轴向限位作用即可，对具体外形要求不高，便于实现，这样回油管a230在没有被固定时，不会从中段220内脱落，造成遗失，最主要的是可以根据油气分离器110底部距离自我调整伸出的长度。
39.请参阅图1-4，接头组件200还包括有转接件250，转接件250包括有上段251，上段251与中段220螺接。转接件250还包括有密封圈252，密封圈252抵紧在上段251和中段220之间。所述转接件250还包括有回油管b253，所述回油管b253活动贯穿于所述上段251与所述中段220活动连接。当上段251与中段220螺接固定后，密封圈252被夹紧变形，抵紧于回油管b253，将回油管b253夹紧固定，形成密封效果。
40.回油管b253内端为外翻设置，上段251内壁开设有与回油管b253外翻结构相适配的滑槽b。上段251外圆设置为六边状。回油管b253与整机的压缩机连接，回油管b253上端口部外翻，在实际生产中，通过挤压变形形成外翻效果，起到在滑槽b内滑动，并与中段220形成轴向限位作用即可，对具体外形要求不高，便于实现，这样回油管b253在没有被固定时，不会从中段220内脱落，造成遗失，最主要的是可以根据压缩机的位置进行一定程度上的轴向自我调节，方便与压缩机匹配安装。
41.该油气分离器中的二次回油管接头的工作原理：将底段210与油气桶盖120螺接固定，回油管a230由于重力直接接触到油气分离器110底部，回油管a230和回油管b253对应的口部均为外翻设置，可以有限制的轴向移动，此时旋紧中段220，密封垫240被夹紧变形，抵紧于回油管a230，将回油管a230夹紧固定，形成密封效果，最后旋紧上段251，密封圈252被夹紧变形，抵紧于回油管b253，将回油管b253夹紧固定，形成密封效果，中段220和上段251旋紧时均不会带着底段210继续旋转，由此，回油管a230和回油管b253可以根据实际的油气分离器110和压缩机情况，自动调整自身长度，方便适配不同规格的油气分离器110和压缩机，无须人工安装时特别小心，安装起来方便快捷。
42.需要说明的是，油气分离器110、油气桶盖120、密封垫240和密封圈252具体的型号规格需根据该装置的实际规格等进行选型确定，具体选型计算方法采用本领域现有技术，故不再详细赘述。
43.以上仅为本技术的实施例而已，并不用于限制本技术的保护范围，对于本领域的技术人员来说，本技术可以有各种更改和变化。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
44.以上所述，仅为本技术的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本技术揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本技术的保护范围之内。因此，本技术的保护范围应所述以权利要求的保护范围为准。