一种新型一体式液压站的制作方法

1.本实用新型涉及一种液压动力组件，尤其涉及一种新型一体式液压站。


背景技术：

2.传统用于电动搬运车上的液压站，油缸、油箱、电机、单向阀组件、溢流阀组件等部件各成一体，导致其安装在搬运车上占用空间大，且安装步骤繁杂，安装困难，影响搬运车的组装和生产效率。


技术实现要素：

3.本实用新型为了解决上述现有技术中存在的缺陷和不足，提供了一种将油缸、油箱、电机、单向阀组件、溢流阀组件等集成为一体，装在搬运车上大大节省了占用空间，减少了安装步骤，降低了安装难度，提高了搬运车组装和生产效率的一体式液压站。
4.本实用新型的技术方案：一种新型一体式液压站，包括连接在一起的油箱组件和油缸组件，所述油箱组件包括油箱、配合油箱的阀块和电机，所述油箱与阀块连接在一起，所述电机安装在阀块上方，所述油缸组件包括油缸、用于连通油缸和阀块的油管以及用于固定油缸和阀块的油缸底板，所述阀块上设有溢流阀组件、单向阀组件和下降阀组件。
5.本实用新型将油缸、油箱、电机、单向阀组件、溢流阀组件等集成为一体，装在搬运车上大大节省了占用空间，减少了安装步骤，降低了安装难度，提高了搬运车组装和生产效率。
6.优选地，所述阀块包括阀块水平段和固定在阀块水平段一侧的阀块竖直段，所述阀块水平段和阀块竖直段一体成型，所述溢流阀组件、单向阀组件和下降阀组件均设置在阀块竖直段上，且单向阀组件的位置和下降阀组件的位置相对应，所述溢流阀组件位于下降阀组件的下方。
7.该种结构确保阀块作为油箱、电机和油缸的中间连接件，可以将油箱、电机和油缸更好的连接在一起。
8.优选地，所述阀块水平段上设有油口a，所述油口a的位置与单向阀组件的位置相对应，所述油缸的一侧设有油口b，所述油口b通过油管与油口a连接。
9.该种结构确保油箱和油缸之间油路连接顺畅可靠。
10.优选地，下降阀组件的阀杆露于下降阀组件外，且下降阀组件的阀杆端部设有按压手柄。
11.该种结构方便对下压阀组件的阀杆进行按压操作。
12.优选地，所述油缸底板上竖直设有第一安装板和第二安装板，所述第一安装板和第二安装板均与阀块竖直段固定连接。
13.该种结构进一步确保油缸和阀块之间的装配牢靠性。
14.本实用新型将油缸、油箱、电机、单向阀组件、溢流阀组件等集成为一体，装在搬运车上大大节省了占用空间，减少了安装步骤，降低了安装难度，提高了搬运车组装和生产效
率。
附图说明
15.图1为本实用新型其中一个角度的结构示意图；
16.图2为本实用新型另外一个角度的结构示意图；
17.图3为本实用新型中阀块的结构示意图；
18.图4为本实用新型中阀块的分解示意图；
19.图中1.油箱，2.阀块，3.电机，4.单向阀组件，5.油缸，6.油管，7.下降阀组件，8.溢流阀组件，9.油缸底板，10.下降阀组件的阀杆，11.第一安装板，12.第二安装板，13.油口a，14.油口b。
具体实施方式
20.下面结合附图对本实用新型作进一步详细的说明，但并不是对本实用新型保护范围的限制。
21.如图1-4所示，一种新型一体式液压站，包括连接在一起的油箱组件和油缸组件，油箱组件包括油箱1、配合油箱1的阀块2和电机3，油箱1与阀块2连接在一起，电机3安装在阀块2上方，油缸组件包括油缸5、用于连通油缸5和阀块2的油管6以及用于固定油缸5和阀块2的油缸底板9，阀块2上设有溢流阀组件8、单向阀组件4和下降阀组件7。阀块2包括阀块水平段和固定在阀块水平段一侧的阀块竖直段，阀块水平段和阀块竖直段一体成型，溢流阀组件8、单向阀组件4和下降阀组件7均设置在阀块竖直段上，且单向阀组件4的位置和下降阀组件7的位置相对应，溢流阀组件8位于下降阀组件7的下方。阀块水平段上设有油口a13，油口a13的位置与单向阀组件4的位置相对应，油缸5的一侧设有油口b14，油口b14通过油管6与油口a13连接。油缸底板9上竖直设有第一安装板11和第二安装板12，第一安装板11和第二安装板12均与阀块竖直段固定连接。
22.本实用新型的工作原理是：实际使用时油管由油缸上的油口b连接至阀块上的油口a中，启动电机，油箱中的油液通过油管从油口a进入到油缸油口b中，油缸的活塞杆上升。按压下降阀组件的阀杆，在重力的作用下油缸泄压，活塞杆下降，油液回到油箱内。
23.本实用新型中溢流阀组件、单向阀组件和下降阀组件均为市面采购的常规部件，其具体结构、工作过程、该些阀门组件与阀块之间的装配以及阀块内部用于装配该些阀门组件的结构均为常规手段，故不作细述。
24.本实用新型主要用于电动搬运车，设计巧妙合理、大大的节省了安装空间，相对于传统液压站安装更加方便。


技术特征：
1.一种新型一体式液压站，包括连接在一起的油箱组件和油缸组件，其特征在于：所述油箱组件包括油箱、配合油箱的阀块和电机，所述油箱与阀块连接在一起，所述电机安装在阀块上方，所述油缸组件包括油缸、用于连通油缸和阀块的油管以及用于固定油缸和阀块的油缸底板，所述阀块上设有溢流阀组件、单向阀组件和下降阀组件。2.根据权利要求1所述的一种新型一体式液压站，其特征在于：所述阀块包括阀块水平段和固定在阀块水平段一侧的阀块竖直段，所述阀块水平段和阀块竖直段一体成型，所述溢流阀组件、单向阀组件和下降阀组件均设置在阀块竖直段上，且单向阀组件的位置和下降阀组件的位置相对应，所述溢流阀组件位于下降阀组件的下方。3.根据权利要求2所述的一种新型一体式液压站，其特征在于：所述阀块水平段上设有油口a，所述油口a的位置与单向阀组件的位置相对应，所述油缸的一侧设有油口b，所述油口b通过油管与油口a连接。4.根据权利要求2所述的一种新型一体式液压站，其特征在于：下降阀组件的阀杆露于下降阀组件外，且下降阀组件的阀杆端部设有按压手柄。5.根据权利要求2所述的一种新型一体式液压站，其特征在于：所述油缸底板上竖直设有第一安装板和第二安装板，所述第一安装板和第二安装板均与阀块竖直段固定连接。

技术总结
本实用新型涉及一种液压动力组件，尤其涉及一种新型一体式液压站，包括连接在一起的油箱组件和油缸组件，所述油箱组件包括油箱、配合油箱的阀块和电机，所述油箱与阀块连接在一起，所述电机安装在阀块上方，所述油缸组件包括油缸、用于连通油缸和阀块的油管以及用于固定油缸和阀块的油缸底板，所述阀块上设有溢流阀组件、单向阀组件和下降阀组件。本实用新型将油缸、油箱、电机、单向阀组件、溢流阀组件等集成为一体，装在搬运车上大大节省了占用空间，减少了安装步骤，降低了安装难度，提高了搬运车组装和生产效率。运车组装和生产效率。运车组装和生产效率。


技术研发人员：蒋先江 孟铮 帅玉华 张勇
受保护的技术使用者：浙江匠心液压科技有限公司
技术研发日：2022.05.24
技术公布日：2022/10/13