一种散热机构气缸座的制作方法

1.本实用新型涉及压缩机气缸技术领域，具体来说，涉及一种散热机构气缸座。


背景技术：

2.现有的旋转压缩机的气缸座在进行加工时，不对活塞孔的外径进行加工，活塞孔壁厚较厚，气缸在工作过程中，内部加剧摩擦生热，产生高温，活塞孔壁较厚，导致气缸在工作过程中不能很好的散热，从而影响工作效率。且由于活塞孔两侧没有油槽，不利于气缸座缸头活塞孔两边油的流动。


技术实现要素：

3.针对相关技术中的上述技术问题，本实用新型提出一种散热机构气缸座，能够克服现有技术的上述不足。
4.为实现上述技术目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：
5.一种散热机构气缸座，包括缸座主体，所述缸座主体中心部位设有曲轴孔，所述缸座主体外部四角设有凸起，所述缸座主体一侧设有活塞侧壁，所述活塞侧壁中心设有活塞孔，所述活塞孔四周设有螺钉安装孔，所述螺钉安装孔一侧均设有排气孔，所述活塞侧壁两侧均设有消音腔，所述消音腔与活塞侧壁之间设有腰孔，所述腰孔与油槽连通。
6.更进一步的，所述活塞侧壁与活塞孔外壁连接。
7.更进一步的，所述消音腔共有三个，所述活塞侧壁一侧设有一个消音腔，活塞侧壁另一侧设有两个消音腔。
8.更进一步的，与所述油槽为拱形空腔结构。
9.更进一步的，所述腰孔直径大小为5mm-10mm。
10.更进一步的，所述活塞孔外壁厚度为3mm-5mm。
11.本实用新型的有益效果：1、降低了缸头的壁厚，缩小垫片，气缸座活塞孔采用薄壁，减小了气缸座的重量及整个机身的重量，还利于气缸内的散热，提高了活塞使用寿命；
12.2、新增油槽，有利于机油的流动，防止机内部发生干摩擦，通过增加两个气缸两侧的油槽，使油能够上下流通，增大了流通量，机油不易凝结，保护内部组件。
13.3、便于气缸的散热，通过削减活塞孔的壁厚，达到更好的散热效果，还可以通过增大油的流通量，带走气缸外的热量，进一步提升散热效率，还可以改善气缸座的材料，选择具有更好的散热性。
附图说明
14.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
15.图1是根据本实用新型实施例所述的一种散热机构气缸座的立体图；
16.图2是根据本实用新型实施例所述的一种散热机构气缸座的仰视图。
17.图中：1、缸座主体，2、曲轴孔，3、凸起，4、活塞侧壁，5、活塞孔，6、螺钉安装孔，7、排气孔，8、消音腔，9、腰孔，10、油槽，11、活塞孔外壁。
具体实施方式
18.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
19.如图 1-2 所示，根据本实用新型实施例所述的一种散热机构气缸座，包括缸座主体，所述缸座主体1中心部位设有曲轴孔2，所述缸座主体1外部四角设有凸起3，所述缸座主体1一侧设有活塞侧壁4，所述活塞侧壁4中心设有活塞孔5，所述活塞孔5四周设有螺钉安装孔6，所述螺钉安装孔6一侧均设有排气孔7，所述活塞侧壁4两侧均设有消音腔8，所述消音腔8与活塞侧壁4之间设有腰孔9，所述腰孔9与油槽10连通。
20.在具体实施例中，所述活塞侧壁4与活塞孔外壁11连接。
21.在具体实施例中，所述消音腔8共有三个，所述活塞侧壁4一侧设有一个消音腔8，活塞侧壁4另一侧设有两个消音腔8。
22.在具体实施例中，所述油槽10为拱形空腔结构。
23.在具体实施例中，所述腰孔9直径大小为5mm-10mm。
24.在具体实施例中，所述活塞孔外壁11厚度为3mm-5mm。
25.为了方便理解本实用新型的上述技术方案，以下通过具体使用方式上对本实用新型的上述技术方案进行详细说明。
26.在具体使用时，根据本实用新型所述的一种散热机构气缸座，削减了活塞孔5的活塞孔外壁11壁厚，用以增强散热性，再让通过油槽10的油带走热量，进一步散热，可以让气缸得到一个很好的散热。
27.通过对气缸座的活塞孔外壁11厚进行铣削减薄，单边壁厚保证3-5mm，内测保持不变，缩小垫片，活塞孔5两侧实心部位加工出腰孔9贯穿气孔座，保证机油能顺利通过。
28.腰孔9介于消音腔8于活塞孔之间，大小为5mm-10mm，两侧对称，孔内壁光滑，方便机油通过，防止机油附着，达到机油顺利通过的效果。
29.活塞孔外围尽量铣削成圆环，去掉多余的部分，防止活塞孔外壁11部分壁太厚，不利于散热，反而增加了重量。
30.综上所述，借助于本实用新型的上述技术方案，降低了缸头的壁厚，缩小垫片，气缸座活塞孔采用薄壁，减小了气缸座的重量及整个机身的重量，还利于气缸内的散热，提高了活塞使用寿命；新增油槽，有利于机油的流动，防止机内部发生干摩擦，通过增加两个气缸两侧的油槽，使油能够上下流通，增大了流通量，机油不易凝结，保护内部组件；便于气缸的散热，通过削减活塞孔的壁厚，达到更好的散热效果，还可以通过增大油的流通量，带走气缸外的热量，进一步提升散热效率，还可以改善气缸座的材料，选择具有更好的散热性。
31.以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本
实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种散热机构气缸座，其特征在于，包括缸座主体，所述缸座主体（1）中心部位设有曲轴孔（2），所述缸座主体（1）外部四角设有凸起（3），所述缸座主体（1）一侧设有活塞侧壁（4），所述活塞侧壁（4）中心设有活塞孔（5），所述活塞孔（5）四周设有螺钉安装孔（6），所述螺钉安装孔（6）一侧均设有排气孔（7），所述活塞侧壁（4）两侧均设有消音腔（8），所述消音腔（8）与活塞侧壁（4）之间设有腰孔（9），所述腰孔（9）与油槽（10）连通。2.根据权利要求1所述的一种散热机构气缸座，其特征在于，所述活塞侧壁（4）与活塞孔外壁（11）连接。3.根据权利要求2所述的一种散热机构气缸座，其特征在于，所述消音腔（8）共有三个，所述活塞侧壁（4）一侧设有一个消音腔（8），活塞侧壁（4）另一侧设有两个消音腔（8）。4.根据权利要求1所述的一种散热机构气缸座，其特征在于，所述油槽（10）为拱形空腔结构。5.根据权利要求1所述的一种散热机构气缸座，其特征在于，所述腰孔（9）直径大小为5mm-10mm。6.根据权利要求2所述的一种散热机构气缸座，其特征在于，所述活塞孔外壁（11）厚度为3mm-5mm。

技术总结
本实用新型公开了一种散热机构气缸座，包括缸座主体、消音腔、螺钉安装孔、活塞孔、排气孔、油槽、曲轴孔，凸起，所述缸座主体中心部位设有曲轴孔，所述缸座主体外部四角设有凸起，所述缸座主体一侧设有活塞侧壁，所述活塞侧壁中心设有活塞孔，所述活塞孔四周设有螺钉安装孔，所述螺钉安装孔一侧均设有排气孔，所述活塞侧壁两侧均设有消音腔。该实用新型通过增大油的流通量，带走气缸外的热量，进一步提升散热效率，增加两个气缸两侧的油槽，使油能够上下流通，增大了流通量，机油不易凝结，保护内部组件。组件。组件。


技术研发人员：杨百昌 黄中雷 黄海 李华军 夏忠伟
受保护的技术使用者：黄石东贝压缩机有限公司
技术研发日：2022.07.04
技术公布日：2023/2/2