一种自带散热功能的车载蒸发风机及控制系统的制作方法

文档序号:33710231发布日期:2023-03-31 23:26阅读:40来源:国知局
一种自带散热功能的车载蒸发风机及控制系统的制作方法

1.本发明涉及蒸发风机技术领域,具体为一种自带散热功能的车载蒸发风机及控制系统。


背景技术:

2.众所周知,风机是对气体压缩和气体输送机械的简称,它是依靠输入的机械能来提高气体压力并排送气体的机械,其属于一种从动的流体机械,风机作为市场上的一种常用机械,其广泛应用于工厂、矿井、隧道和建筑等工作场地的通风、排尘和冷却,而蒸发风机作为风机的一种,其是一种集降温、换气、防尘、除味于一身的蒸发式降温换器机组,在客车及商用车中使用极为广泛。
3.目前市场上所使用的蒸发风机大多没有设置散热措施,而蒸发风机在工作的过称中容易产生大量的热量,当这些热量无法及时消散时,蒸发风机自身的温度会持续升高,而致使蒸发风机因温度过高而出现故障,为人们带来许多不便,故而提出一种自带散热功能的车载蒸发风机,以解决上述提出的问题。


技术实现要素:

4.(一)解决的技术问题
5.针对现有技术的不足,本发明提供了一种自带散热功能的车载蒸发风机及控制系统,具备散热速度快,散热效果好的优点,解决了目前市场上所使用的蒸发风机大多没有设置散热措施,而蒸发风机在工作的过称中容易产生大量的热量,当这些热量无法及时消散时,蒸发风机自身的温度会持续升高,而致使蒸发风机因温度过高而出现故障的问题。
6.(二)技术方案
7.为实现上述蒸发风机快速散热的目的,本发明提供如下技术方案:一种自带散热功能的车载蒸发风机,包括底板,所述底板的顶部固定安装有防护罩,所述防护罩的内部固定安装有放置台,所述放置台的顶部设置有蒸发风机本体,所述防护罩的内部设置有散热机构;
8.所述散热机构包括电机、主动齿轮、从动齿轮、散热风扇、导热硅胶柱、固定套、散热鳍片、水箱、循环管、回水管、增压泵和冷风机,所述放置台的底部固定安装有电机,所述电机的输出轴处固定连接有主动齿轮,所述底板的顶部活动安装有数量为两个的从动齿轮,所述从动齿轮的顶部固定安装有散热风扇,所述放置台的底部固定安装有导热硅胶柱,所述蒸发风机本体的外部固定安装有固定套,所述固定套的外部固定安装有散热鳍片,所述放置台的顶部固定安装有水箱,所述水箱的顶部固定安装有循环管,所述固定套的外部固定连接有回水管,所述回水管的外部固定安装有增压泵,所述防护罩的内顶壁固定安装有冷风机。
9.优选的,所述防护罩的外部固定安装有plc控制器,所述防护罩的内顶壁固定安装有温度感应器,所述plc控制器与温度感应器、电机均通过导线电连接。
10.优选的,所述主动齿轮分别与两个从动齿轮的相对一侧相互啮合,所述底板的顶部活动安装有数量为两个的转杆,两个所述转杆的顶部分别与两个从动齿轮的底部固定连接。
11.优选的,两个所述转杆远离从动齿轮的一侧均与底板的顶部转动连接,所述放置台的内部开设有通风孔,所述导热硅胶柱的数量为四个,所述底板的内部开设有出风口,所述固定套环绕于蒸发风机本体的外部。
12.优选的,所述散热鳍片的数量不少于十个,所述循环管呈u型,所述循环管远离水箱的一侧延伸至固定套的内部。
13.优选的,所述循环管远离水箱的一侧与回水管的右侧相互连接,所述回水管远离循环管的一侧与水箱的顶部相互连接。
14.优选的,所述防护罩的外部开设有数量为两个的进风口,所述防护罩的左右两侧均固定安装有防尘网,两个所述防尘网分别与两个进风口相对应,所述防护罩的外部开设有通孔。
15.优选的,所述车载蒸发风机控制系统包括主控制器、启动开关、显示模块、供电模块、蒸发风机、调速控制模块和温度感应模块,所述主控制器、启动开关、显示模块、供电模块、蒸发风机、调速控制模块和温度感应模块依次电性连接。
16.有益效果
17.与现有技术相比,本发明提供了一种自带散热功能的车载蒸发风机,具备以下有益效果:
18.1、该自带散热功能的车载蒸发风机及控制系统,通过防护罩对蒸发风机本体的外部进行防护,从而达到防磕碰的效果,使蒸发风机本体使用寿命更长,通过设置放置台对蒸发风机本体进行支撑,通过设置散热机构,散热机构的各结构相互配合即可达到对蒸发风机本体快速散热,防止热量堆积导致蒸发风机本体内部温度过高造成电子元件及线路老化。
19.2、该自带散热功能的车载蒸发风机,通过设置电机,plc控制器驱动电机启动,此时电机的输出轴会带动主动齿轮转动,并通过主动齿轮与两个从动齿轮啮合带动两个散热风扇同步转动,从而实现对蒸发风机本体底部进行散热的效果,导热硅胶柱能够进一步将热量导出防护罩,加快蒸发风机本体的散热速度,通过设置固定套,固定套套在蒸发风机本体的外部,当蒸发风机本体温度过高时,增压泵启动,此时水箱内部的冷水会进入循环管内部循环流动,对蒸发风机本体进行吸热降温,此时固定套的外壁会升温,散热鳍片会进一步将固定套内部的热量导出,保持循环管内部的水低温,从而进一步达到为蒸发风机降温的效果。
附图说明
20.图1为本发明三维结构示意图;
21.图2为本发明剖视示意图;
22.图3为本发明散热机构示意图;
23.图4为本发明局部剖视示意图;
24.图5为本发明控制系统示意图。
25.图中:1底板、2防护罩、3放置台、4蒸发风机本体、5散热机构、501电机、502主动齿轮、503从动齿轮、504散热风扇、505导热硅胶柱、506固定套、507散热鳍片、508水箱、509循环管、510回水管、511增压泵、512冷风机、6plc控制器、7温度感应器、8防尘网。
具体实施方式
26.下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
27.请参阅图1-5,一种自带散热功能的车载蒸发风机,包括底板1,底板1的顶部固定安装有防护罩2,防护罩2的内部固定安装有放置台3,放置台3的顶部设置有蒸发风机本体4,防护罩2的内部设置有散热机构5;
28.散热机构5包括电机501、主动齿轮502、从动齿轮503、散热风扇504、导热硅胶柱505、固定套506、散热鳍片507、水箱508、循环管509、回水管510、增压泵511和冷风机512,放置台3的底部固定安装有电机501,电机501的输出轴处固定连接有主动齿轮502,底板1的顶部活动安装有数量为两个的从动齿轮503,从动齿轮503的顶部固定安装有散热风扇504,放置台3的底部固定安装有导热硅胶柱505,蒸发风机本体4的外部固定安装有固定套506,固定套506的外部固定安装有散热鳍片507,放置台3的顶部固定安装有水箱508,水箱508的顶部固定安装有循环管509,固定套506的外部固定连接有回水管510,回水管510的外部固定安装有增压泵511,防护罩2的内顶壁固定安装有冷风机512。
29.根据图1和图2所示,防护罩2的外部固定安装有plc控制器6,防护罩2的内顶壁固定安装有温度感应器7,plc控制器6与温度感应器7、电机501均通过导线电连接,通过plc控制器6可以驱动蒸发风机本体4内部的电器元件,从而控制蒸发风机本体4的开关和风速。
30.根据图1所示,通过设置散热机构5,散热机构5的各结构相互配合即可达到对蒸发风机本体4快速散热,防止热量堆积导致蒸发风机本体4内部温度过高造成电子元件及线路老化,散热机构5包括电机501、主动齿轮502、从动齿轮503、散热风扇504、导热硅胶柱505、固定套506、散热鳍片507、水箱508、循环管509、回水管510、增压泵511和冷风机512,电机501、主动齿轮502和从动齿轮503作为驱动组件,当plc控制器6驱动电机501启动,电机501即可带动主动齿轮502转动,并通过与从动齿轮503啮合,实现从动齿轮503的转动。
31.根据图2所示,从动齿轮503顶部的散热风扇504会随着从动齿轮503的转动而同步转动,达到对蒸发风机本体4降温散热的目的,两个转杆远离从动齿轮503的一侧均与底板1的顶部转动连接,放置台3的内部开设有通风孔,导热硅胶柱505的数量为四个,底板1的内部开设有出风口,固定套506环绕于蒸发风机本体4的外部。
32.根据图2所示,散热鳍片507的数量不少于十个,循环管509呈u型,循环管509远离水箱508的一侧延伸至固定套506的内部,固定套506套在蒸发风机本体4的外部,当蒸发风机本体4温度过高时,增压泵511启动,此时水箱508内部的冷水会进入循环管509内部循环流动,对蒸发风机本体4进行吸热降温,此时固定套506的外壁会升温,散热鳍片507会进一步将固定套506内部的热量导出,保持循环管509内部的水低温,从而进一步达到为蒸发风机降温的效果。
33.根据图3所示,循环管509远离水箱508的一侧与回水管510的右侧相互连接,回水管510远离循环管509的一侧与水箱508的顶部相互连接,最后冷风机512启动对蒸发风机本体4的顶部进行降温,多角度同时工作,保证蒸发风机本体4降温速度更快,降温效率更高,解决了目前市场上所使用的蒸发风机大多没有设置散热措施,而蒸发风机在工作的过称中容易产生大量的热量,当这些热量无法及时消散时,蒸发风机自身的温度会持续升高,而致使蒸发风机因温度过高而出现故障的问题。
34.根据图4所示,防护罩2的外部开设有数量为两个的进风口,防护罩2的左右两侧均固定安装有防尘网8,两个防尘网8分别与两个进风口相对应,防护罩2的外部开设有通孔。
35.根据图5所示,车载蒸发风机控制系统包括主控制器、启动开关、显示模块、供电模块、蒸发风机、调速控制模块和温度感应模块,主控制器、启动开关、显示模块、供电模块、蒸发风机、调速控制模块和温度感应模块依次电性连接。
36.综上所述,该自带散热功能的车载蒸发风机及控制系统,通过防护罩2对蒸发风机本体4的外部进行防护,从而达到防磕碰的效果,使蒸发风机本体4使用寿命更长,通过设置放置台3对蒸发风机本体4进行支撑,通过设置散热机构5,散热机构5的各结构相互配合即可达到对蒸发风机本体4快速散热,防止热量堆积导致蒸发风机本体4内部温度过高造成电子元件及线路老化。
37.并且,在使用时,首先温度感应器7会对蒸发风机本体4的温度进行实时监测,当蒸发风机本体4的温度高于预定值时,温度感应器7会将信息通过电路传导给plc控制器6,此时plc控制器会驱动电机501启动,电机501的输出轴会带动主动齿轮502转动,并通过主动齿轮502与两个从动齿轮503啮合带动两个散热风扇504同步转动,从而实现对蒸发风机本体4底部进行散热的效果,导热硅胶柱505能够进一步将热量导出防护罩2,加快蒸发风机本体4的散热速度,同时固定套506套在蒸发风机本体4的外部,当蒸发风机本体4温度过高时,增压泵511启动,此时水箱508内部的冷水会进入循环管509内部循环流动,对蒸发风机本体4进行吸热降温,此时固定套506的外壁会升温,散热鳍片507会进一步将固定套506内部的热量导出,保持循环管509内部的水低温,从而进一步达到为蒸发风机降温的效果,解决了目前市场上所使用的蒸发风机大多没有设置散热措施,而蒸发风机在工作的过称中容易产生大量的热量,当这些热量无法及时消散时,蒸发风机自身的温度会持续升高,而致使蒸发风机因温度过高而出现故障的问题。
38.需要说明的是,在本文中,诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来,而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且,术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含,从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素,而且还包括没有明确列出的其他要素,或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下,由语句“包括一个
……”
限定的要素,并不排除在包括要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
39.尽管已经示出和描述了本发明的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。
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