一种低转速大风量蜗壳组件及其抽油烟机的制作方法

本发明涉及家电领域，特别是一种低转速大风量蜗壳组件及其抽油烟机。

背景技术：

1、吸油烟机是一种排出烹饪油烟气体，净化厨房环境的家用电器。其工作时由主电机带动风轮旋转，产生空气流动，由机体组件对气流进行导向，在进风口处产生负压区以吸收油烟气体，并从出风口排出室外。吸油烟机的性能主要取决于其风量、风压和噪音等指标。

2、风量是指吸油烟机在单位时间内能够排出的空气量，单位为立方米每分钟(m3/min)。风量越大，表明吸油烟机的排烟效果越好。风压是指吸油烟机在工作时产生的气压差，单位为帕(pa)。风压越大，表明吸油烟机的抗干扰能力越强。噪音是指吸油烟机在工作时产生的声压级，单位为分贝(db)。噪音越小，表明吸油烟机的运行越安静。

3、吸油烟机的转速是指风轮每分钟转动的圈数，单位为转每分钟(rpm)。转速与风量、风压和噪音有着密切的关系。一般来说，转速越高，风量和风压也会相应增大，但同时噪音也会随之增加。因此，在设计和选择吸油烟机时，需要综合考虑这些因素，以达到最佳的性能和效果。

4、目前市面上的吸油烟机中，绝大部分转速在870-950r/min，通过高转速来获得大风量。若转速较高，噪音相应会增高，用户使用体验欠佳。

技术实现思路

1、本发明的目的在于：针对现有技术存在的市面上大多抽油烟机为通过高转速来实现高静压获得大风量，但容易出现风轮磨损严重且抽油烟机工作时噪音过大的问题，提供一种低转速大风量蜗壳组件，还提供了一种抽油烟机。

2、为了实现上述目的，本发明采用的技术方案为：

3、一种低转速大风量蜗壳组件，其特征在于，所述蜗壳组件包括外壳，所述外壳通过阿基米德螺旋线进行设计，所述外壳内部设有风轮，所述风轮包括至少66片叶片，每片所述叶片在所述风轮上的安装角度为6.3°，且每片所述叶片均设置为弧状，且所述叶片的凹弧面朝向与所述风轮的旋转方向相同；

4、其中，低转速为680-700r/min，大风量为18-19m3/min；

5、其中，叶片的安装角度为叶片安装在风轮上后与风轮相切的面的夹角。

6、本发明为一种低转速大风量蜗壳组件，通过将蜗壳组件的外壳通过阿基米德螺旋线设计，这样设计有助于外壳内部的气流逐渐加速，当气流被引导至蜗壳组件内部时，由于外壳的形状导致气流被压缩并且加速，从而增加了气流的速度和静压，且外壳中还设有风轮，风轮的叶片设为弧状，这样保证气流能在相邻叶片上进行有效的引导，防止出现气体逃逸的现象，从而提升了压缩的效率，且该风轮还包括至少66片叶片，增加叶片的数量更有助于提高风轮的效率，保证风轮上的叶片与气流进行接触的表面积更大，进一步的增加了气流的压力和动能，且由于风轮上叶片数量多且外壳通过阿基米德螺旋线进行设计这样使得该蜗壳组件能够在相对低的转速下进行工作，当气流在外壳中逐渐加速并且进入风轮区域时，该风轮上叶片的设计能将气流进行有效的压缩，增加了静压，实现了在低转速下也能够产生大风量高静压的效果。

7、作为本发明的优选方案，所述风轮还包括外环，所述外环上设有间隙用于连接所述叶片，所述叶片沿着所述外环间隙等间距排布，通过外环将叶片进行固定，并通过将叶片等间距排列保证风轮对气流的均匀输送。

8、作为本发明的优选方案，所述外环中部同轴心设有中套，所述中套中部同轴心设有轴套，所述轴套与所述风轮连接固定，且所述轴套中部设有连接孔，通过所述连接孔将风轮与电机连接，保证风轮能进行工作且保证了风轮整体的结构稳定性。

9、作为本发明的优选方案，所述叶片通过冲压制成，且所述叶片冲压面的半径为14.22cm，且所述叶片表面设有电泳层，所述电泳层厚度为20±5um，通过精确设定叶片的半径，可以实现叶片与蜗壳的匹配度，以确保气流被最有效地引导和压缩。这可以提高组件的性能和效率，允许更好地转化风能为机械动力，同时设置电泳层能保证叶片的防腐性更好。

10、作为本发明的优选方案，所述风轮风叶面振小于或等于0.6mm，芯振小于或等于0.6mm，风叶动不平衡量小于500mg。

11、一种抽油烟机，包括上述的一种低转速大风量蜗壳组件，所述蜗壳组件外部设有机箱，所述机箱下端连接有机体，所述机体内设有控制装置，所述控制装置与电机进行连接。

12、本发明为一种抽油烟机，通过将上述低转速大风量的蜗壳组件安装在该抽油烟机中，通过该蜗壳组件使得此抽油烟机在工作时能够在低转速的情况下也能产生大风量，使得该抽油烟机能快速高效的排出厨房中的烟雾油烟，由于该抽油烟机中的蜗壳组件是在低转速的情况下进行工作的，转速低进一步的使得该抽油烟机发出的噪音也低，能够给予用户舒适的使用环境。

13、作为本发明的优选方案，所述机体本体为由横箱体与竖箱体组成的倒l型结构件，且所述横箱体上端面与所述机箱连接，在所述横箱体上设有上进风口，所述上进风口位于所述横箱体与所述机箱的安装面对侧，用于进风。

14、作为本发明的优选方案，所述竖箱体上还设有滑动玻璃，所述滑动玻璃覆盖在下进风口的进风面上，且所述滑动玻璃朝向所述下进风口的一面设有电推杆，所述电推杆一端与所述滑动玻璃连接另一端与所述控制装置连接，用于吸风。

15、作为本发明的优选方案，所述竖箱体的底部设有油杯，用于存放抽油烟机中的油脂。

16、作为本发明的优选方案，所述机体上设有触屏显示器，便于用户操作。

17、综上所述，由于采用了上述技术方案，本发明的有益效果是：

18、1、本发明为一种低转速大风量蜗壳组件，通过将蜗壳组件的外壳通过阿基米德螺旋线设计，这样设计有助于外壳内部的气流逐渐加速，当气流被引导至蜗壳组件内部时，由于外壳的形状导致气流被压缩并且加速，从而增加了气流的速度和静压，且外壳中还设有风轮，风轮的叶片设为弧状，这样保证气流能在相邻叶片上进行有效的引导，防止出现气体逃逸的现象，从而提升了压缩的效率，且该风轮还包括至少66片叶片，增加叶片的数量更有助于提高风轮的效率，保证风轮上的叶片与气流进行接触的表面积更大，进一步的增加了气流的压力和动能，且由于风轮上叶片数量多且外壳通过阿基米德螺旋线进行设计这样使得该蜗壳组件能够在相对低的转速下进行工作，当气流在外壳中逐渐加速并且进入风轮区域时，该风轮上叶片的设计能将气流进行有效的压缩，增加了静压。

19、2、本发明为一种抽油烟机，通过将上述低转速大风量的蜗壳组件安装在该抽油烟机中，通过该蜗壳组件使得此抽油烟机在工作时能够在低转速的情况下也能产生大风量，使得该抽油烟机能快速高效的排出厨房中的烟雾油烟，由于该抽油烟机中的蜗壳组件是在低转速的情况下进行工作的，转速低进一步的使得该抽油烟机发出的噪音也低，能够给予用户舒适的使用环境。

技术特征：

1.一种低转速大风量蜗壳组件，其特征在于，所述蜗壳组件包括外壳(5)，所述外壳(5)通过阿基米德螺旋线进行设计，所述外壳(5)内部设有风轮(6)，所述风轮(6)包括至少66片叶片(61)，每片所述叶片(61)在所述风轮(6)上的安装角度为6.3°，且每片所述叶片(61)均设置为弧状，且所述叶片(61)的凹弧面朝向与所述风轮(6)的旋转方向相同。

2.根据权利要求1所述的一种低转速大风量蜗壳组件，其特征在于，所述风轮(6)还包括外环(62)，所述外环(62)上设有间隙用于连接所述叶片(61)，所述叶片(61)沿着所述外环(62)间隙等间距排布。

3.根据权利要求2所述的一种低转速大风量蜗壳组件，其特征在于，所述外环(62)中部同轴心设有中套(63)，所述中套(63)中部同轴心设有轴套(64)，所述轴套(64)与所述风轮(6)连接固定，且所述轴套(64)中部设有连接孔(641)，通过所述连接孔(641)将风轮(6)与电机连接。

4.根据权利要求1所述的一种低转速大风量蜗壳组件，其特征在于，所述叶片(61)通过冲压制成，且所述叶片(61)冲压面的半径为14.22cm，且所述叶片(61)表面设有电泳层，所述电泳层厚度为20±5um。

5.根据权利要求1-4任一项所述的一种低转速大风量蜗壳组件，其特征在于，所述风轮(6)风叶面振小于或等于0.6mm，芯振小于或等于0.6mm，风叶动不平衡量小于500mg。

6.一种抽油烟机，其特征在于，包括权利要求1-5任一项所述的一种低转速大风量蜗壳组件，所述蜗壳组件外部设有机箱(1)，所述机箱(1)下端连接有机体(2)，所述机体(2)内设有控制装置，所述控制装置与电机进行连接。

7.根据权利要求6所述的一种抽油烟机，其特征在于，所述机体(2)本体为由横箱体(21)与竖箱体(22)组成的倒l型结构件，且所述横箱体(21)上端面与所述机箱(1)连接，在所述横箱体(21)上设有上进风口(3)，所述上进风口(3)位于所述横箱体(21)与所述机箱(1)的安装面对侧。

8.根据权利要求7所述的一种抽油烟机，其特征在于，所述竖箱体(22)上还设有滑动玻璃(4)，所述滑动玻璃(4)覆盖在下进风口的进风面上，且所述滑动玻璃(4)朝向所述下进风口的一面设有电推杆，所述电推杆一端与所述滑动玻璃(4)连接另一端与所述控制装置连接。

9.根据权利要求7所述的一种抽油烟机，其特征在于，所述竖箱体(22)的底部设有油杯(7)。

10.根据权利要求6-9任一项所述的一种抽油烟机，其特征在于，所述机体(2)上设有触屏显示器。

技术总结
本发明涉及家电领域，具体涉及一种低转速大风量蜗壳组件及其抽油烟机，所述蜗壳组件包括外壳，所述外壳通过阿基米德螺旋线进行设计，所述外壳内部设有风轮，所述风轮包括至少66片叶片，每片所述叶片在所述风轮上的安装角度为6.3°，且每片所述叶片均设置为弧状，且所述叶片的弧面朝向与所述风轮的旋转方向相同，通过所述外壳与所述风轮的配合使得所述蜗壳组件的转速为680‑700r/min，风量为18‑19m<supgt;3</supgt;/min，这样设置增加了气流的压力和动能，且由于风轮上叶片数量多且外壳通过阿基米德螺旋线进行设计这样使得该蜗壳组件能够在相对低的转速下进行工作，当气流在外壳中逐渐加速并且进入风轮区域时，该风轮上叶片的设计能将气流进行有效的压缩，增加了静压。

技术研发人员：杨原来,朱刚,章林遥
受保护的技术使用者：成都前锋电子有限责任公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/15