一种油气分离桶及喷油螺杆真空泵的制作方法

本技术涉及油气分离，更确切地说涉及一种油气分离桶及喷油螺杆真空泵。

背景技术：

1、喷油螺杆真空泵在主机工作过程中会输入一定量的油，油液形成油膜覆盖在转子上起到冷却与润滑效果，而主机工作时会抽入气体，这些气体与主机内的油形成油气混合物被主机高速排出，如果不将排出气体中的油分离回用而直接排至泵外，将造成环境污染和资源浪费，因此将主机的排气口与油气分离桶连接，通过油气分离桶将气体中的油分离出来，通过油气分离桶的出油口与主机的进油口连接，油气分离桶通过出油口向主机喷油使得油实现循环利用。油气混合物经主机高速排出，而现有的油气混合物的进口与桶体侧壁的截面大多是相切的，使得油气混合物能够高速旋转进入桶体内进行旋风油气分离，油气混合物中的大油滴因离心力作用而脱离，大油滴在重力作用力汇集于桶体底部，而小油滴与气体形成的油雾则需要通过桶体内的油分芯进一步油气分离，而目前为了确保油气分离的效率，油气分离桶往往需要做得较高，使得桶体内的油气分离彻底，以能够对主机提供足够的喷油量，而油气分离桶过高则影响整机尺寸，在安装和运输上存在不便。

技术实现思路

1、本实用新型要解决的技术问题是，提供一种油气分离桶，该油气分离桶在桶体内设置两个油分芯以确保油气分离效率，使得油气分离桶自身高度可降低，从而使得整机更加紧凑小巧以便于安装和运输。

2、本实用新型提供一种油气分离桶，包括桶体，所述桶体顶部设置有桶盖，所述桶体侧壁设置有油气混合物进口和出油口，所述桶体内安装有第一油分芯和第二油分芯，所述桶盖上设置有排气管，所述第一油分芯和第二油分芯均与排气管连通，油气混合物通过油气混合物进口进入桶体内经由第一油分芯和第二油分芯进行油气分离，经油气分离后的气体通过排气管排出，经油气分离后的油通过出油口排出。

3、本技术方案中，通过在桶体内安装有第一油分芯和第二油分芯，同一桶体内安装有两个油分芯，当真空泵主机排出的油气混合物通过油气混合物进口进入桶体内时，高速排出的油气混合物在桶体内撞击桶体内壁，大油滴会粘附在壁面上因重力左右而向下流动汇集于桶体底部，使得油气混合物能够初步分离掉较大的油滴，第一油分芯和第二油分芯能够同步分离小油滴与气体形成的油雾，以提高油气分离桶的分离效率，从而使得油气分离桶的自身高度能够降低，以便于安装和运输。

4、作为改进，所述第一油分芯和第二油分芯于桶体内呈左右对称分布，所述油气混合物进口位于第一油分芯和第二油分芯之间。本技术方案中，将油气混合物进口设置于第一油分芯和第二油分芯之间，并且第一油分芯和第二油分芯左右对称，以使得通过油气混合物进口进入桶体内的油气混合物能够均匀地被第一油分芯和第二油分芯分离，以提高油气分离效率。

5、作为改进，所述油气混合物进口与第一油分芯之间设置有第一挡板。本技术方案中，油气混合物通过油气混合物进口进入桶体内，油气混合物会在桶体内旋转流动并与桶体内壁碰撞，通过在油气混合物进口与第一油分芯之间设置第一挡板，刚由油气混合物进口进入桶体内的油气混合物受到第一挡板的阻挡而避开原先桶体内旋转流动的油气混合物，以避免两种不同流动方向的油气混合物发生窜流，影响油气分离效果，提高油气分离效率。

6、作为改进，所述第一挡板呈弧形，所述油气混合物进口设置于桶体侧壁的上端，所述出油口设置于桶体侧壁的下端，所述第一挡板设置于桶体的内壁顶部。本技术方案中，设置第一挡板呈弧形，以能够更好的对油气混合物的流动进行导向，使得油气混合物流动顺畅；并且油气混合物进口与出油口呈上下分布，使得大油滴能够因重力作用而汇集于桶体底部并通过出油口排出至主机内，而油气混合物进口设置在桶体的上端，油气混合物从上方进入桶体内能够避免与从上往下落的油滴再次混合，能够提高分离效率，而将第一挡板设置于桶体的内壁顶部，与油气混合物进口更加适配，避免有刚进入桶体内的油气混合物通过间隙与原先的油气混合物发生窜流，影响油气分离效果，提高油气分离效率。

7、作为改进，还包括第一回油管和第二回油管，所述桶盖上设置有与第一油分芯对应的第一通孔和与第二油分芯对应的第二通孔，第一回油管穿过第一通孔插入第一油分芯内，第二回油管穿过第二通孔插入第二油分芯内。本技术方案中，在两个油分芯内均设置有一个回油管，当油分芯长时间使用后分离效率降低或失效时，油雾能够穿过油分芯分离出油滴，油滴汇集于油分芯的内底部，通过回油管能够将油分芯内的油滴吸回主机内，避免排气含油量增大而造成环境污染和资源浪费。

8、作为改进，所述桶体于第一油分芯的外周设有第二挡板，所述桶体于第二油分芯的外周设有第三挡板，所述第二挡板和第三挡板均呈环形。本技术方案中，在油分芯的外周设置环形挡板，环形挡板将桶体内部分隔为两个不同的油气分离区域，环形挡板与桶体内壁之间的区域为旋风分离区，油分芯与环形挡板之间的区域为精分离区，油气混合物可先经旋风分离区进行旋风、沉降实现初步分离，初步分离后的油雾通过精分离区进一步分离，降低油分芯的工作负荷，提高分离效率，降低排气含油量。

9、作为改进，所述排气管设置有第一进口、第二进口和排气口，所述第一油分芯、第一进口与排气口依次连通，所述第二油分芯、第二进口与排气口依次连通。本技术方案中，排气管通过第一进口与第一油分芯连通，排气管通过第二进口与第二油分芯连通，第一油分芯分离出的气体通过第一进口进入排气管内由排气口排出，第二油分芯分离出的气体通过第二进口进入排气管内由排气口排出，气路互不干扰，效率更高。

10、作为改进，所述桶体顶部设置有第一安装口和第二安装口，所述第一油分芯通过第一安装口安装于桶体内，所述第二油分芯通过第二安装口安装于桶体内。本技术方案中，桶体通过设置两个安装口来分别安装油分芯，安装结构简单可靠。

11、作为改进，所述桶体侧壁还设置有加油口和卸油口，所述加油口相对于桶体侧壁朝上倾斜设置；所述桶体侧壁的下端还设置有视油镜。本技术方案中，在桶体侧壁上设置加油口和卸油口，当桶体内的油液不足时能够通过加油口补充，当桶体内的油液有杂质时能够通过卸油口将桶体底部带有杂质的油液放出，以提高工作效率；设置加油口相对于桶体侧壁朝上倾斜，方便操作员自上而下来加油，使用更加安全；在桶体侧壁设置视油镜，操作员通过视油镜能够观察桶体内的油量，以便于及时补充或卸油。

12、本实用新型还提供一种喷油螺杆真空泵，包括前述的任一一种油气分离桶。实际使用过程中，油气分离桶是立式的，油气分离桶的高度决定了真空泵整机高度，油气分离桶通过桶内安装两个油分芯来提高油气分离效率，增加了桶体宽度，从而减小了桶体高度，使得整机更加紧凑，便于安装和运输。

技术特征：

1.一种油气分离桶，包括桶体(1)，所述桶体(1)顶部设置有桶盖(2)，所述桶体(1)侧壁设置有油气混合物进口(11)和出油口(12)，其特征在于，所述桶体(1)内安装有第一油分芯(3)和第二油分芯(4)，所述桶盖(2)上设置有排气管(21)，所述第一油分芯(3)和第二油分芯(4)均与排气管(21)连通，油气混合物通过油气混合物进口(11)进入桶体(1)内经由第一油分芯(3)和第二油分芯(4)进行油气分离，经油气分离后的气体通过排气管(21)排出，经油气分离后的油通过出油口(12)排出。

2.根据权利要求1所述的一种油气分离桶，其特征在于，所述第一油分芯(3)和第二油分芯(4)于桶体(1)内呈左右对称分布，所述油气混合物进口(11)位于第一油分芯(3)和第二油分芯(4)之间。

3.根据权利要求2所述的一种油气分离桶，其特征在于，所述油气混合物进口(11)与第一油分芯(3)之间设置有第一挡板(13)。

4.根据权利要求3所述的一种油气分离桶，其特征在于，所述第一挡板(13)呈弧形，所述油气混合物进口(11)设置于桶体(1)侧壁的上端，所述出油口(12)设置于桶体(1)侧壁的下端，所述第一挡板(13)设置于桶体(1)的内壁顶部。

5.根据权利要求1所述的一种油气分离桶，其特征在于，还包括第一回油管(5)和第二回油管(6)，所述桶盖(2)上设置有与第一油分芯(3)对应的第一通孔(22)和与第二油分芯(4)对应的第二通孔(23)，第一回油管(5)穿过第一通孔(22)插入第一油分芯(3)内，第二回油管(6)穿过第二通孔(23)插入第二油分芯(4)内。

6.根据权利要求1所述的一种油气分离桶，其特征在于，所述桶体(1)于第一油分芯(3)的外周设有第二挡板(141)，所述桶体(1)于第二油分芯(4)的外周设有第三挡板(151)，所述第二挡板(141)和第三挡板(151)均呈环形。

7.根据权利要求1所述的一种油气分离桶，其特征在于，所述排气管(21)设置有第一进口(211)、第二进口(212)和排气口(213)，所述第一油分芯(3)、第一进口(211)与排气口(213)依次连通，所述第二油分芯(4)、第二进口(212)与排气口(213)依次连通。

8.根据权利要求1所述的一种油气分离桶，其特征在于，所述桶体(1)顶部设置有第一安装口(14)和第二安装口(15)，所述第一油分芯(3)通过第一安装口(14)安装于桶体(1)内，所述第二油分芯(4)通过第二安装口(15)安装于桶体(1)内。

9.根据权利要求1所述的一种油气分离桶，其特征在于，所述桶体(1)侧壁还设置有加油口(16)和卸油口(17)，所述加油口(16)相对于桶体(1)侧壁朝上倾斜设置；所述桶体(1)侧壁的下端还设置有视油镜(18)。

10.一种喷油螺杆真空泵，其特征在于，包括权利要求1-9任一所述的一种油气分离桶。

技术总结
本技术公开了一种油气分离桶及喷油螺杆真空泵，该油气分离桶包括桶体，所述桶体顶部设置有桶盖，所述桶体侧壁设置有油气混合物进口和出油口，所述桶体内安装有第一油分芯和第二油分芯，所述桶盖上设置有排气管，所述第一油分芯和第二油分芯均与排气管连通，油气混合物通过油气混合物进口进入桶体内经由第一油分芯和第二油分芯进行油气分离，经油气分离后的气体通过排气管排出，经油气分离后的油通过出油口排出，该油气分离桶在桶体内设置两个油分芯以确保油气分离效率，使得油气分离桶自身高度可降低，从而使得整机更加紧凑小巧以便于安装和运输。

技术研发人员：沈叶凯,邬飞良,侯晨辉
受保护的技术使用者：宁波鲍斯能源装备股份有限公司
技术研发日：20230628
技术公布日：2024/1/15