一种PHEV车型动力电池冷却水泵电源电路的制作方法

本技术涉及汽车电路，具体为一种phev车型动力电池冷却水泵电源电路。

背景技术：

1、phev汽车动力电池是汽车动力来源，是整车的核心部件，要确保其能正常稳定工作，动力电池的冷却是一个关键的因素，进而给动力电池提供冷却作用的水泵的工作工况尤为重要，即取决于动力电池冷却水泵的电源分配是否合理。动力电池冷却水泵由clm(空调控制器)根据整车需求，发出pmw信号驱动水泵工作(clm不发pmw信号，水泵就工作)。

2、常规电源分配，参照图2所示，动力电池冷却水泵的电源是挂在30+下面，电源off档，clm不发pmw信号，导致动力电池冷却水泵常转，造成整车off档时水泵噪音大，水泵常转，引起顾客抱怨；另外影响动力电池冷却水泵寿命，故障率增加。

技术实现思路

1、针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种phev车型动力电池冷却水泵电源电路。

2、本实用新型提供如下技术方案：一种phev车型动力电池冷却水泵电源电路，包括冷却水泵以及空调控制器clm，空调控制器clm用于控制冷却水泵开启或者关闭；

3、还包括继电器，继电器的开关端连接在冷却水泵的供电端，继电器的线圈端连接vcu，由vcu控制继电器开关端的闭合或者断开，从而控制冷却水泵的供电。

4、进一步，继电器用于控制冷却水泵的电源供电，空调控制器clm用于驱动冷却水泵开启或者关闭。

5、进一步，vcu用于控制继电器断开或者闭合。

6、进一步，冷却水泵的一端接地。

7、进一步，继电器直接与冷却水泵串联。

8、进一步，clm通过pwm信号驱动冷却水泵。

9、进一步，继电器型号为：hfv6-g/12-ht-r。

10、与现有技术相比，本实用新型提供了一种phev车型动力电池冷却水泵电源电路，具备以下有益效果：

11、动力电池冷却水泵的电源受继电器的控制，在使用时，车辆启动状况下，根据动力电池的请求，clm来驱动该泵运转或者停止。当off档，继电器由vcu根据整车需求让其吸合或者断开，然后clm根据动力电池的请求来驱动该泵运转或者停止。可以实现根据整车实际需求，水泵运转或停止，减少不必要的能源浪费，降低水泵的故障风险。

技术特征：

1.一种phev车型动力电池冷却水泵电源电路，其特征在于：包括冷却水泵以及空调控制器clm，空调控制器clm用于控制冷却水泵开启或者关闭；

2.根据权利要求1所述的一种phev车型动力电池冷却水泵电源电路，其特征在于：继电器用于控制冷却水泵的电源供电，空调控制器clm用于驱动冷却水泵开启或者关闭。

3.根据权利要求1所述的一种phev车型动力电池冷却水泵电源电路，其特征在于：vcu用于控制继电器断开或者闭合。

4.根据权利要求1所述的一种phev车型动力电池冷却水泵电源电路，其特征在于：冷却水泵的一端接地。

5.根据权利要求1所述的一种phev车型动力电池冷却水泵电源电路，其特征在于：继电器直接与冷却水泵串联。

6.根据权利要求1所述的一种phev车型动力电池冷却水泵电源电路，其特征在于：clm通过pwm信号驱动冷却水泵。

7.根据权利要求6所述的一种phev车型动力电池冷却水泵电源电路，其特征在于：继电器型号为：hfv6-g/12-ht-r。

技术总结
本技术公开了一种PHEV车型动力电池冷却水泵电源电路，包括冷却水泵以及空调控制器CLM，空调控制器CLM用于控制冷却水泵开启或者关闭；还包括继电器，继电器的开关端连接在冷却水泵的供电端，继电器的线圈端连接VCU，由VCU控制继电器开关端的闭合或者断开，从而控制冷却水泵的供电。本技术可以实现根据整车实际需求，水泵运转或停止，减少不必要的能源浪费，降低水泵的故障风险。

技术研发人员：杨秀丽,王宪礼,吕昌平
受保护的技术使用者：奇瑞商用车（安徽）有限公司
技术研发日：20230630
技术公布日：2024/1/15