1.一种双备份恒减速闸控系统液压站，包括液压源单元（1）、蓄能单元（2）、制动单元（3）；液压源单元（1）通过液压管路与蓄能单元（2）、制动单元（3）连接；蓄能单元（2）通过液压管路与制动单元（3）连接；其特征是：液压源单元（1）、蓄能单元（2）中均设置有连接至油箱的比例溢流阀；通过控制液压源单元（1）或蓄能单元（2）中比例溢流阀的溢流压力，控制液压源单元（1）或蓄能单元（2）输入至制动单元（3）中液压油压力，实现液压源单元（1）和蓄能单元（2）双备份恒减速闸控控制。
2.根据权利要求1所述一种双备份恒减速闸控系统液压站，其特征是：液压源单元（1）包括伺服电机（1.1）、液压泵（1.2）、比例溢流阀a（1.3），伺服电机（1.1）驱动液压泵（1.2）；液压泵（1.2）输出分为三路液压管路，其中一路液压管路经比例溢流阀a（1.3）返回油箱，另一路液压管路连接至制动单元（3），第三路液压管路连接至蓄能单元（2）。
3.根据权利要求2所述一种双备份恒减速闸控系统液压站，其特征是：液压泵（1.2）的输出液压管路上设置有液压泵压力传感器（1.4）。
4.根据权利要求1所述一种双备份恒减速闸控系统液压站，其特征是：制动单元（3）包括制动电磁换向阀a（3.1）、制动电磁换向阀b（3.2）、制动电磁换向阀c（3.3）、制动电磁换向阀d（3.4）、制动压力传感器（3.7）；液压源单元（1）连接至制动单元（3）的液压管路连接至并联设置的制动电磁换向阀a（3.1）、制动电磁换向阀b（3.2）的其中一路进油口，制动电磁换向阀a（3.1）、制动电磁换向阀b（3.2）出油口分为两路液压管路，其中一路液压管路连接至矿山皮带输送机的制动闸，另一路液压管路经并联设置的制动电磁换向阀c（3.3）、制动电磁换向阀d（3.4）连接至油箱；其中制动电磁换向阀c（3.3）的进油管路连接至常闭口，其中制动电磁换向阀d（3.4）的进油管路连接至常通口；并联设置的制动电磁换向阀a（3.1）、制动电磁换向阀b（3.2）的另一路进油口连接至蓄能单元（2）。
5.根据权利要求4所述一种双备份恒减速闸控系统液压站，其特征是：连接制动闸的液压管路上还设置有制动压力传感器（3.7）。
6.根据权利要求1所述一种双备份恒减速闸控系统液压站，其特征是：蓄能单元（2）包括蓄能器（2.1）、蓄能比例换向阀（2.4）、比例溢流阀b（2.5）、隔离单向阀（2.8）；液压源单元（1）连接至蓄能单元（2）的液压管路经隔离单向阀（2.8）连接至蓄能器（2.1）及蓄能比例换向阀（2.4）的进油口；与制动单元（3）连接的液压管路连接至蓄能比例换向阀（2.4）的出油口，比例换向阀（2.4）的出油口通过比例溢流阀b（2.5）连接至油箱。
7.根据权利要求6所述一种双备份恒减速闸控系统液压站，其特征是：蓄能单元（2）与制动单元（3）之间连接的液压管路还通过蓄能电磁换向阀（2.2）、蓄能溢流阀（2.3）连接至油箱，蓄能电磁换向阀（2.2）与蓄能器（2.1）之间设置有节流阀。
8.根据权利要求6所述一种双备份恒减速闸控系统液压站，其特征是：蓄能比例换向阀（2.4）带有阀芯位置检测功能。