径向、轴向、压气机扩压器以及航空发动机和飞行器的制作方法

本发明涉及离心式压气机，尤其涉及一种径向扩压器、与径向扩压器适配的轴向扩压器、压气机扩压器、航空发动机和飞行器。

背景技术：

1、叶片式扩压器的结构形式颇多，常用结构是将叶片式扩压器做成一个整体焊接组件，也可将其做成若干小组件，再经螺栓连接而成。扩压器安装一般依靠前壁面上的法兰边结构与机匣进行固定，这种安装结构容易导致法兰边处的应力过大，容易损坏，安全性能较低。

2、另外，径扩叶片和轴扩叶片通过钎焊连接成一体。但是焊接会导致零件容易变形，尺寸精度难以保证。

技术实现思路

1、针对上述问题，本发明提出一共可降低法兰边结构与机匣固定处的应力，安全性能较高的径向扩压器。

2、第一方面，提供一种径向扩压器，包括：

3、径向扩压器本体，所述径向扩压器本体设置有径向连接定位部，用于与轴向扩压器适配连接；

4、弧形悬臂，所述弧形悬臂的一端与所述径向扩压器本体固定连接，所述弧形悬臂的另一端设置有外安装部，用于与压气机的进气机匣连接；

5、内安装部，设置在所述径向扩压器本体内侧，用于与燃烧室内支撑环连接。

6、进一步地，所述弧形悬臂包括由内向外依次连接的弧形部和平面部；

7、所述弧形部远离所述平面部的一端与所述径向扩压器本体固定连接；

8、所述平面部远离所述弧形部的一端设置有所述外安装部。

9、进一步地，所述弧形部的开口朝向出气方向。

10、进一步地，所述弧形部所在圆弧的半径为10至30毫米。

11、进一步地，所述平面部与所述径向扩压器本体的径向表面平行设置。

12、进一步地，所述径向连接定位部包括第一径向连接定位部和第二径向连接定位部；

13、所述第一径向连接定位部靠近所述弧形悬臂方向设置；

14、所述第二径向连接定位部远离所述弧形悬臂方向设置。

15、第二方面，提供一种轴向扩压器，包括：

16、轴向扩压器本体，所述轴向扩压器本体设置有轴向连接定位部，通过所述轴向连接定位部与径向连接定位部适配连接将所述轴向扩压器本体与径向扩压器本体连接。

17、进一步地，所述轴向连接定位部包括第一轴向连接定位部和第二轴向连接定位部；

18、所述第一轴向连接定位部与第一径向连接定位部适配连接；

19、所述第二轴向连接定位部与第二径向连接定位部适配连接。

20、第三方面，提供一种压气机扩压器，包括如上述技术方案所述的径向扩压器和上述技术方案所述的轴向扩压器；

21、通过所述轴向连接定位部与所述径向连接定位部适配连接将所述轴向扩压器本体与所述径向扩压器本体连接。

22、第四方面，提供一种航空发动机，包括如上述技术方案所述的压气机扩压器。

23、第四方面，提供飞行器，包括如上述技术方案所述的航空发动机。

24、本申请提供的一个或多个技术方案，至少具有如下技术效果或优点：

25、(1)、弧形悬臂的设计可以降低外安装部与压气机进气机匣连接处的应力，同时抑制径向扩压器通道进口处热态变形大的问题；

26、(2)、径向扩压器与轴向扩压器通过卡接的形式连接，避免通过焊接将两者连接导致变形的问题出现。

27、本发明的其它特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且，部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本发明而了解。本发明的目的和其他优点可通过在说明书、权利要求书以及附图中所指出的结构来实现和获得。

技术特征：

1.一种径向扩压器，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的径向扩压器，其特征在于，所述弧形悬臂(2)包括由内向外依次连接的弧形部(21)和平面部(22)；

3.根据权利要求2所述的径向扩压器，其特征在于，所述弧形部(21)的开口朝向出气方向。

4.根据权利要求2或3所述的径向扩压器，其特征在于，所述弧形部(21)所在圆弧的半径为10至30毫米。

5.根据权利要求2所述的径向扩压器，其特征在于，所述平面部(22)与所述径向扩压器本体(1)的径向表面平行设置。

6.根据权利要求1所述的径向扩压器，其特征在于，所述径向连接定位部(5)包括第一径向连接定位部(51)和第二径向连接定位部(52)；

7.一种轴向扩压器，其特征在于，包括：

8.根据权利要求7所述的轴向扩压器，其特征在于，所述轴向连接定位部(9)包括第一轴向连接定位部(91)和第二轴向连接定位部(92)；

9.一种压气机扩压器，其特征在于，包括如权利要求1至6任一项所述的径向扩压器和权利要求7-8任一项所述的轴向扩压器；

10.一种航空发动机，其特征在于，包括如权利要求9所述的压气机扩压器。

11.一种飞行器，其特征在于，包括如权利要求10所述的航空发动机。

技术总结
本发明提供一种径向扩压器、与该径向扩压器适配的轴向扩压器、压气机扩压器、航空发动机和飞行器，涉及离心式压气机技术领域，该径向扩压器包括径向扩压器本体、弧形悬臂、外安装部和内安装部；径向扩压器本体上设置有径向连接定位部，用于与轴向扩压器适配连接；弧形悬臂的一端与径向扩压器本体固定连接，弧形悬臂的另一端设置有外安装部，用于与压气机的进气机匣连接；内安装部设置在径向扩压器本体内侧，用于与燃烧室内支撑环连接。弧形悬臂的设计，可以降低弧形悬臂与外安装部连接处的应力同时抑制径向扩压器通道进口处热态变形大的问题。

技术研发人员：卢进,朱莹,王涛,杜嘉鹏,谢建
受保护的技术使用者：中国航发湖南动力机械研究所
技术研发日：
技术公布日：2024/5/16