一种液压油缸的制作方法

本发明属于液压缸，具体地说，涉及一种液压油缸。

背景技术：

1、液压缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动（或摆动运动）的液压执行元件。它结构简单、工作可靠，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。液压缸输出力和活塞有效面积及其两边的压差成正比；液压缸基本上由缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封垫等装置组成。

2、基于实际工程的需要有些场合需要采用高压、大流量液压缸，这些液压油缸所要顶升的负载一般是很大的，但是在使用过程中，有时候随着器械老化会发生泄压情况，在工作状态中，泄压情况的发生，会使得油缸内部压力不平衡，导致活塞杆向负载方向迅速移动，最终可能让顶升的负载突然下落，有着砸伤人的可能性，存在安全隐患。

3、有鉴于此特提出本发明。

技术实现思路

1、为解决上述技术问题，本发明采用技术方案的基本构思是：

2、一种液压油缸，包括液压顶升单元、辅助支撑单元、泄压保护单元和油路控制单元；

3、所述液压顶升单元包括缸筒，所述缸筒侧壁分别开设有进油口和出油口，所述出油口置于进油口上方，所述缸筒底部安装有缸座，所述缸筒上方安装有缸盖，所述缸筒内部滑动安装有活塞，所述活塞顶部竖直安装有活塞杆，且活塞杆活动贯穿缸盖；

4、所述辅助支撑单元包括辅助套，所述辅助套内部滑动安装有滑板，所述滑板顶部安装有顶杆，所述顶杆活动贯穿辅助套顶部，且顶杆与活塞杆固定套接，所述辅助套侧壁安装有连接管，且连接管与缸筒相互连通；

5、所述油路控制单元，所述油路控制单元包括密封球，所述密封球卡接在连接管内壁；

6、所述泄压保护单元，所述泄压保护单元包括泄压管，所述泄压管内部活动插接有竖杆，所述竖杆活动贯穿连接管内壁，且位于连接管内部的竖杆与密封球滑动连接。

7、作为本发明的一种优选实施方式，所述缸座底部竖直安装有连接环，所述缸座顶部卡接安装有密封垫，且密封垫与缸筒底部紧密贴合，所述缸盖侧壁安装有锁紧螺栓，所述锁紧螺栓活动贯穿缸盖侧壁和缸筒顶部的安装耳，所述锁紧螺栓末端螺纹拧合安装有螺母。

8、作为本发明的一种优选实施方式，所述活塞侧壁分开设有两个凹槽，两个所述凹槽内部分别内嵌安装有密封圈和导向支撑环，所述密封圈和导向支撑环与缸筒内部滑动连接，所述密封圈的高度低于导向支撑环的高度，所述活塞杆顶部安装有吊环。

9、作为本发明的一种优选实施方式，所述活塞顶部与缸盖和缸筒内壁包围形成出油腔，所述出油腔与出油口相互连通，所述活塞底部与缸座和缸筒内壁包围形成进油腔，所述进油腔与进油口相互连通，且进油腔与连接管相互连通，所述出油腔侧壁安装有弯头，所述弯头底部安装有泄压管，所述泄压管与出油腔相互连通。

10、作为本发明的一种优选实施方式，所述顶杆顶部固定安装有连接杆，所述连接杆末端安装有同步套环，所述同步套环套接在活塞杆外侧，且同步套环与活塞外壁相互焊接，所述辅助套底部焊接安装在缸座外表面，所述顶杆与活塞杆长度相同。

11、作为本发明的一种优选实施方式，所述连接管内部设置有小口径通路和大口径通路，所述小口径通路和大口径通路相互连通，且小口径通路与进油腔相互连通，所述大口径通路与辅助套内腔相互连通，所述密封球堵塞在小口径通路和大口径通路连接处，且密封球直径大于小口径通路直径，小于大口径通路直径。

12、作为本发明的一种优选实施方式，所述密封球上固定安装有插杆，所述插杆外壁滑动安装有十字连接支架，所述十字连接支架焊接在大口径通路内壁，且十字连接支架外壁中心位置安装有定位套，所述定位套内腔与插杆活动插接。

13、作为本发明的一种优选实施方式，所述定位套内部开设有安装空腔，所述安装空腔内部滑动安装有挡板，所述挡板一侧安装有插杆，所述挡板另一侧安装有挤压弹簧，所述挤压弹簧末端固定安装在定位套内壁。

14、作为本发明的一种优选实施方式，所述密封球中心位置开设有内凹槽，所述内凹槽两侧内壁开设有导向滑槽，所述导向滑槽呈倾斜状态，靠近辅助套的所述导向滑槽末端高度高于另一侧高度，且导向滑槽内部滑动安装有导向杆，所述导向杆末端固定安装有导向块，所述导向块滑动在内凹槽内部，且导向块顶部安装有竖杆。

15、作为本发明的一种优选实施方式，位于泄压管内部的竖杆末端安装有压板，所述压板与泄压管内部紧密贴合，位于所述泄压管内部的竖杆外壁套接有复位弹簧，所述复位弹簧一侧末端卡接在压板底部，另一侧末端卡接在泄压管内壁。

16、与现有技术相比，本发明的有益效果是：

17、通过设置有液压顶升单元、辅助支撑单元、泄压保护单元和油路控制单元，其中液压顶升单元主要起到了液压支撑的作用，辅助支撑单元内部的腔室可以在液压顶升单元工作过程中，推动油路控制单元打开，将液压油输送到辅助支撑单元内部，起到了辅助支撑的目的，在泄压情况发生后，通过泄压保护单元将油路控制单元整体进行锁死，且此时辅助支撑单元内部将不会发生泄压，从而可以达到持续顶升的目的，进而保证了液压顶升单元可以稳定的工作，提高了工作过程中的安全性。

18、下面结合附图对本发明的具体实施方式作进一步详细的描述。

技术特征：

1.一种液压油缸，包括液压顶升单元（100）、辅助支撑单元（200）、泄压保护单元（300）和油路控制单元（400），其特征在于：

2.根据权利要求1所述的一种液压油缸，其特征在于，所述缸座（102）底部竖直安装有连接环（1021），所述缸座（102）顶部卡接安装有密封垫（1022），且密封垫（1022）与缸筒（101）底部紧密贴合，所述缸盖（103）侧壁安装有锁紧螺栓（1031），所述锁紧螺栓（1031）活动贯穿缸盖（103）侧壁和缸筒（101）顶部的安装耳，所述锁紧螺栓（1031）末端螺纹拧合安装有螺母。

3.根据权利要求1所述的一种液压油缸，其特征在于，所述活塞（1042）侧壁分开设有两个凹槽，两个所述凹槽内部分别内嵌安装有密封圈（1043）和导向支撑环（1044），所述密封圈（1043）和导向支撑环（1044）与缸筒（101）内部滑动连接，所述密封圈（1043）的高度低于导向支撑环（1044）的高度，所述活塞杆（104）顶部安装有吊环（1041）。

4.根据权利要求1所述的一种液压油缸，其特征在于，所述活塞（1042）顶部与缸盖（103）和缸筒（101）内壁包围形成出油腔（1014），所述出油腔（1014）与出油口（1012）相互连通，所述活塞（1042）底部与缸座（102）和缸筒（101）内壁包围形成进油腔（1013），所述进油腔（1013）与进油口（1011）相互连通，且进油腔（1013）与连接管（2011）相互连通，所述出油腔（1014）侧壁安装有弯头（3011），所述弯头（3011）底部安装有泄压管（301），所述泄压管（301）与出油腔（1014）相互连通。

5.根据权利要求1所述的一种液压油缸，其特征在于，所述顶杆（202）顶部固定安装有连接杆（2022），所述连接杆（2022）末端安装有同步套环（2023），所述同步套环（2023）套接在活塞杆（104）外侧，且同步套环（2023）与活塞（1042）外壁相互焊接，所述辅助套（201）底部焊接安装在缸座（102）外表面，所述顶杆（202）与活塞杆（104）长度相同。

6.根据权利要求4所述的一种液压油缸，其特征在于，所述连接管（2011）内部设置有小口径通路（2012）和大口径通路（2013），所述小口径通路（2012）和大口径通路（2013）相互连通，且小口径通路（2012）与进油腔（1013）相互连通，所述大口径通路（2013）与辅助套（201）内腔相互连通，所述密封球（401）堵塞在小口径通路（2012）和大口径通路（2013）连接处，且密封球（401）直径大于小口径通路（2012）直径，小于大口径通路（2013）直径。

7.根据权利要求6所述的一种液压油缸，其特征在于，所述密封球（401）上固定安装有插杆（402），所述插杆（402）外壁滑动安装有十字连接支架（4021），所述十字连接支架（4021）焊接在大口径通路（2013）内壁，且十字连接支架（4021）外壁中心位置安装有定位套（403），所述定位套（403）内腔与插杆（402）活动插接。

8.根据权利要求7所述的一种液压油缸，其特征在于，所述定位套（403）内部开设有安装空腔，所述安装空腔内部滑动安装有挡板（4022），所述挡板（4022）一侧安装有插杆（402），所述挡板（4022）另一侧安装有挤压弹簧（4031），所述挤压弹簧（4031）末端固定安装在定位套（403）内壁。

9.根据权利要求1所述的一种液压油缸，其特征在于，所述密封球（401）中心位置开设有内凹槽（4011），所述内凹槽（4011）两侧内壁开设有导向滑槽（4012），所述导向滑槽（4012）呈倾斜状态，靠近辅助套（201）的所述导向滑槽（4012）末端高度高于另一侧高度，且导向滑槽（4012）内部滑动安装有导向杆（3031），所述导向杆（3031）末端固定安装有导向块（303），所述导向块（303）滑动在内凹槽（4011）内部，且导向块（303）顶部安装有竖杆（3021）。

10.根据权利要求1所述的一种液压油缸，其特征在于，位于泄压管（301）内部的竖杆（3021）末端安装有压板（302），所述压板（302）与泄压管（301）内部紧密贴合，位于所述泄压管（301）内部的竖杆（3021）外壁套接有复位弹簧（3022），所述复位弹簧（3022）一侧末端卡接在压板（302）底部，另一侧末端卡接在泄压管（301）内壁。

技术总结
本发明涉及液压缸技术领域，公开了一种液压油缸，包括液压顶升单元、辅助支撑单元、泄压保护单元和油路控制单元。本发明中的液压顶升单元主要起到了液压支撑的作用，辅助支撑单元内部的腔室可以在液压顶升单元工作过程中，推动油路控制单元打开，将液压油输送到辅助支撑单元内部，起到了辅助支撑的目的，在泄压情况发生后，通过泄压保护单元将油路控制单元整体进行锁死，且此时辅助支撑单元内部将不会发生泄压，从而可以达到持续顶升的目的，进而保证了液压顶升单元可以稳定的工作，提高了工作过程中的安全性，适合广泛推广和使用。

技术研发人员：曲广军,曲亚男,曲文韬
受保护的技术使用者：莱州市金恒达机械有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/2/29