一种飞行器分布式液压能源控制方法及系统与流程

技术特征：

1.一种飞行器分布式液压能源控制方法，其特征在于，所述飞行器分布式液压能源控制方法包括：

2.根据权利要求1所述的一种飞行器分布式液压能源控制方法，其特征在于，

3.根据权利要求2所述的一种飞行器分布式液压能源控制方法，其特征在于，

4.根据权利要求3所述的一种飞行器分布式液压能源控制方法，其特征在于，

5.根据权利要求1所述的一种飞行器分布式液压能源控制方法，其特征在于，

6.根据权利要求5所述的一种飞行器分布式液压能源控制方法，其特征在于，

7.根据权利要求6所述的一种飞行器分布式液压能源控制方法，其特征在于，

8.根据权利要求7所述的一种飞行器分布式液压能源控制方法，其特征在于，

9.一种飞行器分布式液压能源系统，其特征在于，所述飞行器分布式液压能源系统应用于权利要求1～8中任一所述的一种飞行器分布式液压能源控制方法，所述飞行器分布式液压能源系统包括：

10.根据权利要求9所述的一种飞行器分布式液压能源系统，其特征在于，

技术总结
本发明涉及航空液压系统技术领域，具体而言，涉及一种飞行器分布式液压能源控制方法及系统。控制方法包括步骤S11，基于负载组件发出第一信号，控制转换单元的电机沿第一方向旋转。步骤S12，基于电机沿第一方向旋转，获取负载组件的工作数据。步骤S13，基于负载组件的第一口的流量大于负载组件的第二口的流量，第一传感器获取油泵的第一口与负载组件的第一口连通管路的第一压力值。步骤S14，基于第一压力值大于第一设定值，控制第一液控单向阀开启。这样就解决了飞行器上液压供给系统体积过大的问题。

技术研发人员：钟昊,张宁宁,段杰,徐礼林,尹海峰
受保护的技术使用者：中国航空工业集团公司金城南京机电液压工程研究中心
技术研发日：
技术公布日：2024/3/31