压缩机叶轮超速试验装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及测试技术，是针对压缩机、高速泵、高速离心机等旋转件超速试验装置。
【背景技术】
[0002]I)现有压缩机、高速泵、离心机等旋转件(叶轮)试验装置采用电机通过增速齿轮箱来变速达到高速，再由增速齿轮箱的主轴与压缩机叶轮相连接；压缩机与齿轮箱之间采用密封环密封。该设备效率低、噪声高、振动大、结构复杂、运行成本高、变速箱油润滑对环境影响较大、无法满足现代工业发展的需要。
[0003]2)现有压缩机叶轮试验装置由电机、增速齿轮箱、密封环、油润滑装置、联轴器、防护罩、台板、润滑系统等等组成。
[0004]3)现有压缩机叶轮试验装置的结构装配关系:
将成品普通电机与成品的增速齿轮箱用连轴器连接，叶轮与增速齿轮箱的主轴连接，靠普通平键和螺母固定，叶轮与增速齿轮箱之间的密封环固定在齿轮箱主轴上，再把电机、增速齿轮箱分别用螺栓固定在台板上，最后将润滑设备油管与增速齿轮箱连接，引出的电源线通电便可运行试验。
[0005]4)试验装置无法抽真空，超速试验时功率要与实际功耗相匹配，特别耗能。
【发明内容】
[0006]本发明提供一种在真空状态下对压缩机叶轮超速试验装置。
[0007]本发明的目的采用技术方案，包括真空管道、真空罐、立式电机、连接套、L形支架、支撑架、液压油缸，前述的真空罐连通有抽真空的真空管道、上端面有罐盖、罐体外壁焊接有支撑架和支架，在罐盖上焊接有L形支架一端，其所述的支撑架上装有轴承座，销轴穿过轴承和L形支架中部孔，支架上装置有带油管的液压油缸，液压油缸的连杆连着L形支架的另一端；立式电机的上法兰与真空罐的罐底用螺栓连接；立式电机的转轴套有连接套。
[0008]本发明结构简单，减小设备体积，节能，减少污染，降低运行成本，操作简便，提高试验效率，确保设备安全运行等特点。
【附图说明】
[0009]下面结合附图进一步说明本发明。
[0010]图1是本发明结构示意图。
[0011]图中:1 一真空管道2—O形密封圈3—真空罐4一螺栓5—被测叶轮6—连接套 7—立式电机 8—罐盖 9一L形支架 10—支撑架 11一轴承座 12—销轴13—液压油缸14 一连杆15—油管16—支架17—上法兰。
【具体实施方式】
[0012]见图1，包括真空管道1、真空罐3、立式电机7、连接套6、L形支架9、支撑架10、液压油缸13，前述的真空罐3连通有抽真空的真空管道1、上端面有罐盖8、罐体外壁焊接有支撑架10和支架16，在罐盖8上焊接有L形支架9 一端，其所述的支撑架10上装有轴承座11，销轴12穿过轴承和L形支架9中部孔，支架16上装置有带油管15的液压油缸13，液压油缸13的连杆14连着L形支架9的另一端；立式电机7的转轴套有连接套6。
[0013]为了保持真空罐3罐内真空，罐盖8和上法兰17与真空罐3之间有O形密封圈2。
[0014]测试时，将连接套6装上被测叶轮5。
【主权项】
1.一种压缩机叶轮超速试验装置，包括真空管道(I)、真空罐(3)、立式电机(7)、连接套(6)、L形支架(9)、支架(10)、液压油缸(13)，前述的真空罐(3)连通有抽真空的真空管道(I)、上端面有罐盖(8)、罐体外壁焊接有支撑架(10)和支架(16)，在罐盖(8)上焊接有L形支架(9) 一端，其特征是所述的支撑架(10)上装有轴承座(11 )，销轴(12)穿过轴承和L形支架(9)中部孔，支架(16)上装有带油管(15)的液压油缸(13)，液压油缸(13)的连杆(14)连着L形支架(9)的另一端，立式电机(7)的转轴上套有连接套(6)。
2.根据权利要求1所述一种压缩机叶轮超速试验装置，其特征是罐盖(8)和上法兰(17)与真空罐(3)之间有O形密封圈(2)。
【专利摘要】压缩机叶轮超速试验装置，本发明涉及测试技术。支撑架（10）上装有轴承座（11），销轴（12）穿过轴承和L形支架（9）中部孔，支架（16）上装有带油管（15）的液压油缸（13），液压油缸（13）的连杆连着L形支架（9）的另一端；立式电机（7）的转轴套有连接套（6）。结构简单，减小设备体积，节能，减少污染，降低运行成本，操作简便，提高试验效率，确保设备安全运行等特点。
【IPC分类】F04D27-00
【公开号】CN104632678
【申请号】CN201410793802
【发明人】毛德丽, 王平, 戴大利, 熊德明, 熊麒麟
【申请人】重庆德马变频电机研发制造有限公司
【公开日】2015年5月20日
【申请日】2014年12月19日