9]图9示出了图8的旋转压缩机组件在单级运行时的剖视示意图。
[0030]其中，上述图中的附图标记如下:
[0031]10、第一压缩气缸；11、第一吸气口 ；12、第一排气口 ；13、滑片；14、转子；15、第一排气通孔；16、导气通道；17、锁止槽；20、第二压缩气缸；21、第二吸气口 ；22、辅助吸气口 ；30、第一法兰；31、装配孔；32、锁止销；33、第一混合腔室；34、挡板；35、混合槽；41、吸气管；42、增焓冷媒供应管；43、第一连接管；44、第一阀门；45、第二阀门；46、三通阀；47、气液分离器；48、辅助供气管；49、第三阀门；50、隔板；51、第二排气通孔；61、第二连接管；62、第二混合腔室；63、第三连接管；64、第四阀门。
【具体实施方式】
[0032]需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本发明。
[0033]如图1和图3所示，实施例一的旋转压缩机组件包括压缩机本体、吸气管41和增焓冷媒供应管42。压缩机本体包括第一压缩气缸10、第二压缩气缸20以及锁止结构。第一压缩气缸10包括第一吸气口 11、第一排气口 12、滑片13以及转子14，第二压缩气缸20包括第二吸气口 21和第二排气口，第二吸气口 21与第一排气口 12相连通。锁止结构具有使滑片13与转子14分离的锁止位置以及使该滑片13与该转子14相接触的解锁位置。吸气管41的出口端与第一吸气口 11连接。增焓冷媒供应管42的出口端分别与第二吸气口21和锁止结构相连通，增焓冷媒供应管42具有形成通路的通路状态以及形成断路的断路状态，增焓冷媒供应管42处于通路状态时，锁止结构处于解锁位置，增焓冷媒供应管42处于断路状态时，锁止结构处于锁止位置。吸气管41的进口端用于与蒸发器连通以向第一压缩气缸10提供冷媒，增焓冷媒供应管42的进口端用于与增焓冷媒提供装置连通以提供增焓冷媒。需要说明的，本申请中的连通指的是可以形成通路也可以形成断路或是一直形成通路。实施例一的旋转压缩机组件优选为双级变容量旋转压缩机组件。
[0034]应用实施例一的旋转压缩机组件，由于第二吸气口 21与第一排气口 12相连通，也就是说，并且吸气管41的出口端与第一吸气口 11连接，当实施例一的压缩机组件双级运行时，第一压缩气缸10对从吸气管41的出口端流出的冷媒进行第一次压缩，然后经第一次压缩的冷媒进入第二压缩气缸20内进行第二次压缩。具体地，当增焓冷媒供应管42处于通路状态时，增焓冷媒供应管42的增焓冷媒流入锁止结构以使该锁止结构处于解锁位置，此时，滑片13与该转子14相接触，第一压缩气缸10处于工作状态，第一压缩气缸10对来自吸气管41的冷媒进行第一次压缩，然后将第一次压缩后的冷媒从第一排气口 12排出，由于增焓冷媒供应管42的出口端与第二吸气口 21连通，因此，增焓冷媒供应管42内的一部分增焓冷媒会与第一次压缩后的冷媒一同流入第二吸气口 21以进行第二次压缩。当实施例一的压缩机组件单级运行时，第一压缩气缸10不对冷媒进行压缩，而是将冷媒直接排到第二压缩气缸20进行压缩。具体地，当增焓冷媒供应管42处于断路状态时，增焓冷媒供应管42的增焓冷媒不会流入锁止结构以及第一排气口 12附近，此时，锁止结构处于锁止位置，滑片13与该转子14相分离，第一压缩气缸10处于空转状态不对来自吸气管41的冷媒进行压缩，而且是将该冷媒直接排到第二压缩气缸20内进行压缩，与此同时，增焓冷媒供应管42的增焓冷媒也不会与第一压缩气缸10排出的冷媒混合，不会造成增焓冷媒的浪费。由上述分析可知，增焓冷媒供应管42不仅为第二压缩气缸20提供增焓冷媒以提高第二次压缩的输气量并降低二次压缩的排气温度，而且为锁止结构提供驱动力以实现双级运行和单级运行的转换。因此，实施例一的旋转压缩机组件采用较少的管路，使得结构更简单，可靠性更高。
[0035]如图1和图3所示，实施例一的旋转压缩机组件还包括第一法兰30，第一法兰30固定设置在第一压缩气缸10上，第一压缩气缸10位于第一法兰30与第二压缩气缸20之间，第一法兰30起到固定第一压缩气缸10的目的。锁止结构设置在第一法兰30上。通过将锁止结构设置在第一法兰30上，能够简化锁止结构的制造工艺和安装过程。当然，锁止结构也可以设置在第一压缩气缸10上。优选地，实施例一的旋转压缩机组件还包括第二法兰，第二法兰固定设置在第二压缩气缸20上，第二法兰起到固定第二压缩气缸20的目的。
[0036]如图1和图3所示，在实施例一中，滑片13上设置有锁止槽17，第一法兰30上设置有与锁止槽17对应的装配孔31，锁止结构包括锁止销32和弹性复位元件。锁止销32可移动地设置在装配孔31内，锁止销32具有头部和尾部，锁止销32的头部具有伸入锁止槽17以锁止滑片13的伸入位置以及退出锁止槽17以解锁滑片13的退出位置，锁止销32的头部与锁止槽17之间形成第一容纳腔(图中未示出)，锁止销32的尾部与装配孔31之间形成第二容纳腔(图中未示出)，第一容纳腔与增焓冷媒供应管42的出口端相连通，第二容纳腔与吸气管41的出口端相连通。弹性复位元件设置在第二容纳腔内并抵顶在锁止销32的尾部。这样，当锁止销32只受到弹性复位元件的作用力时，锁止销32的的头部伸入锁止槽17以锁止滑片13，此时，滑片13与转子14相分离，第一压缩气缸10处于空转状态，第一压缩气缸10不对冷媒进行压缩。弹性复位元件优选为压缩弹簧。
[0037]当增焓冷媒供应管42处于通路状态时，增焓冷媒供应管42内的增焓冷媒流入第一容纳腔内，与此同时，吸气管41内的待压缩的冷媒流入第二容纳腔内，由于增焓冷媒的压强大于待压缩的冷媒的压强，因此，第一容纳腔内的压强大于第二容纳腔内的压强，第一容纳腔内的压力同时克服弹性复位元件的作用力并推动锁止销32移动以使该锁止销32退出锁止槽17以解锁滑片13，滑片13与转子14接触，此时，第一压缩气缸10处于工作状态，第一压缩气缸10会压缩来自吸气管41的冷媒。滑片13与转子14保持接触的实现方式是现有技术中已有的，大体是在滑片13与容纳该滑片13的滑槽之间设置压缩弹簧，在此不进行详细描述。上述锁止结构简单且性能稳定，可以参见申请号为201220281030.0的发明专利申请。当然，锁止结构也可以采用其他结构，例如，可以在滑片13与容纳其的滑槽之间形成容纳腔，该容纳腔内设置有拉簧，该容纳腔与增焓冷媒供应管42的出口端相连通，因此，增焓冷媒供应管42处于通路时，增焓冷媒供应管42内的增焓冷媒在容纳腔内产生的压力克服拉簧对滑片13的拉力以推动滑片13始终与转子14接触。
[0038]如图1和图3所示，实施例一的旋转压缩机组件还包括第一混合腔室33，第一混合腔室33设置在增焓冷媒供应管42的出口端与第一排气口 12之间，增焓冷媒供应管42的出口端通过第一混合腔室33与第一排气口 12相连通,第一排气口 12通过第一混合腔室33与第二吸气口 21相连通。从第一排气口 12排出的经第一次压缩后的冷媒与增焓冷媒供应管42内排出的增焓冷媒在第一混合腔室33内进行混合，该混合后的冷媒压力、温度等比较均匀，然后，该混合后的冷媒流入第二吸气口 21并进行第二次压缩。混合后的冷媒在流入第二吸气口 21时的气流脉动较小，压力波动较小，使得实施例一的旋转压缩机组件的性能和可靠性更好。
[0039]如图1和图3所示，实施例一的旋转压缩机组件还包括挡板34，固定设置在第一法兰30上，第一法兰30位于挡板34和第一压缩气缸10之间，第一法兰30的朝向挡板34的一端设置有混合槽35，混合槽35与挡板34形成第一混合腔室33。上述第一混合腔室33的制造工艺更简单，而且结构稳定，降低管路的使用量。
[0040]如图1和图3所示，实施例一的旋转压缩机组件还包括第一连接管43，第一连接管43连通吸气管41和增焓冷媒供应管42，第一连接管43具有与第一容纳腔形成通路的通路状态以及与该第一容纳腔形成断路的断路状态。具体地，当增焓冷媒供应管42处于断路状态时，不会有增焓冷媒流入锁止结构以及第一排气口 12附近，此时，第一连接管43与与第一容纳腔形成通路，与此同时，吸气管41与第一容纳腔形成通路，吸气管41内的一部分待压缩的冷媒依次流经第一连接管43和增焓冷媒供应管42的一部