一种用于飞机燃油附件的油封设备的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及机械设备领域，尤其涉及一种用于飞机燃油附件的油封设备。
【背景技术】
[0002]飞机燃油附件种类多且类型不一，飞机燃油附件的质量好坏直接关系着飞机的稳定性和安全性，因此对飞机燃油附件的保存显得尤为重要，现有国内的飞机零部件维修厂商大多采用人工的方式为飞机燃油附件进行油封保存，虽然保证了飞机燃油附件的保存质量，但是因为无专业的油封设备，导致工作效率低且操作不便。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的在于提供一种用于飞机燃油附件的油封设备，从而解决现有技术中存在的前述问题。
[0004]为了实现上述目的，本实用新型是一种用于飞机燃油附件的油封设备，该油封设备包括:油箱、齿轮泵和防爆电机；所述齿轮泵通过供油管道与安装在所述油箱内的吸油过滤器连通，所述齿轮泵还与所述防爆电机连接；所述油箱的外表面设置有液位液温计、液位开关、空气滤清器、第一球阀和回油管路过滤器；
[0005]所述回油管路过滤器通过回油管路与所述油箱连通，在所述回油管路上还设置第二针阀和回油接口；
[0006]在所述供油管道上，从所述齿轮泵开始依次设置压力管路过滤器和供油接口 ；所述回油接口与所述供油接口对称设置；在靠近所述供油接口的供油管道的分支管路上设置喷嘴油封接口，与所述喷嘴油封接口对应设置的集油器和安置待测件的集油槽通过管道与所述油箱连通；在所述压力管路过滤器与所述供油接口连接的供油管道上设置旁通管路，所述旁通管路与所述油箱连通，且在所述旁通管路上设置第一针阀。
[0007]优选地，在所述吸油过滤器与所述齿轮泵连接的供油管道上设置第二球阀，所述第二球阀设置在所述油箱的外部；
[0008]在所述齿轮泵与所述压力管路过滤器连接的供油管道上设置第三球阀和第四球阀，所述第三球阀靠近所述齿轮泵设置。
[0009]优选地，该油封设备为箱体结构，所述箱体结构包括:底座、壳体、操作面板和工作台面；所述壳体安装在所述底座上表面，所述工作台面和所述操作面板扣合在所述壳体上。
[0010]更优选地，所述箱体结构还包括:移动脚轮，所述移动脚轮安装在所述底座的下表面。
[0011]更优选地，所述油箱、所述齿轮泵和所述防爆电机安装在所述底座的上表面。
[0012]更优选地，所述第一针阀、所述第二针阀安装在所述操作面板上。
[0013]更优选地，所述操作面板上还安装:与所述压力管路过滤器连接的第一指示灯和所述回油管路过滤器连接的第二指示灯。
[0014]更优选地，所述操作面板上还安装:压力表；所述压力表分别与所述供油接口和所述喷嘴油封接口连接。
[0015]更优选地，所述工作台面的左工作区设置集油槽和设置在所述集油槽内的网孔托架，且设置有与所述集油槽匹配的防尘盖板；所述工作台面的右工作区设置用于固定喷嘴的专用工装和集油器。
[0016]更优选地，所述喷嘴与所述喷嘴油封接口连通。
[0017]本实用新型的有益效果是:
[0018]本实用新型所述油封设备操作简单，能够满足对多种飞机燃油类附件进行油封的需求。对飞机燃油附件进行油封保存，工作效率高。
【附图说明】
[0019]图1是本实施例中所述用于飞机燃油附件的油封设备各个结构的连接示意图；
[0020]图2是本实施例中所述用于飞机燃油附件的油封设备的立体结构示意图；
[0021]其中，I表示油箱、2表示液位液温计、3表示液位开关、4表示防爆电机、5表示齿轮泵、6表示压力管路过滤器、7表示回油管路过滤器、8表示吸油过滤器、9表示空气滤清器、10表不集油器、11表不第二球阀、12表不第四球阀、13表不第三球阀、14表不、15表不第一针阀、16表示第二针阀、17表示压力表、18表示供油接口、19表示喷嘴油封接口、20表示回油接口、21表示集油槽、22表示待测试件、23表示网孔托架、24表示防尘盖板、25表示专用工装、41表示底座、42表示壳体、43表示操作面板、44表示工作台面、45表示移动脚轮。
【具体实施方式】
[0022]为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的【具体实施方式】仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
[0023]实施例
[0024]参照图1，本实施例中所述用于飞机燃油附件的油封设备，该油封设备包括:油箱1、齿轮泵5和防爆电机4 ;所述齿轮泵5通过供油管道与安装在所述油箱I内的吸油过滤器8连通，所述齿轮泵5还与所述防爆电机4连接；所述油箱I的外表面设置有液位液温计2、液位开关3、空气滤清器9、第一球阀14和回油管路过滤器7 ;所述回油管路过滤器7通过回油管路与所述油箱I连通，在所述回油管路上还设置第二针阀16和回油接口 20 ;在所述供油管道上，从所述齿轮泵5开始依次设置压力管路过滤器6和供油接口 18 ;所述回油接口 20与所述供油接口 18对称设置；在靠近所述供油接口 18的供油管道的分支管路上设置喷嘴油封接口 19，与所述喷嘴油封接口 19对应设置的集油器10和安置待测件的集油槽21通过管道与所述油箱I连通；在所述压力管路过滤器6与所述供油接口 18连接的供油管道上设置旁通管路，所述旁通管路与所述油箱I连通，且在所述旁通管路上设置第一针阀15。在所述吸油过滤器8与所述齿轮泵5连接的供油管道上设置第二球阀11，所述第二球阀11设置在所述油箱I的外部；在所述齿轮泵5与所述压力管路过滤器6连接的供油管道上设置第三球阀13和第四球阀12，所述第三球阀13靠近所述齿轮泵5设置。所述油箱I由不锈钢材料制成的，主要包括油箱本体、油箱底座和油箱盖。
[0025]本实施例中，液位液温计2可直观地指示油箱内油液的液位和温度，液位开关3自动监测液面高度，当液面高度低于设计值，可发送讯号至电控组件，通过电路控制设备停止运行，避免因油箱内油液不足从而导致损坏齿轮泵。空气滤清器9可以有效防止杂质颗粒从外部进入油箱，并且能够保持油箱内外部压力的平衡，延长油液及元件的使用寿命。第一球阀14用于在更换油液时，放掉油箱内原来的油液。所述吸油过滤器8，防止杂质进入系统，保持齿轮泵和管道系统的清洁。
[0026]参照图2，在本实施例中，所述油封设备为箱体结构，所述箱体结构包括:底座41、壳体42、操作面板43和工作台面44 ;所述壳体42安装在所述底座41上表面，所述工作台面44和所述操作面板43扣合在所述壳体42上。更具体的为:所述工作台面44的左工作区设置一个深度120mm的集油槽21和一个高度50mm的网孔托架23。并且附带一个防尘盖板24。右边部分的工作台面主要包含一个用于喷嘴油封的专用工装25和一个深度120mm的集油器10。