一种预留级间测试孔的静子叶片的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及压气机静子叶片结构领域，特别涉及了一种预留级间测试孔的静子叶片。
【背景技术】
[0002]为获取压气机各排叶片来流总温/总压以及级温升比/级压比沿径向的分布，需对静子叶片进行测试改装。目前进行级间测试多采用在静子叶片前缘焊接滞止室，以达到安装温度压力传感器的目的，但是该测试方案中滞止室安装角度与气流来流角偏差较大，一般偏差在10°以上，导致测量结果误差很大，同时采用焊接结构使叶片表明不光滑，对压气机性能影响较大。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的是为解决级间测试结果偏差较大以及对压气机性能影响较大的问题，特提供了一种预留级间测试孔的静子叶片。
[0004]本实用新型提供了一种预留级间测试孔的静子叶片，其特征在于:所述的预留级间测试孔的静子叶片，包括叶片前缘1，叶片尾缘2，测试孔3，榫头4 ;
[0005]其中:叶片前缘I和叶片尾缘2为整体结构，底部与榫头4连接，叶片前缘I的侧面带有3个测试孔3，沿叶高方向均布，间距大于9毫米，叶片前缘I的厚度大于3毫米。
[0006]所述的测试孔3的孔径在1.5?2毫米之间。如叶片前缘厚度较小，达不到加工测试孔的要求，可对叶型进行局部加厚优化。保证了传感器安装角度，且能够可靠固定，又避免了焊接表面对性能的不利影响。
[0007]本实用新型的优点:
[0008]本实用新型所述的预留级间测试孔的静子叶片，通过在静子叶片前缘直接加工级间测试孔，提高了测试传感器安装精度及安装可靠性，保证了叶片表面光滑，减少对压气机性能的影响。
【附图说明】
[0009]下面结合附图及实施方式对本实用新型作进一步详细的说明:
[0010]图1为预留级间测试孔的静子叶片结构示意图。
【具体实施方式】
[0011]实施例1
[0012]本实施例提供了一种预留级间测试孔的静子叶片，其特征在于:所述的预留级间测试孔的静子叶片，包括叶片前缘1，叶片尾缘2，测试孔3，榫头4 ;
[0013]其中:叶片前缘I和叶片尾缘2为整体结构，底部与榫头4连接，叶片前缘I的侧面带有3个测试孔3，沿叶高方向均布，间距大于9毫米，叶片前缘I的厚度大于3毫米。
[0014]所述的测试孔3的孔径为1.5毫米。如叶片前缘厚度较小，达不到加工测试孔的要求，可对叶型进行局部加厚优化。保证了传感器安装角度，且能够可靠固定，又避免了焊接表面对性能的不利影响。
[0015]实施例2
[0016]本实施例提供了一种预留级间测试孔的静子叶片，其特征在于:所述的预留级间测试孔的静子叶片，包括叶片前缘1，叶片尾缘2，测试孔3，榫头4 ;
[0017]其中:叶片前缘I和叶片尾缘2为整体结构，底部与榫头4连接，叶片前缘I的侧面带有3个测试孔3，沿叶高方向均布，间距大于9毫米，叶片前缘I的厚度大于3毫米。
[0018]所述的测试孔3的孔径为1.8毫米。如叶片前缘厚度较小，达不到加工测试孔的要求，可对叶型进行局部加厚优化。保证了传感器安装角度，且能够可靠固定，又避免了焊接表面对性能的不利影响。
[0019]实施例3
[0020]本实施例提供了一种预留级间测试孔的静子叶片，其特征在于:所述的预留级间测试孔的静子叶片，包括叶片前缘1，叶片尾缘2，测试孔3，榫头4 ;
[0021]其中:叶片前缘I和叶片尾缘2为整体结构，底部与榫头4连接，叶片前缘I的侧面带有3个测试孔3，沿叶高方向均布，间距大于9毫米，叶片前缘I的厚度大于3毫米。
[0022]所述的测试孔3的孔径在2毫米。如叶片前缘厚度较小，达不到加工测试孔的要求，可对叶型进行局部加厚优化。保证了传感器安装角度，且能够可靠固定，又避免了焊接表面对性能的不利影响。
【主权项】
1.一种预留级间测试孔的静子叶片，其特征在于:所述的预留级间测试孔的静子叶片，包括叶片前缘(I)，叶片尾缘(2)，测试孔(3)，榫头(4); 其中:叶片前缘(I)和叶片尾缘(2)为整体结构，底部与榫头(4)连接，叶片前缘(I)的侧面带有3个测试孔⑶，沿叶高方向均布，间距大于9毫米，叶片前缘⑴的厚度大于3毫米。
2.按照权利要求1所述的预留级间测试孔的静子叶片，其特征在于:所述的测试孔(3)的孔径在1.5?2毫米之间。
【专利摘要】一种预留级间测试孔的静子叶片，其特征在于：所述的预留级间测试孔的静子叶片，包括叶片前缘，叶片尾缘，测试孔，榫头；其中：叶片前缘和叶片尾缘为整体结构，底部与榫头连接，叶片前缘的侧面带有3个测试孔，沿叶高方向均布，间距大于9毫米，叶片前缘的厚度大于3毫米。本实用新型的优点：本实用新型所述的预留级间测试孔的静子叶片，通过在静子叶片前缘直接加工级间测试孔，提高了测试传感器安装精度及安装可靠性，保证了叶片表面光滑，减少对压气机性能的影响。
【IPC分类】F04D29-26
【公开号】CN204572555
【申请号】CN201520243913
【发明人】翟贤超
【申请人】中国航空工业集团公司沈阳发动机设计研究所
【公开日】2015年8月19日
【申请日】2015年4月21日