新型模块化液压泵站的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及工具技术领域，尤其涉及一种新型模块化液压栗站。
【背景技术】
[0002]现有技术中的配套液压扳手所使用的液压栗站多为组装式，在实际使用中存在着一定的弊端，首先现有的液压栗站配件繁琐，不容易检修及维护；再者，现有的液压栗站体积庞大，不容易搬运，但是此类设备主要是配合移动的液压扳手使用，体积大、体型重不利于使用。
【发明内容】
[0003]为了解决现有技术中的不足，本实用新型提供一种新型模块化液压栗站，其结构设计合理，使用方便，模组化设计有利于后续维护，体积小巧容易搬运。
[0004]本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:
[0005]—种新型模块化液压栗站，包括底部的方形的油箱，油箱的正上方为垂直安装的电机，所述的电机头部连接至油箱内部，油箱的侧面底部设置有一个圆形的卸油孔，和卸油孔同一侧面上设置有一个液位器；所述的油箱顶部，围绕电机分别设置有冷却模块、电控箱以及压力输出模块，所述的冷却模块设置在油箱的一侧，其包括一个循环箱以及安装在循环箱上的冷却风扇；所述的压力输出模块设置在油箱的正前方，其包括和油箱连接的阀块，阀块的顶部安装有一个压力表和一个换向阀，阀块的正前方为四个快速接头，阀块的侧面为溢流阀。
[0006]所述的油箱内部，一个栗头和油箱上方的电机相连，电机直接和栗头内部的联轴器固定为一体，栗头的侧边安装有一个高压减功阀和一个安全阀，栗头的底部，联轴器的顶端连接有一个偏心轴承，偏心轴承的左侧连接低压吸油阀，右侧连接高压吸油阀，所述的栗头右侧通过输油管和阀块连接。
[0007]所述的油箱内部的栗头右侧通过多根输油管和阀块连接，多根输油管分别从不同的阀门内延伸至阀块，其包括左侧的高压减功阀，右侧的低压减功阀以及中间的安全阀和下方的两个单向阀。
[0008]所述的油箱顶部，油箱的左侧顶部和油箱的右侧顶部，分别设置有一个油栗保护架，所述的油栗保护架为拱形设计，其将电机、冷却模块、电控箱以及压力输出模块包在其内部，两个油栗保护架之间在顶部通过连接杆相连。
[0009]所述的油栗保护架的中部，电控箱的两侧，在两侧的油栗保护架上分别焊接有一个电控箱保护架。
[0010]本实用新型的有益效果是:本实用新型结构设计合理，整个液压栗站体积较小，容易搬运移动，整机模组化设计有利于后续维护，零部件少，故障率低，使用非常方便。
【附图说明】
[0011]下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
[0012]图1是本实用新型的立体结构示意图；
[0013]图2是本实用新型的主视内部结构示意图；
[0014]图3是本实用新型的侧视结构示意图；
[0015]图4是本实用新型的侧视内部结构示意图。
[0016]图中:1、油箱，12、液位器，13、卸油孔，14、栗头，15、联轴器，16、高压减功阀，17、安全阀，18、低压吸油阀，19、偏心轴承，20、高压吸油阀，2、冷却模块，21、冷却风扇，22、循环箱，3、油栗保护架，31、连接杆，4、电控箱保护架，5、电控箱，6、电机，7、压力输出模块，71、阀块，72、溢流阀，73、快速接头，74、换向阀，75、低压减功阀，76、单向阀，8、压力表。
【具体实施方式】
[0017]如附图所示:一种新型模块化液压栗站，包括底部的方形的油箱1，油箱I的正上方为垂直安装的电机6，所述的电机6头部安装在油箱I内部，油箱I的侧面底部设置有一个圆形的卸油孔13，和卸油孔13同一侧面上设置有一个液位器12 ;油箱I的顶部，围绕电机6分别设置有冷却模块2、电控箱5以及压力输出模块7，所述的冷却模块2设置在油箱I的一侧，其包括一个循环箱22以及安装在循环箱上的冷却风扇21，其作用是对不断循环的液压油进行冷却，保证低的油温；所述的压力输出模块7设置在油箱I的正前方，其包括和油箱I连接的阀块71，阀块71的顶部安装有一个压力表8和一个换向阀74，阀块71的正前方为四个快速接头73，其作用是快速和外部液压扳手连接使用，阀块71的侧面为溢流阀72，其作用是保护阀块71，当阀块71内压力超高时，溢流阀72自动开启泻压，对阀块71进行保护。
[0018]所述的油箱I顶部的油栗保护架3，其将电机6、冷却模块2、电控箱5以及压力输出模块7包附在其内部进行保护，并且在油栗保护架3的中部，电控箱5的两侧分别焊接有一个电控箱保护架4。
[0019]所述的油箱I内部，一个栗头14和油箱I上方的电机6相连，电机6直接和栗头14内部的联轴器15固定为一体，栗头14的侧边安装有一个高压减功阀16和一个安全阀17，栗头14的底部，联轴器15的顶端连接有一个偏心轴承19，偏心轴承19的左侧连接低压吸油阀18，右侧连接高压吸油阀20，所述的栗头14右侧通过输油管和阀块71连接。电机6接通电源后，电机6转动，并带动联轴器15和偏心轴承19转动，偏心轴承19驱动其内部进行高压、低压柱塞式吸油，且偏心轴承19压缩其内部柱塞向外排油，液压油通过油管进入阀块71。
[0020]所述的栗头14右侧通过多根输油管和阀块71连接，多根输油管分别从不同的阀门内延伸至阀块，其包括左侧的高压减功阀16，右侧的低压减功阀75以及两减压阀中间的安全阀17和下方的单向阀76。
[0021]当偏心轴承19内部进行高低压柱塞式工作时，栗头14上的高压减功阀16、低压减功阀75，以及溢流阀72、单向阀76同时工作，液压油输出时，通过单向阀76的作用保证了液压油不能回流；当压力超过系统预定压力73MPa时，溢流阀72工作并且泄压，保护系统安全；高压减功阀16，低压减功阀75可以保证系统压力稳定，压力表指针不抖动。
[0022]以上所述仅为本实用新型的优先实施方式，只要以基本相同手段实现本实用新型的目的技术方案，都属于本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种新型模块化液压栗站，包括底部的方形的油箱，油箱的正上方为垂直安装的电机，所述的电机头部安装在油箱内部，其特征在于:油箱的侧面底部设置有一个圆形的卸油孔，和卸油孔同一侧面上设置有一个液位器；所述的油箱顶部，围绕电机分别设置有冷却模块、电控箱以及压力输出模块，所述的冷却模块设置在油箱的一侧，其包括一个循环箱以及安装在循环箱上的冷却风扇；所述的压力输出模块设置在油箱的正前方，其包括和油箱连接的阀块，阀块的顶部安装有一个压力表和一个换向阀，阀块的正前方为四个快速接头，阀块的侧面为溢流阀。2.根据权利要求1所述的新型模块化液压栗站，其特征在于:所述的油箱内部，一个栗头和油箱上方的电机相连，电机直接和栗头内部的联轴器固定为一体，栗头的侧边安装有一个高压减功阀和一个安全阀，栗头的底部，联轴器的顶端连接有一个偏心轴承，偏心轴承的左侧连接低压吸油阀，右侧连接高压吸油阀，所述的栗头右侧通过输油管和阀块连接。3.根据权利要求1所述的新型模块化液压栗站，其特征在于:所述的油箱内部的栗头右侧通过多根输油管和阀块连接，多根输油管分别从不同的阀门内延伸至阀块，其包括左侧的高压减功阀，右侧的低压减功阀以及中间的安全阀和下方的两个单向阀。4.根据权利要求1所述的新型模块化液压栗站，其特征在于:所述的油箱顶部，油箱的左侧顶部和油箱的右侧顶部，分别设置有一个油栗保护架，所述的油栗保护架为拱形设计，其将电机、冷却模块、电控箱以及压力输出模块包在其内部，两个油栗保护架之间在顶部通过连接杆相连。5.根据权利要求1所述的新型模块化液压栗站，其特征在于:所述的油栗保护架的中部，电控箱的两侧，在两侧的油栗保护架上分别焊接有一个电控箱保护架。
【专利摘要】本实用新型涉及工具技术领域，公开了一种新型模块化液压泵站。其包括底部的方形的油箱，油箱的正上方为电机，油箱的侧面底部设置有一个圆形的卸油孔，和卸油孔同一侧面上设置有一个液位器；油箱顶部，围绕电机分别设置有冷却模块、电控箱以及压力输出模块，所述的冷却模块设置在油箱的一侧，其包括一个循环箱以及安装在循环箱上的冷却风扇；所述的压力输出模块设置在油箱的正前方，其包括和油箱连接的阀块，阀块的顶部安装有一个压力表和一个换向阀，阀块的正前方为四个快速接头，阀块的侧面为溢流阀，本实用新型结构设计合理，整个液压泵站体积较小，容易搬运移动，整机模组化设计有利于后续维护，零部件少，故障率低，使用非常方便。
【IPC分类】F15B11/00, F15B21/04
【公开号】CN204878097
【申请号】CN201520672342
【发明人】刘志江
【申请人】平原精科液压技术有限公司
【公开日】2015年12月16日
【申请日】2015年8月26日