旋转式压缩机及其压缩机构的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及压缩机领域，尤其是涉及一种旋转式压缩机的压缩机构和具有该压缩机构的旋转式压缩机。
【背景技术】
[0002]现有很多的旋转式压缩机，在排气阶段仅通过气缸上的排气斜切口在轴承单侧进行排气，这样排气阻力大。
[0003]为了解决上述问题，现有大排量压缩机和缸高比较高的压缩机都采用主、副轴承分别排气的结构，该结构可以有效减小排气阻力，但是也造成排气噪音高、排气余隙容积大、主副轴承阀座变形、装配间隙要求大、活塞端面泄漏大等一系列缺点，特别是在壳体内低压的压缩机设计过程中如果主副轴承均设计排气孔则主副轴承都要设置密封的排气腔，造成结构非常复杂，成本很高。
【发明内容】
[0004]本发明旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本发明需要提出一种旋转式压缩机的压缩机构，该压缩机构的排气阻力小、噪音低、排气的余隙容积小、结构简单成本低。
[0005]本发明还需要提出一种具有该压缩机构的旋转式压缩机。
[0006]根据本发明第一方面实施例的压缩机构，包括:气缸，所述气缸上设有气缸孔和滑片槽；活塞，所述活塞套设在曲轴的偏心部上且绕所述气缸孔的中心可偏心转动地容纳在所述气缸孔内；轴承，所述轴承设在所述气缸的上端或下端且所述轴承的端面与所述气缸孔之间共同限定出气缸腔，所述轴承上设有多个分别与所述气缸腔连通的排气孔，所述多个排气孔在所述活塞的转动路径上间隔开布置。
[0007]根据本发明实施例的压缩机构，通过在一个轴承上设有多个排气孔，从而使得压缩机构的排气阻力得到有效的减小，而且压缩机构的结构简单、制造成本低，噪音低，余隙容积小。而且由于在一个轴承上设有多个排气孔的结构，还可以降低活塞高度配档间隙，减少泄漏，提高性能，减少阀座变形量，简化装配工艺等。
[0008]另外，根据本发明的旋转式压缩机的压缩机构还可具有如下附加技术特征:
[0009]根据本发明的一个实施例，所述排气孔包括第一排气孔，在水平投影上，所述第一排气孔邻近所述滑片槽布置。
[0010]根据本发明的一个实施例，所述气缸上对应所述第一排气孔的位置处设有排气斜切口。
[0011]根据本发明的一个实施例，所述排气孔包括至少一个第二排气孔，所述第二排气孔分布在以所述滑片槽的中心线为起始线、沿所述活塞转动的方向转动至200° -350°的范围内。
[0012]根据本发明的一个实施例，在水平投影上，所述第二排气孔位于所述气缸孔内部且位于所述活塞内孔的外部。
[0013]根据本发明的一个实施例，所述第二排气孔的孔径小于所述活塞的厚度。
[0014]根据本发明的一个实施例，所述排气孔为直孔或斜孔。
[0015]根据本发明的一个实施例，所述轴承设在所述气缸的下端。
[0016]根据本发明第二方面实施例的旋转式压缩机，包括根据本发明第一方面实施例所述的旋转式压缩机的压缩机构。
[0017]由于根据本发明实施例的压缩机构具有上述有益效果，因此通过设置该压缩机构，从而可以使旋转式压缩机排气阻力小、噪音低、排气的余隙容积小、结构简单成本低。
[0018]本发明的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本发明的实践了解到。
【附图说明】
[0019]本发明的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中:
[0020]图1是根据本发明实施例的旋转式压缩机的结构示意图；
[0021]图2-图5是根据本发明实施例的旋转式压缩机的压缩机构的剖视图，其分别示出了活塞在气缸孔内转动时位于不同位置时的结构示意图。
[0022]附图标记:
[0023]旋转式压缩机100 ；
[0024]压缩机构10 ；
[0025]气缸I ;气缸孔11 ;滑片槽12 ;吸气孔13 ;气缸腔14 ;吸气腔141 ;压缩腔142 ;第一排气孔151 ;第二排气孔152 ;排气斜切口 16 ；
[0026]活塞2 ;活塞内孔21 ；
[0027]轴承3 ；
[0028]壳体20 ;上壳体201 ;中间壳体202 ;下壳体203 ；
[0029]电机组件30 ;定子301 ;转子302 ；
[0030]曲轴40 ;偏心部401 ；
[0031]吸气管50。
【具体实施方式】
[0032]下面详细描述本发明的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。
[0033]在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
[0034]在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
[0035]下面参考图1-图5描述根据本发明实施例的旋转式压缩机100的压缩机构10。首先需要说明的是，该旋转式压缩机100可以为立式压缩机或者卧式压缩机，为了描述方便，下面仅以立式压缩机为例进行详细说明。
[0036]如图1所示，根据本发明实施例的旋转式压缩机100，包括壳体20、电机组件30、压缩机构10以及曲轴40。
[0037]具体地，壳体20可以包括上壳体201、中间壳体202和下壳体203，上壳体201和下壳体203分别连接在中间壳体202的顶部和底部，且上壳体201、下壳体203与中间壳体202共同限定出密封且中空的圆筒形壳体20结构，优选地，中间壳体202可以分别与上壳体201和下壳体203采用焊接工艺固定成一体结构。当然，壳体20的结构不限于此。
[0038]进一步地，电机组件30可以设在壳体20内的上部，压缩机构10设置在壳体20内且位于电机组件30的下方，其中，电机组件30可以包括定子301和转子302，定子301可以与中间壳体202的外周壁固定在一起，转子302可以可转动地设在定子301内，曲轴40的上端可以与转子302热套固定在一起，从而转子302可以驱动曲轴40绕曲轴40的中心轴线旋转，曲轴40的下部贯穿压缩机构10，从而曲轴40转动的过程中可以带动压缩机构10中的活塞2进行压缩。
[0039]如图1-图5所述，根据本发明实施例的压缩机构10包括:气缸1、活塞2和轴承3。
[0040]气缸I上设有气缸孔11，气缸孔11贯穿气缸I的高度，滑片槽12形成在气缸I上且与气缸孔11连通，滑片可滑动地设在滑片槽12内，气缸I上可以设有吸气孔13用于冷媒吸入。其中如图1所示，壳体20上设有吸气管50，吸气管50与壳体20内部连通，也就是说，冷媒的进气通过壳体20上的吸气管50直接进入到壳体20的内部，再由壳体20的内部通过吸气孔13进入到气缸I内进行压缩。
[0041]轴承3设在气缸I的上端或下端且轴承3的端面与气缸孔11之间共同限定出气缸腔14，活塞2套设在曲轴40的偏心部401上且绕气缸孔11的中心可偏心转动地容纳在气缸孔11内，滑片的内端始终止抵在活塞2的外壁面上，由此，