一种风扇支架垫板的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及发动机风扇的技术改进，特别涉及一种风扇支架垫板。
【背景技术】
[0002]目前，发动机风扇轴，尤其是柴油发动机风扇轴，通常通过风扇支架垫板安装在发动机前端，普通风扇支架垫板通常只能提供固定的风扇轴安装孔位，导致风扇轴只能安装在发动机前端某一个固定的位置，风扇轴中心相对曲轴中心的高度差是固定的。
[0003]但是，发动机在配套不同的车型，或涉及不同的应用领域时，通常需要改变风扇轴的中心位置，而现有的风扇支架垫板无法满足此需求。
[0004]针对上述问题，提供一种新型的支架垫板，使得风扇轴的安装高度上下可调。【实用新型内容】
[0005]本实用新型所要解决的技术问题是，提供一种风扇支架垫板，使得风扇轴的安装高度上下可调。
[0006]为达到上述目的，本实用新型的技术方案是，一种风扇支架垫板，其特征在于:所述的支架垫板整体为T形结构，支架垫板的中部设有两排对应的螺栓孔安装发动机风扇轴。
[0007]所述的螺栓孔凸出于支架垫板本体。
[0008]所述的支架垫板的顶端和中部设有固定孔。
[0009]所述的支架垫板设置在发动机缸体的前端。
[0010]所述的螺栓孔的中心度为220mm、272mm、337mm。
[0011]—种风扇支架垫板，由于采用上述的结构，本实用新型的优点在于:1、在不更换任何零件地情况下即可实现风扇轴中心高度的调整。2、能够使发动机快速适应不同的应用领域，提高发动机配套效率。3、能够根据整机布置需求调整风扇轴中心高度，使整机布置达到最优化。4、能够跟据冷却系统需求调整风扇轴中心高度，提升冷却效率。
【附图说明】
[0012]下面结合附图和【具体实施方式】对本实用新型作进一步详细的说明；
[0013]图1为本实用新型一种风扇支架垫板的结构示意图；
[0014]在图1中，1、螺栓孔；2、固定孔。
【具体实施方式】
[0015]如图1所示，本实用新型为T形结构，支架垫板的中部设有两排对应的螺栓孔1安装发动机风扇轴。的螺栓孔1凸出于支架垫板本体。支架垫板的顶端和中部设有固定孔2。支架垫板设置在发动机缸体的前端。
[0016]本实用新型设计了双排螺栓孔1，风扇轴可根据风扇中心高度需求来选择安装在所述双排螺栓孔1上的不同们置，从而实现了风扇轴高度的可调整；所述双排螺栓孔1按柴油发动机最常用的三种风扇中心度:220mm、272mm、337mm设计，并且可根据需求来改变双排螺栓孔位的设计。
[0017]上面结合附图对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型技术方案进行的各种改进，或未经改进直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种风扇支架垫板，其特征在于:所述的支架垫板整体为T形结构，支架垫板的中部设有两排对应的螺栓孔(1)安装发动机风扇轴。2.根据权利要求1所述的一种风扇支架垫板，其特征在于:所述的螺栓孔(1)凸出于支架垫板本体。3.根据权利要求1所述的一种风扇支架垫板，其特征在于:所述的支架垫板的顶端和中部设有固定孔(2)。4.根据权利要求1所述的一种风扇支架垫板，其特征在于:所述的支架垫板设置在发动机缸体的前端。5.根据权利要求1所述的一种风扇支架垫板，其特征在于:所述的螺栓孔(1)的中心度为 220mm、272mm、337mm。
【专利摘要】本实用新型公开了一种风扇支架垫板，其特征在于：所述的支架垫板整体为T形结构，支架垫板的中部设有两排对应的螺栓孔安装发动机风扇轴。由于采用上述的结构，本实用新型的优点在于：1、在不更换任何零件地情况下即可实现风扇轴中心高度的调整。2、能够使发动机快速适应不同的应用领域，提高发动机配套效率。3、能够根据整机布置需求调整风扇轴中心高度，使整机布置达到最优化。4、能够跟据冷却系统需求调整风扇轴中心高度，提升冷却效率。
【IPC分类】F01P5/02, F04D29/60
【公开号】CN205047535
【申请号】CN201520832556
【发明人】陈贻云, 于松林, 齐玉龙, 王玉茂
【申请人】玉柴联合动力股份有限公司
【公开日】2016年2月24日
【申请日】2015年10月26日