一种送油效率高的气动液压泵的制作方法
【专利说明】
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及流体机械的技术领域，特别是气动液压栗的技术领域。
【【背景技术】】
[0002]气动液压栗可用于气动千斤顶，普通气动液压栗为实现较大的增力，其体积一般较大，而且结构复杂，气压驱动过程中会造成噪音，液压油质不纯还会对液压管路造成划伤磨损，降低使用寿命。
【【实用新型内容】】
[0003]本实用新型的目的就是为了优化气动液压栗结构、提高气动送油效率，提出一种送油效率高的气动液压栗，能够使气动液压栗的结构更加简单，降低维护成本，同时气动液压栗的气动送油效率高。
[0004]为实现上述目的，本实用新型提出了一种送油效率高的气动液压栗，包括栗体、气动吸油装置、进油管路、高压油管路、泄油阀和消声器;所述气动吸油装置包括栗芯垫片、气栗芯、气缸螺母、铜衬套、Y型密封圈、栗芯弹簧和气缸，所述气缸嵌入在所述栗体内，所述气缸的中心设置有气仓，所述气栗芯插入到所述气仓内并与所述气缸可相对滑动，所述Y型密封圈套在所述气栗芯上并嵌入到所述气缸的端部，所述铜衬套套在所述气栗芯上并顶住所述Y型密封圈，所述气缸螺母套在所述气缸上设有所述铜衬套的一端，并与所述气缸螺纹连接，气缸螺母内部端面顶住所述铜衬套，所述栗芯弹簧套在所述气缸螺母和气缸的外侧，一端顶住阀体，另一端被固定在气栗芯端部的栗芯垫片阻挡约束;所述进油管路设置在阀体内并与所述气动吸油装置垂直相交连通，所述进油管路中包括进油口、进油单向阀和排油单向阀，所述进油口的端部设置有进油过滤网和用于固定进油过滤网的卡簧挡圈，所述进油单向阀包括设置在靠近进油口管路中的第一钢球和固定在进油管路中对第一钢球进行约束的挡块，所述排油单向阀包括第二钢球和排油弹簧，所述第二钢球设置在进油管路与气仓相通点的上方，排油弹簧设置在第二钢球的上方，对第二钢球进行约束;所述高压油管路设置在所述阀体内并与非连接进油口的进油管路端部相连通，所述高压油管路与进油管路的连接处设置有排油过滤网;所述高压油管路和第二钢球之间的进油管路上还连通着泄油阀；所述消声器设置在所述阀体上并通过阀体内的管路与所述气缸上设置的排气口相连通。
[0005]作为优选，所述泄油阀包括阀芯、阀座、锥阀体、阀座弹簧、阀杆和阀杆弹簧，所述阀座外侧和内侧均具有锥形配合面，所述锥阀体的外侧具有与所述阀座内侧斜度相对应的锥形面，锥阀体位于所述阀座内并通过弹簧进行预紧约束，所述阀芯插入到所述阀座内并顶到所述锥阀体的前端，所述阀芯另一端顶住所述阀杆，所述阀杆与所述阀芯之间设置所述阀杆弹簧进行预紧，阀杆弹簧将阀杆顶在阀体的内壁上，所述阀座底部设置所述阀座弹簧对阀座进行弹性支承，所述阀杆的前端伸出到阀体的外侧。
[0006]本实用新型的有益效果:本实用新型在阀体上设置的气动吸油装置中具有Y型密封圈进行密封，并通过铜衬套对Y型密封圈进行固定，可以使气栗芯在往复运动时有效对液压油进行栗送，栗芯弹簧可以加速栗芯垫片推动栗芯进行回程运动，从而提高吸油速度，提高气动吸油装置的工作效率;泄压阀上设置阀芯控制的一级泄压和阀座控制的二级泄压可以分级排油，提高应用灵活性;设置在吸油口和高压油管路中的过滤网可以对液压油进行过滤，保证油质清洁，减轻阀体管路的磨损率，降低维护成本。
[0007]本实用新型的特征及优点将通过实施例结合附图进行详细说明。
【【附图说明】】
[0008]图1是本实用新型送油效率高的气动液压栗的主视剖面图；
[0009]图2是图1中A部的放大图；
[0010]图3是图1中B部的放大图。
[0011]图中:1-阀体、2-铜衬套、3-Y型密封圈、4-气缸螺母、5-气栗芯、6-栗芯垫片、7-栗芯弹簧、8-消声器、9-阀杆、10-泄压阀、11-排油过滤网、12-高压油管路、13-排油弹簧、14-第二钢球、15-挡块、16-第一钢球、17-进油口、18-气仓、19-气缸、20-进油过滤网、21-卡簧挡圈、11-阀芯、102-阀座、103-锥阀体、104-阀座弹簧、105-阀杆弹簧。
【【具体实施方式】】
[0012]参阅图1、图2和图3，本实用新型送油效率高的气动液压栗，包括栗体1、气动吸油装置、进油管路、高压油管路12、泄油阀10和消声器8;所述气动吸油装置包括栗芯垫片6、气栗芯5、气缸螺母4、铜衬套2、Y型密封圈3、栗芯弹簧7和气缸19，所述气缸19嵌入在所述栗体I内，所述气缸19的中心设置有气仓18，所述气栗芯5插入到所述气仓18内并与所述气缸19可相对滑动，所述Y型密封圈3套在所述气栗芯5上并嵌入到所述气缸19的端部，所述铜衬套2套在所述气栗芯5上并顶住所述Y型密封圈3，所述气缸螺母4套在所述气缸19上设有所述铜衬套2的一端，并与所述气缸19螺纹连接，气缸螺母4内部端面顶住所述铜衬套2，所述栗芯弹簧7套在所述气缸螺母4和气缸19的外侧，一端顶住阀体I，另一端被固定在气栗芯5端部的栗芯垫片6阻挡约束;所述进油管路设置在阀体I内并与所述气动吸油装置垂直相交连通，所述进油管路中包括进油口 17、进油单向阀和排油单向阀，所述进油口 17的端部设置有进油过滤网20和用于固定进油过滤网20的卡簧挡圈21，所述进油单向阀包括设置在靠近进油口管路中的第一钢球16和固定在进油管路中对第一钢球16进行约束的挡块15，所述排油单向阀包括第二钢球14和排油弹簧13，所述第二钢球14设置在进油管路与气仓18相通点的上方，排油弹簧13设置在第二钢球14的上方，对第二钢球13进行约束;所述高压油管路设置在所述阀体I内并与非连接进油口 17的进油管路端部相连通，所述高压油管路12与进油管路的连接处设置有排油过滤网11;所述高压油管路12和第二钢球14之间的进油管路上还连通着泄油阀10;所述消声器8设置在所述阀体I上并通过阀体I内的管路与所述气缸19上设置的