集成箱式串联式压缩机组的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于压缩机领域，尤其涉及一种集成箱式串联式压缩机组。
【背景技术】
[0002]随着我国经济快速发展，科学技术也取得了长足进步，在此背景条件下，用户对于提供高压动力设备的要求更加高，该类型设备的特点如下:排量大、压力高(高于350MPa)、集成度高，机动性强、运输安装方便等、气质品质要求高(含油量、露点、含尘量等指标)、维修性要好。要求生产厂家将压缩机组、干燥净化装置、箱体、控制系统等合理的集成在一起并符合公路运输要求，受限于公路的宽度，设备的宽度不得超过3000_。
[0003]目前，单台往复式压缩机的宽度一般在4000mm左右，其体积大、宽度宽，这样就使得公路运输往复式压缩机比较困难，同时也让集成压缩机附件变得不可能和毫无意义。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种便于公路运输的集成箱式串联式压缩机组。
[0005]本实用新型的技术方案如下:一种集成箱式串联式压缩机组，其特征在于:包括大架(I)、螺杆压缩机(3)和废液收集罐(15)，其中大架(I)为矩形平板结构，其宽度(D)在3000mm以内，该大架顶面通过螺栓连接有一个箱体(2)，该箱体的长度及宽度和大架(I)一致;所述螺杆压缩机(3)和活塞式压缩机(4)串联在一起，且螺杆压缩机(3)位于活塞式压缩机(4)前方，在活塞式压缩机前侧接有一个对其供电的主电机(5);所述主电机(5)左边设有一个低温水冷器(6)，该主电机右边设有PLC电气控制柜(7)和注油电机(8)，其中注油电机
(8)位于电气控制柜(7)后侧;所述主电机(5)和螺杆压缩机(3)之间设有一个干燥器(9)和风冷冷水机(1)，其中风冷冷水机(10)位于干燥器(9)右边，且风冷冷水机(10)通过管路与所述低温水冷器(6)相连，该低温水冷器同时与干燥器(9)相连;所述活塞式压缩机(4)左边前后并排有一级气缸(11)和二级气缸(12)，该活塞式压缩机右边左右并排有两个三四级气缸(13)，在活塞式压缩机(4)后侧设有一台空冷器(14)，该空冷器的左边设有一个所述废液收集罐(15);
[0006]所述螺杆压缩机(3)、活塞式压缩机(4)、主电机(5)、低温水冷器(6)、PLC电气控制柜(7)、注油电机(8)、干燥器(9)、风冷冷水机(10)、一级气缸(11)、二级气缸(12)、三四级气缸(13)、空冷器(14)和废液收集罐(15)均集成安装在大架(I)的顶面上，并设在所述箱体
(2)内。
[0007]在上述技术方案中，本实用新型采用螺杆压缩机(3)和活塞式压缩机(4)来代替原来的往复式压缩机，并将单台往复式压缩机的功能分到螺杆压缩机(3)和活塞式压缩机(4)上，并充分结合螺杆压缩机的高可靠性和活塞式压缩机的高压力适用范围，这样就能将螺杆压缩机(3)和活塞式压缩机(4)的宽度都做得比较小，并小于公路的宽度，从而便于公路运输;经过上述调整后，就为集成压缩机的附件创造了可能性，并将这些附件集成在大架上，以便整机运输。
[0008]采用以上技术方案，本实用新型的宽度控制在3000mm以内，且集成程度高，这样就便于整机公路运输，从而很好地客服了现有结构不能满足公路运输的缺陷，且本实用新型结构简单，易于实施。
[0009]为了便于进排气，特在所述螺杆压缩机(3)的左、右端面设有进风口，该螺杆压缩机前侧面的顶部设有排风口。
[0010]在本案中，所述螺杆压缩机(3)为两级压缩机，且所述活塞式压缩机(4)为四级压缩机。
[0011 ]有益效果:本实用新型的宽度控制在3000mm以内，且集成程度高，这样就便于整机公路运输，从而很好地客服了现有结构不能满足公路运输的缺陷，且本实用新型结构简单，易于实施。
【附图说明】
[0012]图1为本实用新型的结构示意图。
[0013]图2为图1的俯视图。
【具体实施方式】
[0014]下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明:
[0015]如图1、2所示，一种集成箱式串联式压缩机组，主要由大架1、箱体2、螺杆压缩机3、活塞式压缩机4、主电机5、低温水冷器6、PLC电气控制柜7、注油电机8、干燥器9、风冷冷水机
10、一级气缸11、二级气缸12、三四级气缸13、空冷器14和废液收集罐15构成。其中，大架I为矩形平板结构，该大架I的宽度D在3000mm以内。在大架I的顶面通过螺栓连接有一个箱体2，该箱体2的长度及宽度和大架I 一致，且箱体2为矩形箱体。
[0016]螺杆压缩机3和活塞式压缩机4串联在一起，且螺杆压缩机3位于活塞式压缩机4的前方。螺杆压缩机3为两级压缩机，且活塞式压缩机4为四级压缩机。螺杆压缩机3的左、右端面设有进风口，该螺杆压缩机3前侧面的顶部设有排风口。在活塞式压缩机4的前侧接有一个主电机5，该主电机5对活塞式压缩机4供电。主电机5的左边设有一个低温水冷器6，该主电机5的右边设有PLC电气控制柜7和注油电机8，其中注油电机8位于电气控制柜7后侧。主电机5和螺杆压缩机3之间设有一个干燥器9和风冷冷水机10，其中风冷冷水机10位于干燥器9右边，且风冷冷水机10通过管路与低温水冷器6相连，该低温水冷器6同时与干燥器9相连。活塞式压缩机4左边前后并排有一级气缸11和二级气缸12，一级气缸11在二级气缸12前方。活塞式压缩机4的右边左右并排有两个三四级气缸13，在活塞式压缩机4后侧设有一台空冷器14，该空冷器14的左边设有一个废液收集罐15。
[0017]如图1、2所示，螺杆压缩机3、活塞式压缩机4、主电机5、低温水冷器6、PLC电气控制柜7、注油电机8、干燥器9、风冷冷水机1、一级气缸11、二级气缸12、三四级气缸13、空冷器14和废液收集罐15均集成安装在大架I的顶面上，并设在箱体2内。并且，螺杆压缩机3、活塞式压缩机4、主电机5和空冷器14沿大架I的轴心线设置。
[0018]以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不以本实用新型为限制，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种集成箱式串联式压缩机组，其特征在于:包括大架(I)、螺杆压缩机(3)和废液收集罐(15)，其中大架(I)为矩形平板结构，其宽度(D)在3000mm以内，该大架顶面通过螺栓连接有一个箱体(2)，该箱体的长度及宽度和大架(I) 一致;所述螺杆压缩机(3)和活塞式压缩机(4)串联在一起，且螺杆压缩机(3)位于活塞式压缩机(4)前方，在活塞式压缩机前侧接有一个对其供电的主电机(5);所述主电机(5)左边设有一个低温水冷器(6)，该主电机右边设有PLC电气控制柜⑴和注油电机(8)，其中注油电机(8)位于电气控制柜⑴后侧;所述主电机(5)和螺杆压缩机(3)之间设有一个干燥器(9)和风冷冷水机(10)，其中风冷冷水机(10)位于干燥器(9)右边，且风冷冷水机(10)通过管路与所述低温水冷器(6)相连，该低温水冷器同时与干燥器(9)相连;所述活塞式压缩机(4)左边前后并排有一级气缸(11)和二级气缸(12)，该活塞式压缩机右边左右并排有两个三四级气缸(13)，在活塞式压缩机(4)后侧设有一台空冷器(14)，该空冷器的左边设有一个所述废液收集罐(15); 所述螺杆压缩机(3)、活塞式压缩机(4)、主电机(5)、低温水冷器(6)、PLC电气控制柜(7)、注油电机(8)、干燥器(9)、风冷冷水机(10)、一级气缸(11)、二级气缸(12)、三四级气缸(13)、空冷器(14)和废液收集罐(15)均集成安装在大架(I)的顶面上，并设在所述箱体(2)内。2.根据权利要求1所述的集成箱式串联式压缩机组，其特征在于:所述螺杆压缩机(3)的左、右端面设有进风口，该螺杆压缩机前侧面的顶部设有排风口。3.根据权利要求1所述的集成箱式串联式压缩机组，其特征在于:所述螺杆压缩机(3)为两级压缩机，且所述活塞式压缩机(4)为四级压缩机。
【专利摘要】本实用新型公开一种集成箱式串联式压缩机组，大架的宽度在3000mm以内，大架顶面有箱体；螺杆压缩机和活塞式压缩机串联在一起，螺杆压缩机位于活塞式压缩机前方，在活塞式压缩机前侧接有主电机；主电机左边设有一个低温水冷器，主电机右边设有PLC电气控制柜和注油电机，其中注油电机位于电气控制柜后侧；主电机和螺杆压缩机之间设有干燥器和风冷冷水机，风冷冷水机通过管路与低温水冷器相连，低温水冷器同时与干燥器相连；活塞式压缩机左边前后并排有一级气缸和二级气缸，活塞式压缩机右边有两个三四级气缸，在活塞式压缩机后侧设有一台空冷器，空冷器的左边设有一个废液收集罐。本实用新型的宽度控制在3000mm以内，集成程度高，这样就便于整机公路运输。
【IPC分类】F04B41/06, F04C23/02, F04B35/04
【公开号】CN205172898
【申请号】CN201520877000
【发明人】张勇, 曹林国, 董稹, 刘盼望, 伍思强, 邱嘉
【申请人】重庆气体压缩机厂有限责任公司
【公开日】2016年4月20日
【申请日】2015年11月5日