一种筋板加粗的油缸的制作方法
【技术领域】
[0001 ]本实用新型涉及一种机械工艺领域。
【背景技术】
[0002]油缸原有的筋板过于单薄，并且设计的减重孔不太合理，导致筋条经常开裂。
【发明内容】
[0003]针对现有技术中存在的上述问题，本实用新型的目的在于提供一种筋板加粗的油缸，提高了油缸的耐用性。
[0004]为了实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案如下:一种筋板加粗的油缸，包括主压油缸、在主压油缸四周设有4个格林柱孔，在主压油缸和每个格林柱孔之间对应设有筋板，所述筋板为实心筋板。
[0005]优选的，所述筋板的厚度在40mm-60mm之间。
[0006]优选的，所述主压油缸内部设有活塞运动孔。
[0007]相比于现有技术，本实用新型的筋板加粗的油缸的技术优势在于:
[0008]原有筋板上设有减重孔，本实用新型取消了减重孔，并且将筋板加厚了，有效减少了开裂的危险系数，同时增强了使用的耐久度，即加强了零部件的使用周期，从而节约了成本。
【附图说明】
[0009]图1为本实用新型的筋板加粗的油缸的整体示意图。
[0010]图2为图1的剖视图。
[0011]图中标号说明:1.主油压缸，2、格林柱孔，3、筋板，4、活塞运动孔。
【具体实施方式】
[0012]参见图1及图2所示，本实用新型的一种筋板加粗的油缸，包括高强度的主
[0013]油压缸I作为油压装备、在主油压缸I四周设有4个格林柱孔2起到固定机台本体的作用，在主油压缸I和每个格林柱孔2之间对应设有筋板3，筋板3为实心筋板，填实了原有的减重孔，并且将原来40mm厚度的筋板3加厚15mm左右。并且在主油压缸I内部设有用于活塞运动孔4，用于与另一种零部件组合做活塞运动的结合，要求相当严格不允许有任何缺陷，一旦有一点裂纹裂开可能会出现安全隐患，所以此孔的稳固性非常重要。
[0014]以上示意性的对本实用新型及其实施方式进行了描述，该描述没有限制性，附图中所示的也只是本实用新型的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。所以，如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本实用新型创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，例如直径变化、锥度变化等，均应属于本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种筋板加粗的油缸，其特征在于，包括主油压缸(I)、在主油压缸(I)四周设有4个格林柱孔(2 )，在主油压缸(I)和每个格林柱孔(2 )之间对应设有筋板(3)，所述筋板(3 )为实心筋板。2.根据权利要求1所述的筋板加粗的油缸，其特征在于，所述筋板(3)的厚度在40mm-6 Omm之间。3.根据权利要求1所述的筋板加粗的油缸，其特征在于，所述主油压缸(I)内部设有活塞运动孔(4)。
【专利摘要】本实用新型提供了一种筋板加粗的油缸，包括主油压缸（1）、在主压油缸（1）四周设有4个格林柱孔（2），在主油压缸（1）和每个格林柱孔（2）之间对应设有筋板（3），所述筋板（3）为实心筋板。原有筋板上设有减重孔，本实用新型取消了减重孔，并且将筋板加厚了，有效减少了开裂的危险系数，同时增强了使用的耐久度，即加强了零部件的使用周期，从而节约了成本。
【IPC分类】F15B15/20, F16J10/02
【公开号】CN205173124
【申请号】CN201520787068
【发明人】胡朝勲
【申请人】苏州凯贸铸造工业有限公司
【公开日】2016年4月20日
【申请日】2015年10月13日