一种新型舵机液压泵站的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及船舶机械技术领域，尤其涉及一种新型舵机液压泵站，其包括储液箱、电机、油路块、电磁阀、回油过滤器、管道、液压泵和吸油过滤器，储液箱上设有盖板，盖板上设有进液口，油路块上设有吸液口和回液口，储液箱内设有第一存储空间和第二存储空间，第一存储空间位于第二存锡空间的上方，电磁阀固定设于油路块上，油路块通过所述管道连接于回油过滤器，并分别固定设于盖板上，吸油过滤器固定设于第一存储空间内，电机连接于液压泵并分别固定设于第二存储空间内，液压泵通过管道分别与油路块和所述吸油过滤器连接。其不仅结构简单，自吸能力强，运行噪声低，且油箱占地面积小，不容易吸入空气。
【专利说明】
一种新型舵机液压泵站
技术领域
[0001]本实用新型涉及船舶机械技术领域，尤其涉及一种新型舵机液压栗站。
【背景技术】
[0002]舵机是由液压系统、电控系统和推舵机构组成。液压系统包含液压栗站、手动操舵装置、油缸等。液压栗站包含电机栗组、阀组、油箱体、液压辅件。液压栗站接受来自电控系统的开关指令，启动电机带动液压栗，产生高压油，通过阀组向油缸供油，电磁阀根据电控系统发来的操舵信号，进行换向改变油的流向，驱动油缸进行左右转舵。
[0003]电机栗组包括电机、栗和联轴器，同轴相连，整个电机栗组卧式布置于机座上，机座与液压站之间采用螺栓连接。栗的吸液口垂直向下插入油箱盖板进入油箱内的液压油中。栗的出油口垂直向上，经过一段U型弯管后，连接阀组垂直向上的进油接头和进油口。整个电机栗组含基座均在油箱盖板平面的范围内。目前这种结构的问题在于:
[0004]自吸能力差并产生噪音:电机油栗吸入口与油箱内油位水平面有300mm的垂直高度差，导致液压栗吸入真空度大，吸入困难，自吸能力差。
[0005]运行噪声大:使用自吸能力较差的栗如叶片栗、齿轮栗时，因吸油真空度大，导致运行噪声较大。
[0006]油箱占地空间大:电机栗组和基座都安装在油箱盖板上，为不使电机栗组露出油箱外面，油箱长度就要做得比较长，因此增加了油箱的长度和宽度，不仅增加了成本和重量，也导致在某些对空间有限制的场合，如船上空间狭小的舵机舱内，布置困难。
[0007]装配困难:电机与栗组之间为卧式布置，中间通过联轴器相连，对中要求高。液压管与油箱之间的焊接接头多，焊接时需严格对准，装配困难。
[0008]容易吸空:由于油箱体积大，一旦船舶摇晃角度大，油箱内液位变化较大，容易造成油栗吸空。
【实用新型内容】
[0009]针对现有技术中存在的不足，本实用新型的目的是在于提供一种新型舵机液压栗站，其不仅结构简单，自吸能力强，运行噪声低，且油箱占地面积小，不容易吸入空气。
[0010]为实现上述目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现:
[0011]—种新型舵机液压栗站，包括储液箱、电机、油路块、电磁阀、回油过滤器、管道、液压栗和吸油过滤器，所述储液箱上设有盖板，所述盖板上设有进液口，所述油路块上设有吸液口和回液口，所述储液箱内设有第一存储空间和第二存储空间，所述第一存储空间位于所述第二存锡空间的上方，所述电磁阀固定设于所述油路块上，所述油路块通过所述管道连接于所述回油过滤器，并分别固定设于所述盖板上，所述吸油过滤器固定设于所述第一存储空间内，所述电机连接于所述液压栗并分别固定设于所述第二存储空间内，所述液压栗通过所述管道分别与所述油路块和所述吸油过滤器连接。
[0012]进一步的，所述油路块上还设有油压报警器。
[0013]进一步的，所述盖板上还设有液位控制器。
[0014]进一步的，所述盖板的进液口上设有空气过滤器。
[0015]进一步的，所述第一存储空间的外侧壁上固定设有清洗口、液位温度计和低压止回阀。
[0016]综上所述，本实用新型的优点是一种新型舵机液压栗站，其包括储液箱、电机、油路块、电磁阀、回油过滤器、管道、液压栗和吸油过滤器，其中，第一存储空间位于第二存锡空间的上方，液压栗置于第二存储空间内，液体自然进入液压栗吸入口，自吸能力强；电机连接于液压栗并分别固定设于第二存储空间内，仅有油路块和回油过滤器固定设于盖板上，储液箱的宽度可以缩小，减小了油箱的占地面积;吸油方便，运行噪声也就降下来了；液压栗置于第二存储空间内，液体存储于第一存储空间内，始终充满吸入口，即使船舶摇晃角度再大，也不会产生吸空的现象。
【附图说明】
[0017]图1是本实用新型的结构不意图；
[0018]图2是图1的侧视图；
[0019]图3是图1的俯视图。
[0020]图中，1、储液箱，101、盖板，2、第一存储空间，3、第二存储空间，4、电机，5、油路块，51、吸液口，52、回液口，6、电磁阀，7、进液口，8、空气过滤器，9、回油过滤器，10、管道，11、清洗口，12、液位温度计，13、低压止回阀，14、液压栗、15、液位控制器，16、油压报警器，17、吸油过滤器。
【具体实施方式】
[0021]下面将结合附图以及【具体实施方式】对本实用新型作进一步的说明:
[0022]如图1、图2和图3所示，一种新型舵机液压栗站，包括储液箱1、电机4、油路块5、电磁阀6、回油过滤器9、管道10、液压栗14和吸油过滤器17，所述储液箱I上设有盖板101，所述盖板101上设有进液口 7，所述油路块5上设有吸液口 51和回液口 52，所述储液箱I内设有第一存储空间2和第二存储空间3，所述第一存储空间2位于所述第二存锡空间3的上方，所述电磁阀6固定设于所述油路块5上，所述油路块5通过所述管道10连接于所述回油过滤器9，并分别固定设于所述盖板101上，所述吸油过滤器17固定设于所述第一存储空间2内，所述电机4连接于所述液压栗14并分别固定设于所述第二存储空间3内，所述液压栗14通过所述管道10分别与所述油路块5和所述吸油过滤器17连接。
[0023]所述油路块5上还设有油压报警器16。
[0024]所述盖板101上还设有液位控制器15。
[0025]所述盖板101的进液口7上设有空气过滤器8。
[0026]所述第一存储空间2的外侧壁上固定设有清洗口11、液位温度计12和低压止回阀13ο
[0027]操作时，启动电机4带动液压栗14将设于第一存储空间2内的液体经吸油过滤器17通过管道1连接的油路块5从出液口 51中输出，液体回液时，经回液过滤器9通过管道1连接的油路块5从回液口 52中回流到第一存储空间2内。
[0028]其中，空气过滤器8不仅可以防止颗粒污染物通过油箱呼吸口侵入储液箱I的第一存储空间2内，还可以防止加油过中混入颗粒污染物。
[0029]低压止回阀13用于当第一存储空间2内的液体过少或用完时，可以通过低压止回阀13往储液空间2内加入液体。
[0030]液位温度计12用于检测储液空间2的液体含量和液体温度。
[0031]油压报警器16检测第一存储空间2的液体含量过少时，发出报警信号。
[0032]而当需要对第一存储空间2内部进行清洗时，通过清洗口11进行内部清洗即可。
[0033]由此可见，本实用新型其不仅结构简单，自吸能力强，运行噪声低，且油箱占地面积小，不容易吸入空气。
[0034]对于本领域的技术人员来说，可根据以上技术方案以及构思，做出其他各种相应的改变以及变形，而所有的这些改变和变形都应该属于本实用新型权利要求的保护范围之内。
【主权项】
1.一种新型舵机液压栗站，包括储液箱(I)、电机(4)、油路块(5)、电磁阀(6)、回油过滤器(9)、管道(10)、液压栗(14)和吸油过滤器(17)，所述储液箱(I)上设有盖板(101)，所述盖板(101)上设有进液口(7)，所述油路块(5)上设有吸液口(51)和回液口(52)，其特征在于:所述储液箱(I)内设有第一存储空间(2)和第二存储空间(3)，所述第一存储空间(2)位于所述第二存储空间(3)的上方，所述电磁阀(6)固定设于所述油路块(5)上，所述油路块(5)通过所述管道(10)连接于所述回油过滤器(9)，并分别固定设于所述盖板(101)上，所述吸油过滤器(17)固定设于所述第一存储空间(2)内，所述电机(4)连接于所述液压栗(14)并分别固定设于所述第二存储空间(3)内，所述液压栗(14)通过所述管道(10)分别与所述油路块(5)和所述吸油过滤器(17)连接。2.根据权利要求1所述的一种新型舵机液压栗站，其特征在于:所述油路块(5)上还设有油压报警器(16)。3.根据权利要求1所述的一种新型舵机液压栗站，其特征在于:所述盖板(101)上还设有液位控制器(15)。4.根据权利要求1所述的一种新型舵机液压栗站，其特征在于:所述盖板(101)的进液口(7)上设有空气过滤器(8)。5.根据权利要求1所述的一种新型舵机液压栗站，其特征在于:所述第一存储空间(2)的外侧壁上固定设有清洗口( 11)、液位温度计(12)和低压止回阀(13)。
【文档编号】F15B21/04GK205533559SQ201620070393
【公开日】2016年8月31日
【申请日】2016年1月25日
【发明人】郑锐聪, 郑立侠
【申请人】广州海工船舶设备有限公司