一种数控弯管机中内推式夹持装置用旋转油缸的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种数控弯管机中内推式夹持装置用旋转油缸，属于数控弯管机领域，其解决了现有数控弯管机中的三维立体转角夹管的内推式夹持装置用旋转油缸需要活塞杆与缸体产生相对运动，因而容易产生漏油风险的问题。本实用新型包括缸体和设置在缸体内的活塞杆，还包括推夹套和旋转杆，所述的推夹套设置在活塞杆伸出端，所述的推夹套与活塞杆轴向相对固定，绕轴线可相对旋转；所述的旋转杆设置在活塞杆内，所述的旋转杆与推夹套通过旋转限位销连接。本实用新型可以有效避免活塞杆与油缸缸体相对旋转，降低了油缸密封难度，不仅避免了漏油风险，还降低了生产和使用成本。
【专利说明】
一种数控弯管机中内推式夹持装置用旋转油缸
技术领域
[0001]本实用新型属于数控弯管机领域，具体地说，涉及一种数控弯管机中内推式夹持装置用旋转油缸。
【背景技术】
[0002]数控弯管机中需要对管件进行三维立体转角折弯，在管件折弯过程中会因为管件弯曲内外方向受力不同导致管件拉伸破损或者压缩褶皱，夹管用的夹持装置能够有效夹持管件，给与管件推送作用力，同时利用精确控制推进速度，提高弯管精度，避免管件拉伸破损以及压缩褶皱，加工出壁厚均匀的弯管件。但由于以往数控弯管机用夹持装置在操作中，存在夹持不紧时弯管容易出现松动，管材与夹管装置容易产生严重的滑动现象且伴有对管材外观的损伤，而夹持太紧容易损伤管材以及产生非正常的变形，而且夹持装置自身不能旋转，因此导致所弯的管材在折弯处不是绝对的流线型，所加工的弯管的外观上与汽车整体不协调，损伤处性能下降、易腐蚀导致使用寿命变短；中国专利申请号201310659419.3，【公开日】2014年2月19日的专利文件，公开了一种数控弯管机中的三维立体转角夹管的内推式夹持装置，属于数控弯管机领域。其包括弹性夹头，还包括顶端固定套、外固定套、液压外缸、轴承、内推套、液压内缸、第一液压腔和第二液压腔，所述的顶端固定套、外固定套、液压外缸、轴承、弹性夹头、内推套、液压内缸、第一液压腔和第二液压腔都是回转对称结构，有一个共同的中心轴线，内部共同形成一个夹持内腔。这些部件的设置以及装配关系，使得该发明在夹持管材时，很容易控制夹紧力，对管材无伤害，确保在夹紧的过程中稳步推进内推套的移动以及弹性夹头的收缩，避免移动不均匀导致损伤工件和发生滑动。但该专利公开的技术方案采用普通旋转油缸，夹持装置在旋转过程中油缸同步旋转，对旋转油封技术要求高，使用一段时间后容易产生漏油，设备使用寿命短。
[0003]中国专利申请号200620009497.4，【公开日】2007年10月24日的专利文件，公开了一种慢速旋转油缸，包括油缸套和设于该油缸套前、后两端的前盖和后盖，油缸套内设有可于油缸套内前后滑动的活塞，活塞上连接有活塞杆，该活塞杆可前后滑动地穿过前盖延伸至油缸套之外，该前盖、后盖分别设有与油缸的前腔、后腔相通的配油孔，所述活塞杆与活塞之间通过轴承进行可相对转动的连接。该实用新型创造性地采用活塞杆与活塞相对旋转的连接结构，克服了以往旋转油缸必须整个油缸一起旋转的设计惯性，使旋转油缸的结构大为简化，造价大大降低，并且避免了因油缸旋转而导致的漏油现象。该技术方案虽然克服了以往旋转油缸必须整个油缸一起旋转的设计惯性，但旋转体，即活塞杆仍然需要与液压油进行接触，即使有旋转密封隔离，但经过长时间的旋转，仍然无法避免漏油的风险，需要进一步改进。
【发明内容】
[0004]1、要解决的问题
[0005]针对现有数控弯管机中的三维立体转角夹管的内推式夹持装置用旋转油缸需要活塞杆与缸体产生相对运动，因而容易产生漏油风险的问题，本实用新型提供一种数控弯管机中内推式夹持装置用旋转油缸，可以有效避免活塞杆与油缸缸体相对旋转，降低了油缸密封难度，不仅避免了漏油风险，还降低了生产和使用成本。
[0006]2、技术方案
[0007]为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。
[0008]—种数控弯管机中内推式夹持装置用旋转油缸，包括缸体和设置在缸体内的活塞杆，还包括推夹套和旋转杆，所述的推夹套设置在活塞杆伸出端，所述的推夹套与活塞杆轴向相对固定，绕轴线可相对旋转;所述的旋转杆设置在活塞杆内，所述的旋转杆与推夹套通过旋转限位销连接。
[0009]优选地，所述的旋转杆伸向活塞杆伸出端的一端外壁设置有沿轴向的销轴槽;所述的旋转限位销穿过推夹套伸入销轴槽内；所述的旋转限位销的直径等于销轴槽的宽度且小于销轴槽沿旋转杆轴向的长度。
[0010]优选地，所述的销轴槽有两条，对称设置在旋转杆外壁两侧。
[0011]优选地，所述的活塞杆伸出端设置有活塞杆推夹连接座;所述的推夹套与活塞杆伸出端连接处设置有旋转连接套和支撑套;所述的旋转连接套套装在活塞杆推夹连接座上;所述的旋转连接套与活塞杆推夹连接座之间设置有前置旋转轴承;所述的支撑套设置在旋转连接套与活塞杆推夹连接座的共同自由端;所述的支撑套与旋转连接套固定连接；所述的支撑套与活塞杆推夹连接座之间设置有后置旋转轴承。
[0012]优选地，所述的前置旋转轴承包括前置旋转轴承外圈和前置旋转轴承内圈；所述的前置旋转轴承外圈与旋转连接套轴向端面固定连接;所述的前置旋转轴承内圈与活塞杆推夹连接座的一个轴向端面固定连接;所述的后置旋转轴承包括后置旋转轴承内圈和后置旋转轴承外圈；所述的后置旋转轴承内圈与活塞杆推夹连接座的另一个轴向端面固定连接;所述的后置旋转轴承外圈与支撑套的轴向端面固定连接。
[0013]优选地，所述的活塞杆推夹连接座与活塞杆伸出端通过螺纹连接或者径向螺栓连接。
[0014]优选地，所述的旋转连接套和支撑套之间通过螺纹连接或者径向螺栓连接。
[0015]优选地，所述的缸体内壁设置有油腔;所述的活塞杆外壁设置有活塞;所述的活塞设置在油腔内。
[0016]3、有益效果
[0017]相比于现有技术，本实用新型的有益效果为:
[0018](I)本实用新型中推夹套能够在活塞杆作用下沿其轴向推动，但由于工艺要求，推夹套在轴向推动过程中还需要旋转运动，因此推夹套与旋转杆通过旋转限位销连接，推夹套轴向推动时旋转限位销一并相对于旋转杆沿轴向移动，当旋转杆受外力旋转时，在旋转限位销作用下可以带动推夹套一并旋转，而此时推夹套与活塞杆之间可以相对旋转的连接方式使活塞杆无需旋转，从而避免了传统油缸活塞杆或者缸体旋转产生的漏油风险，降低了油缸密封难度，降低了生产和使用成本；
[0019](2)本实用新型在旋转杆外壁设置销轴槽，可以稳定连接销轴杆与推夹套，使推夹套与旋转杆同步旋转、相对轴向移动；
[0020](3)本实用新型旋转杆外壁对称设置两条销轴槽，提高了连接稳定性，使推夹套与旋转杆冋步旋转和相对移动更加稳定；
[0021](4)本实用新型通过合理地结构改进及连接装配，并通过在适当位置设置轴承，得以稳定地实现推夹套与油缸活塞杆之间的轴向同步移动及相对旋转，确保了油缸活塞杆在推夹套旋转过程中处于固定状态，从而降低了密封难度和成本，避免了漏油风险；
[0022](5)本实用新型采用结构特殊且巧妙设置的两个轴承，确保本装置能够稳定运行；
[0023](6)本实用新型活塞杆推夹连接座与活塞杆伸出端通过螺纹连接或者径向螺栓连接、旋转连接套和支撑套之间通过螺纹连接或者径向螺栓连接便于快速装配，降低装配成本，同时使装置零部件具有互换性，以降低后期维护、维修成本。
【附图说明】
[0024]图1为本实用新型的剖面结构示意图。
[0025]图中:1、缸体;2、油腔;3、活塞;4、活塞杆;5、支撑套;6、旋转连接套;7、活塞杆推夹连接座;8、推夹套;9、旋转限位销；1、旋转杆；
[0026]11、前置旋转轴承;111、前置旋转轴承外圈；112、前置旋转轴承内圈；
[0027]12、后置旋转轴承;121、后置旋转轴承内圈；122、后置旋转轴承外圈。
【具体实施方式】
[0028]下面结合具体实施例对本实用新型进一步进行描述。
[0029]实施例1
[0030]如图1所示，一种数控弯管机中内推式夹持装置用旋转油缸，包括缸体I和设置在缸体I内的活塞杆4，缸体I内壁设置有油腔2;活塞杆4外壁设置有活塞3;活塞3设置在油腔2内；本实施例还包括推夹套8和旋转杆10，推夹套8设置在活塞杆4伸出端，具体的是:活塞杆4伸出端通过沿径向设置的螺栓固定有活塞杆推夹连接座7;推夹套8与活塞杆4伸出端连接处设置有旋转连接套6和支撑套5;旋转连接套6套装在活塞杆推夹连接座7上;旋转连接套6与活塞杆推夹连接座7之间设置有前置旋转轴承11;支撑套5设置在旋转连接套6与活塞杆推夹连接座7的共同自由端，支撑套5与旋转连接套6通过螺纹固定连接;支撑套5与活塞杆推夹连接座7之间设置有后置旋转轴承12;前置旋转轴承11包括前置旋转轴承外圈111和前置旋转轴承内圈112;前置旋转轴承外圈111与旋转连接套6轴向端面固定连接;前置旋转轴承内圈112与活塞杆推夹连接座7的一个轴向端面固定连接;后置旋转轴承12包括后置旋转轴承内圈121和后置旋转轴承外圈122;后置旋转轴承内圈121与活塞杆推夹连接座7的另一个轴向端面固定连接;后置旋转轴承外圈122与支撑套5的轴向端面固定连接;这样推夹套8与活塞杆4轴向相对固定，但绕轴线可相对旋转；
[0031]旋转杆10设置在活塞杆4内，旋转杆10伸向活塞杆4伸出端的一端外壁两侧对称设置有两条沿轴向的销轴槽;旋转杆10与推夹套8通过旋转限位销9穿过推夹套8伸入销轴槽内得以连接;旋转限位销9的直径等于销轴槽的宽度，这样能够使推夹套8与旋转杆10同步旋转更加稳定，旋转限位销9的直径小于销轴槽沿旋转杆10轴向的长度，使推夹套8与旋转杆10能够实现一定距离的相对移动。
[0032]本实施例中旋转杆10伸向推夹套8的一端固定设置有弹性夹头，该弹性夹头被推夹套8包裹，且弹性夹头外壁与推夹套8的内壁为斜楔结构，这样，当缸体I内油腔2充入液压油时，活塞3向推夹套8—端移动，由于活塞杆4与推夹套8轴向相对固定，所以活塞杆4推动推夹套8同步移动，相反，推夹套8与旋转杆10之间能够实现一定距离的轴向移动，所以推夹套8相对弹性夹头发生相对移动，在斜楔结构作用下，推夹套8使弹性夹头夹紧，从而夹紧弹性夹头内的管件;管件被夹紧后，旋转驱动机构驱动旋转杆10旋转，但由于旋转限位销9的作用，推夹套8得以与旋转杆10同步旋转，从而使弹性夹头内的管件一并旋转，但通过推夹套8与活塞杆4之间的结构设置，活塞杆4不发生旋转，从而避免了活塞杆4与缸体之间发生漏油的风险，降低了密封成本，延长了油缸使用寿命。
[0033]实施例2
[0034]—种数控弯管机中内推式夹持装置用旋转油缸，与实施例1相同，所不同的是:活塞杆推夹连接座7与活塞杆4伸出端通过螺纹连接;旋转连接套6和支撑套5之间通过径向的螺栓固定连接。
[0035]本实施例通过另一种连接方式实现本实用新型的安装，能够起到相同的有益效果，以满足数控弯管机中内推式夹持装置的使用。
【主权项】
1.一种数控弯管机中内推式夹持装置用旋转油缸，包括缸体(I)和设置在缸体(I)内的活塞杆(4)，其特征在于:还包括推夹套(8)和旋转杆(10)，所述的推夹套(8)设置在活塞杆(4)伸出端，所述的推夹套(8)与活塞杆(4)轴向相对固定，绕轴线可相对旋转;所述的旋转杆(10)设置在活塞杆(4)内，所述的旋转杆(10)与推夹套(8)通过旋转限位销(9)连接。2.根据权利要求1所述的一种数控弯管机中内推式夹持装置用旋转油缸，其特征在于:所述的旋转杆(10)伸向活塞杆(4)伸出端的一端外壁设置有沿轴向的销轴槽;所述的旋转限位销(9)穿过推夹套(8)伸入销轴槽内；所述的旋转限位销(9)的直径等于销轴槽的宽度且小于销轴槽沿旋转杆(1)轴向的长度。3.根据权利要求2所述的一种数控弯管机中内推式夹持装置用旋转油缸，其特征在于:所述的销轴槽有两条，对称设置在旋转杆(10)外壁两侧。4.根据权利要求2所述的一种数控弯管机中内推式夹持装置用旋转油缸，其特征在于:所述的活塞杆(4)伸出端设置有活塞杆推夹连接座(7);所述的推夹套(8)与活塞杆(4)伸出端连接处设置有旋转连接套(6)和支撑套(5);所述的旋转连接套(6)套装在活塞杆推夹连接座(7)上;所述的旋转连接套(6)与活塞杆推夹连接座(7)之间设置有前置旋转轴承(11);所述的支撑套(5)设置在旋转连接套(6)与活塞杆推夹连接座(7)的共同自由端;所述的支撑套(5)与旋转连接套(6)固定连接;所述的支撑套(5)与活塞杆推夹连接座(7)之间设置有后置旋转轴承(12)。5.根据权利要求4所述的一种数控弯管机中内推式夹持装置用旋转油缸，其特征在于:所述的前置旋转轴承(11)包括前置旋转轴承外圈(111)和前置旋转轴承内圈(112);所述的前置旋转轴承外圈(111)与旋转连接套(6)轴向端面固定连接;所述的前置旋转轴承内圈(112)与活塞杆推夹连接座(7)的一个轴向端面固定连接;所述的后置旋转轴承(12)包括后置旋转轴承内圈(121)和后置旋转轴承外圈(122);所述的后置旋转轴承内圈(121)与活塞杆推夹连接座(7)的另一个轴向端面固定连接;所述的后置旋转轴承外圈(122)与支撑套(5)的轴向端面固定连接。6.根据权利要求4所述的一种数控弯管机中内推式夹持装置用旋转油缸，其特征在于:所述的活塞杆推夹连接座(7)与活塞杆(4)伸出端通过螺纹连接或者径向螺栓连接。7.根据权利要求4所述的一种数控弯管机中内推式夹持装置用旋转油缸，其特征在于:所述的旋转连接套(6)和支撑套(5)之间通过螺纹连接或者径向螺栓连接。8.根据权利要求1-7任意一项所述的一种数控弯管机中内推式夹持装置用旋转油缸，其特征在于:所述的缸体(I)内壁设置有油腔(2);所述的活塞杆(4)外壁设置有活塞(3);所述的活塞(3)设置在油腔(2)内。
【文档编号】F15B15/20GK205618468SQ201620441637
【公开日】2016年10月5日
【申请日】2016年5月16日
【发明人】吴善普, 吴善照
【申请人】安徽德系重工科技有限公司