专利名称：转矩板的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种用于具有一个固定式卡钳和一个或更多浮动式盘的盘式制动器的转矩板。这种转矩板用于重型车辆所用的制动器。然而，本发明所属领域的普通技术人员应当认识到，其可用于各种车辆所用的制动器。
背景技术：
盘式制动器一般有两种不同的类型。一种类型的盘式制动器具有一固定式卡钳和一个或多个浮动式盘，而另一种类型具有一浮动式卡钳和一个或更多固定式盘。这两种类型之间的主要差别在于在上述第一种类型中，直接移动盘进入和脱离与制动垫的接触。在另一种类型的盘式制动器中，通过移动卡钳来使得制动垫进入或脱离与固定式制动盘的接触。具有一浮动式卡钳的盘式制动器必须具有某些类型的支座或支承件，以便容许卡钳的运动。如上所示，本发明只是针对具有一个固定式卡钳和一个或更多浮动式制动盘的盘式制动器。
根据现有技术，具有一固定式卡钳的盘式制动器的转矩板通常利用多个螺栓或其它固定装置连接于卡钳的一个端面上。由于制动力的合力将沿卡钳与转矩板之间的接触表面的方向作用，因此固定装置将受到起剪切力作用的所述合力的作用。因此，用于连接于卡钳上的固定装置将会受到很大的力。对于具有按常规设计的转矩板的制动器而言，用于将转矩板固定于卡钳上的固定装置为脆弱零件。在固定装置在长期使用后或者制动器经受很大制动力的情况下经常失效的意义上来说，它们很脆弱。
发明内容
在设计新制动器时的一个一般要求是减小重量、减小制动器所需空间以及减小生产和维修成本。还有一个要求就是便于制动器的装配和安装。
本发明的一个目的是设计一种对应力较少敏感的转矩板和卡钳。而且，本发明的一个目的是转矩板应当按照集中的方式承受来自卡钳的制动力。
其它目的还有制动器应当具有较低重量并且其应当比较易于生产、装配、安装和维修。
根据本发明，一种转矩板用于与盘式制动器的固定式卡钳配合工作。所述转矩板具有一沿基本纵长的方向延伸的第一部分和一中心通孔。转矩板的两个斜角部分设置于第一纵长部分的每一端处。每个斜角部分具有一凸起部分，一支承表面设置于该凸起部分上以便与卡钳形成一接触表面。每个接触表面基本处于水平方位并且具有一定摩擦以便减小作用于用来固定转矩板的固定装置上的应力。
利用根据本发明的转矩板的设计，与以前所用的转矩板相比，制动时的力就以更为有利的方式承受。来自卡钳的力在基本处于水平方位并且具有一定摩擦的接触表面上被传送至转矩板。因此，与制动器中过去常见的情况相比，接触表面的摩擦通常就得以增加。本发明所属领域的普通技术人员应当认识到，可有其它不同的方法来提高摩擦力。这可以通过比通常减少表面加工和处理、通过摩擦增加处理、例如以机械方式来提高粗糙度或者通过添加材料等等来实现。以前所知的带有固定式卡钳的制动器具有大致垂直定向的接触表面。如果制动力的合力沿卡钳与转矩板之间的接触表面的方向作用，则用于将转矩板连接于卡钳上的固定装置在制动过程中就经受较大的剪切力。
根据本发明，在制动时合成力的方向将与卡钳和转矩板之间的接触表面相交。因此，通过根据本发明接触表面所处的所述方位，作用于用来固定转矩板的固定装置上的剪切力就得以降低。接触表面处的摩擦也将有助于降低对固定装置的要求。由于接触表面倾斜，因此摩擦将得以增大。利用根据本发明的转矩板，制动力的分布情况得以改善并且对固定装置的要求得以减小。因此，转矩板的尺寸和固定装置的尺寸和/或数量可以得以减少，这又意味着成本和重量的节省进而空间的节省。
通过本发明，转矩板根据制动过程中所期望的力的分布情况来设计。卡钳与转矩板之间的接触表面集中为涉及力的分布情况的至关重要的区域。
通过本发明，可以由不同材料来制造卡钳和转矩板。例如，可以由可焊材料来制造转矩板，以便选择用于减小重量、占用空间等等的材料。
即使所述为制动器的部分，但本发明所属领域的普通技术人员应当认识到，制动器包括更多的部分、例如制动机构、一个或更多制动盘、制动垫、等等。但是由于这些部分并不构成本发明的部分，因而在此不对其进行进一步描述。
本文中所用的措辞“水平”、“垂直”以及类似特征的措辞应当相对于图中所示的方位来理解。本发明所属领域的普通技术人员应当认识到，在使用时，制动器可处于稍稍不同的方位。本文中所用的措辞“轴向”相对于待容放于转矩板中的轮轴(未示出)而言。
以下将通过实例并参照附图对本发明进行进一步描述。图中图1为根据本发明的一种转矩板的透视图，以及图2为一种用于与一卡钳配合工作的备选转矩板的透视图。
具体实施例方式
在图中，所示的转矩板1支承着一卡钳2。卡钳或多或少地为一种标准卡钳。卡钳2具有一用于容放一制动机构(未示出)的部分4和一准备在其中容放制动盘和垫(未示出)的开口。卡钳2将置于转矩板1的顶部上。
转矩板1具有一基本纵长的第一部分8，其中置有一中心通孔3。通孔3用于容放一轮轴(未示出)。而且，转矩板1具有两个位于转矩板1的第一部分8的每一端处的斜角部分9。所述两个斜角部分9近似成直角从第一部分8并且沿相同的总体方向延伸。
在每个斜角部分9的端部，有一凸起部分，该凸起部分具有一用于与卡钳2的下侧上的相应表面5配合工作的支承表面6。在所示的实施例中，支承表面6稍稍彼此相向倾斜。换种说法而言，支承表面6沿着朝向待容放于转矩板1的中心通孔3中的轮轴(未示出)的方向倾斜。与支承表面6并不倾斜的情况相比，这样将使得卡钳2更稳定地连接于转矩板1上。卡钳2的相应表面将具有与转矩板1的支承表面6相同的倾角。本发明所属领域的普通技术人员应当认识到，转矩板1的支承表面6可具有不同的倾角，只要卡钳2的相应表面具有与其相同的倾角即可。卡钳2通过所述支承表面6处的摩擦以及支承表面的倾角而保持在相对于转矩板1的位置上。在制动过程中，由于分布着制动力，因而摩擦得以增大。
支承表面6被给予一与根据制动过程中产生的合成力所得的计算位置相对应的轴向位置。所述位置可根据制动垫的磨损情况而稍稍变化。然而，支承表面6的轴向长度和位置使得合力将总是处于沿着支承表面6的某处。这样做的目的在于支承表面6沿轴向的中心应当与合成力的位置重合。实际上，这意味着支承表面6被置于近似卡钳2的中间处。
而且，在图1的实施例中，斜角部分9在背离转矩板1的端部处具有开口7。所述开口7用于容放螺栓之类以便将转矩板1固定于卡钳2上。对于图1的转矩板1而言，卡钳将具有沿着转矩板1具有开口7的表面延伸的部分(未示出)。因此，转矩板1将利用容放于开口7中的适当固定装置，例如螺钉，而固定于卡钳2上。
在图2的实施例中，转矩板1带有用于容放适当固定装置例如螺钉的开口(未示出)。固定装置将要容放于位于与转矩板1的支承表面6相接触的表面中的卡钳2的开口(未示出)中。因此，在后一种情况中，固定装置将穿过卡钳2与转矩板1之间的接触表面。本发明所属领域的普通技术人员应当理解，转矩板1可按照许多其它不同的方式固定于卡钳2上。
转矩板1可带有如图1中所示的凹槽10。凹槽10的目的主要是减轻重量。
权利要求
1.一种用于与盘式制动器的固定式卡钳(2)配合工作的转矩板(1)，所述转矩板(1)具有一沿第一纵长方向延伸并具有一中心通孔(3)的第一部分(8)，所述第一方向垂直于待容放于孔(3)中的轮轴的轴向方向，其中两个斜角部分(9)各设置于所述第一纵长部分(8)的每一端处并且各具有一凸起部分，其特征在于，一支承表面(6)设置于每个凸起部分上以便与卡钳(2)形成一接触表面，并且每个接触表面基本处于水平方位并且具有一定摩擦以便减小用来固定转矩板(1)的固定装置上的应力。
2.根据权利要求1所述的转矩板(1)，其特征在于，斜角部分(9)沿近似与第一纵向部分(8)成直角的相同总体方向延伸。
3.根据权利要求1或2所述的转矩板，其特征在于，转矩板(1)的每个支承表面(6)是倾斜的，被引向待容放于中心通孔(3)中的轮轴。
4.根据前述权利要求中任一项所述的转矩板，其特征在于，卡钳(2)置于转矩板(1)的支承表面(6)的顶部上。
5.根据前述权利要求中任一项所述的转矩板，其特征在于，每个支承表面(6)的轴向长度小于卡钳(2)的轴向范围。
6.根据前述权利要求中任一项所述的转矩板，其特征在于，支承表面(6)被给予一与根据制动力的合力所得的计算位置相对应的轴向位置，并且与用于制动磨损的制动垫一样，支承表面(6)的轴向长度至少与制动力的合力的位置相对应。
7.根据权利要求6所述的转矩板，其特征在于，制动力的合力的位置与支承表面(6)沿轴向的中心重合。
8.根据前述权利要求中任一项所述的转矩板(1)，其特征在于，斜角部分(9)设置有用于容放用来将转矩板(1)固定于卡钳(2)上的固定装置的孔(7)。
全文摘要
本发明涉及一种用于具有一固定式卡钳(2)的盘式制动器处的转矩板(1)。转矩板(1)具有一第一纵向部分(3)，第一纵向部分(3)沿垂直于待容放于所述第一部分(3)的孔(3)中的轮轴的轴向方向的方向延伸。两个斜角部分(9)设置于第一部分(3)的每一端处。斜角部分(9)各具有一凸起部分，一支承表面(6)设置于每个凸起部分上以便与卡钳(2)相接触。支承表面(6)沿朝向轮轴的方向倾斜。
文档编号F16D55/00GK1623049SQ03802819
公开日2005年6月1日 申请日期2003年1月24日 优先权日2002年1月28日
发明者J·格里佩马克 申请人:霍尔德克斯刹车产品股份有限公司