专利名称：易调分离间隙的离合器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种离合器，具体来说一种摩托车发动机用的易调整分离间隙的离合器的分离结构。
背景技术：
传统的摩托车发动机摩擦片式离合器如图1所示，其中心套组合5中的中心套5a的端面与离合器罩壳1直接接触，离合器压盘2装在离合器罩壳1与离合器中心套组合5的外套5b之间。这种离合器的离合器压盘2与中心套组合中的外套5b之间在离合器分离时其分离间隙是固定的，即安装的摩擦片3和离合片4的数量也是固定的，如果要增加离合器摩擦片3的数量就要重新设计离合器，改变中心套组合5的轴向尺寸，否则，必然会使离合器的离合片4与摩擦片3之间的分离间隙变小，使离合器不能正常工作。
实用新型内容本实用新型的目的在于提供一种摩托车发动机用的易调分离间隙的离合器，可以方便地改变摩擦片的数量。
本实用新型的目的是通过下述技术方案来实现的，一种易调分离间隙的离合器，包括离合器罩壳、中心套组合，中心套组合由中心套及外套组成，在离合器罩壳与离合器组合中的中心套端面之间设置有一个分离间隙调整部件。通过调整分离间隙调整部件的不同厚度，来实现调整离合器分离间隙的目的。从而实现在不增加离合器整体高度情况下可以通过改换不同的分离间隙调整部件，方便地对摩擦片数量进行增减。
所述的分离间隙调整部件为可以推力垫圈或花键垫圈，通过调整垫圈的厚度来调整离合器的分离间隙。
本实用新型的易调分离间隙的离合器，通过改变分离间隙调整部分的厚度可以方便地根据需要改变离合器的分离间隙，使其可以在不增加离合器总体高度的情况下增加或减少摩擦片的数量，而且结构简单，不需对离合器部件进行重新设计，特别适合于对已有离合器的改造。
图1为公知的摩托车发动机摩擦片式离合器结构示意图；图2是本实用新型的易调分离间隙的离合器结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图和一个优选的具体实施方式
对本实用新型作进一步说明，以助于理解本实用新型的内容。
如图2所示，在离合器的中心套组合5中的中心套5a的端面与离合器的罩壳1之间安装一个分离间隙调整部件6，通过调整分离间隙调整部件6的厚度来调整离合器的压盘2与中心套组合5的外套5b之间的分离间隙。在本实施例中分离间隙调整部件6优选为推力垫圈，采用推力垫圈，制造非常方便，而且结构简单。这样通过调整垫圈的厚度来调整离合器的分离间隙，很方便。当然，离合器的分离间隙调整部件也可以选用花键垫圈来代替。
权利要求1.一种易调分离间隙的离合器，包括离合器罩壳、中心套组合，中心套组合由中心套及外套组成，其特征在于在离合器罩壳与离合器组合中的中心套端面之间设置有一个分离间隙调整部件。
2.如权利要求1所述的易调分离间隙的离合器，其特征在于所述的分离间隙调整部件为推力垫圈。
3.如权利要求1所述的易调分离间隙的离合器，其特征在于所述的分离间隙调整部件为花键垫圈。
专利摘要本实用新型公开了一种易调分离间隙的离合器，包括离合器罩壳、中心套组合，中心套组合由中心套及外套组成，在离合器罩壳与离合器组合中的中心套端面之间设置有一个分离间隙调整部件。通过改变分离间隙调整部分的厚度可以方便地根据需要改变离合器的分离间隙，结构简单，不需对离合器部件进行重新设计，特别适合于对已有离合器的改造。
文档编号F16D13/38GK2781073SQ20042005855
公开日2006年5月17日 申请日期2004年12月10日 优先权日2004年12月10日
发明者王俊宏, 朱志国 申请人:重庆隆鑫工业(集团)有限公司