专利名称：阀总成的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种阀总成，尤其是涉及一种具有控制腔的阀总成，该阀总成根据控制腔内的压力而在工作区域(working volume)内施加、保持或释放流体压力；并且涉及一种流量控制装置，其与控制腔连接以控制从控制腔流出的流体流量。本发明还涉及该流量控制装置本身。
可进行操作而在工作区域内施加、保持或释放流体压力的阀总成是公知的，例如用于车辆制动系统的ABS阀。在该情况下，所述工作区域向车辆制动装置施加驱动力。
WO03/031855详细描述了这样一种阀总成的实例。该阀总成包括三个端口供给端口，根据车辆驾驶者的要求通过该供给端口将加压流体供应至阀总成；输送端口，其将流体输送至车辆制动装置以驱动制动装置；以及排放端口，其通向大气。
该阀总成设置有控制腔，控制腔内的压力决定该阀总成的控制状态。当控制腔内的压力较低，例如低于经由供给端口所供应的流体压力(供给压力)的20％时，所述供给端口与所述输送端口连接，这样就增大了工作区域内的流体压力也即施加至车辆制动装置的流体压力。这称作施加状态。当控制腔内的压力较高，例如大于供给压力的80％时，输送端口与排放端口连接，这样就释放了工作区域内的流体压力。这称作释放状态。最终，当控制腔内的压力位于中间水平，例如供给压力的50％时，输送端口与供给端口以及排放端口隔离，从而保持工作区域内的压力。这称作保持状态。
控制腔包括入口和出口，该入口连接至相对高压的流体供给部，在该情况下其为供给端口，而该出口连接至相对低压的流体供给部，在该实例中其通向大气。利用电磁阀对控制腔内的压力进行控制，所述电磁阀可以在释放位置(vent position)和施加位置(build position)之间转换在排放位置时，所述阀关闭入口并打开出口，从而允许流体从控制腔流出；在施加位置时，所述阀关闭出口并打开入口，从而允许流体输送到控制腔。
将电磁阀保持在施加位置会致使控制腔内的压力增大，直至达到供给压力的80％，这时阀总成进入释放状态。将电磁阀保持在排放位置会致使控制腔内的压力减小，直至达到供给压力的20％，这时阀总成进入施加状态。
为了使阀总成维持在保持状态，要向电磁阀施加波动的电信号，使阀在排放位置和施加位置之间进行快速转换。这样，控制腔内的流体压力就会交替地增加和降低，并且所述阀总成配置成当电磁阀等时间段地先转换至一路然后再转换至另一路时，获得50％供给压力的平均的控制腔压力。
不过，已发现仅能在有限的供给压力范围内才能实现这一点。已经发现，在低供给压力下，控制腔压力平均为低于供给压力的50％；而在高供给压力下，控制腔压力平均为高于供给压力的50％。如果在控制腔压力波动时平均的控制腔压力显著偏离50％，这是不希望的，阀总成可能会暂时(briefly)转换至施加或释放状态，而不是维持在所希望的保持状态。
根据本发明的第一个方案，我们提供了一种阀总成，包括腔，所述腔具有入口和出口，其中，所述入口用来连接至具有相对高压的流体源，而所述出口用来连接至具有相对低压的流体区域；以及转换阀，所述转换阀可以在第一结构和第二结构之间转换，其中，在第一结构中，所述阀关闭所述出口并打开所述入口，而在第二结构中，所述阀关闭所述入口并打开所述出口，其特征在于，在所述出口和所述具有相对低压的流体区域之间设置有流量控制装置，所述流量控制装置包括限流器部分，所述限流器部分限制通过所述流量控制装置的流体流量；随着所述腔内的流体压力的增加，流体流量受限制的程度减小。
在低供给压力下，控制腔压力低，从控制腔流出的流体流量受到了限制。这样，当所述转换阀在其第一和第二位置之间转换时，所述流量控制装置参与增加平均的控制腔压力，使之与供给压力成比例。在高供给压力下，当控制腔压力大时，从控制腔流出的流体流量受到较小的限制。这样，当所述转换阀在其第一和第二位置之间转换时，所述流量控制装置参与减小平均的控制腔压力，使之与供给压力成比例。
这样，根据本发明，可以在更大范围的入口压力范围内更可靠地控制所述腔内的压力。
优选地，随着所述腔内的流体压力的增加，所述限流器部分增大可供流体通过所述流量控制装置流动的横截面积。
优选地，所述阀总成还包括控制装置，所述控制装置可重复操作以使所述转换阀在其第一和第二结构之间转换，从而将所述腔内的流体压力维持在相对高压的流体压力和相对低压的流体压力之间的数值。
如上所述，在低供给压力下，所述流量控制装置限制从所述腔流出的流体流量。这样，当所述转换阀在其第一和第二位置之间转换时，所述流量控制装置参与增加平均的控制腔压力。在高供给压力下，从控制腔流出的流体流量受到较小的限制。这样，当所述转换阀在其第一和第二位置之间等时间段地进行转换时，所述流量控制装置参与减小平均的控制腔压力。
这样，根据本发明，当所述转换阀在更大的供给压力范围内于其第一和第二位置之间进行转换时，所述腔内的平均压力可以维持在供给压力的50％左右。
优选地，所述转换阀包括阀构件，所述阀构件可以在第一位置和第二位置之间移动；在第一位置时，所述阀构件关闭所述出口并打开所述入口，而在第二位置时，所述阀构件关闭所述入口并打开所述出口。
所述转换阀的阀构件可以是电磁操作的。
可选地，所述转换阀的阀构件可以是压电操作的。
所述流量控制装置可以包括孔，来自所述腔的流体可以通过所述孔流动，所述孔由可动的流量限流器部部分地阻挡，所述流量限流器部根据作用于所述流量限流器部上的力移动，所述力由所述腔内的流体与所述具有相对低压的流体区域内的流体两者之间的压力差产生。
在这种情况下，随着所述腔内的流体压力相对于所述具有相对低压的流体区域内的流体压力的增大，优选地，所述流量限流器部移动以阻挡较少部分的孔。
所述流量限流器部可以是向所述孔内延伸的、并由诸如橡胶之类的弹性材料制成的构件(formation)。
可选地，所述流量控制装置可以包括第一孔和第二孔，来自所述腔的流体可以通过所述第一孔和第二孔流动，所述第一孔设置有阀构件、阀座以及弹性偏置装置，所述弹性偏置装置提供偏置力，以迫使所述阀构件与所述阀座接合，从而阻塞所述孔；所述弹性偏置装置设置成当所述腔内的流体压力超出所述出口端口处的流体压力一预定量时，所述阀构件可以抵抗所述弹性偏置装置的偏置力而从所述阀座移开。在这种情况下，所述阀构件可以为滚珠(ball bearing)。
所述阀总成还可以包括主阀，用于以三种控制状态控制工作区域内的流体压力；所述主阀具有三个流体端口，当所述阀总成处于第一控制状态时，允许第一端口将相对高压的流体供应至所述腔的入口，且流体从所述第一端口流向第二端口；当所述阀总成处于第二控制状态时，允许流体从所述第二端口流向第三端口；当所述阀总成处于第三控制状态时，阻止流体在所述第一、第二和第三端口之间流动。
在这种情况下，当所述腔内的流体压力小于相对高压的流体压力的预定的较小比例时，可以获得所述的第一控制状态；当所述腔内的流体压力超出相对高压的流体压力的预定的较大比例时，可以获得所述的第二控制状态；而当所述腔内的流体压力位于所述预定的较大比例和较小比例之间时，获得所述的第三控制状态。
在这种情况下，所述第二端口可以将流体供应至车辆制动操作装置。
在这种情况下，所述阀总成可以为ABS阀。
可选地，所述阀总成可以为EBS阀。
根据本发明的第二个方案，我们提供了一种流量控制装置，其提供流体在所述装置的第一端和第二端之间流动的管道，所述流量控制装置设置有限流器部分，所述限流器部分限制通过所述装置的流体流量，随着所述装置的第一端和第二端之间的流体压力差的增加，流体流量受限制的程度减少。
优选地，随着所述装置的第一端和第二端之间的流体压力差的增加，所述限流器部分增大可供流体通过所述装置流动的横截面积。
优选地，所述流量控制装置设置有孔，所述孔提供流体流动的管道，并且所述孔由可动的流量限流器部部分地阻挡，所述流量限流器部根据作用于所述流量限流器部上的力移动，所述力由所述装置的第一端和第二端之间的流体压力差产生。在此情况下，所述流量限流器部可以是向所述孔内延伸的、并由弹性材料制成的构件。
可选地，所述流量控制装置可以包括均用于提供流体流动管道的第一孔和第二孔，所述第一孔设置有阀构件、阀座以及弹性偏置装置，所述弹性偏置装置提供偏置力，以迫使所述阀构件与所述阀座接合，从而阻塞所述孔；所述弹性偏置装置设置成当所述装置第一端处的流体压力超出所述装置第二端处的流体压力一预定量时，所述阀构件可以抵抗所述弹性偏置装置的偏置力而从所述阀座移开。
下面将参考附图对本发明进行说明，其中
图1为根据本发明第一方案的阀总成处于施加状态的示意图；图2为图1的阀总成处于释放状态的示意图；图3为图1的阀总成处于保持状态的示意图；图4为图1的阀总成的立体图；图5为图4的阀总成的一部分的剖开立体图；图6为根据本发明第二方案的流量控制装置的第一实施例处于低压状况的剖开立体图；图7为图6的流量控制装置处于高压状况的剖开立体图；图8为根据本发明第二方案的流量控制装置的可选实施例处于低压状况的示意图；图9为图8的流量控制装置处于高压状况的示意图。
下面参考图1、图2和图3，其示出了阀总成10，该阀总成10包括主阀，该主阀具有阀体，阀体具有第一(供给)端口11，用于连接至加压流体供给部；第二(输送)端口13；以及第三(排放)端口12，由此加压流体可以排放至大气或其他低压区域(这里的压力低于供给部的压力，并且优选为或大约为大气压力)。
在该实例中，阀总成为用于车辆制动系统中的ABS或EBS阀总成。因此，供给端口11与压缩空气源连接，压缩空气响应车辆制动控制的驱动作用而输送至供给端口11；输送端口13连接至制动驱动装置，从而可以使用流经输送端口13的流体来驱动车辆制动装置。当阀总成10用作车辆制动系统中的ABS或EBS阀时，根据车辆驾驶者对制动系统的要求，供给压力的范围典型地为0巴至10巴。
阀体内设有第一腔14，第一活塞15可滑动地安装于该第一腔14内，并且在活塞15与腔14的圆柱形壁之间设置有密封件16，在该实例中密封件16为橡胶O形圈。腔14的位于活塞15上方的区域以17表示，该区域包括控制腔。位于活塞15下方的区域以17a表示，该区域与排放端口12连通。
在第一腔14的底壁19和活塞15的肩部20之间设置有螺旋压缩弹簧18，以确保当供给端口11处没有流体压力(供给压力)时使活塞15返回。
第一活塞15内设置有第二腔21，且该第二腔21内容置有第二活塞22，该第二活塞22通过密封件23与腔21的圆柱形壁21a密封接合，其中，在该实例中密封件23为橡胶O形圈。设置螺旋压缩弹簧24以在第一活塞15和第二活塞22之间作用，从而迫使第二活塞22相对于第一活塞15向下，以确保当没有供给压力时使活塞返回。第二活塞22设置有构形部(formation)25，该构形部用于与设置在第一活塞15上的第三或排放座(dump seat)26接合，从而控制流体通过活塞15的套管部27的流体通路，并因而控制加压流体从输送端口13到排放端口12的流体通路。
第二活塞22设置有管状的向下延伸部30，向下延伸部30具有中心孔31以及构形部32，所述构形部32用于与设置在本体10a上的保持座(hold seat)33密封接合，从而控制加压流体从供给端口11向输送端口13的流体通路。构形部32可以是弹性的密封构件，座33可以是三角形截面的环状件。可选地，构形部32可以是刚性构形部，而座33可以是弹性的密封构件。
本体10a的上端设置有具有中心孔36的向下延伸的管状部35，所述管状部35自第二活塞22上方的腔21的上部39延伸，并通过第一活塞15内的孔进入控制腔17，从而为控制腔17提供入口。在管状部35和第一活塞15之间借助于O形圈设置有基本上流体密封的密封件，该密封件允许第一活塞15相对于管状部35移动。这样，流体可以通过第二活塞22的向下延伸部30内的孔31，从供给端口11流入第二活塞22上方的腔39内，并通过管状部35的孔36流入控制腔17。由此使控制腔17的入口与供给端口11连接，进而与相对高压的流体的供给部连接。
管状部35通过腔17延伸至转换阀，该转换阀在该实例中包括电磁阀37。电磁阀37的出口提供控制腔17的出口，因此电磁阀37提供了使流体从控制腔17流到具有相对低压的流体区域内的流动管道。在该实例中，其出口通向大气。
电磁阀37包括螺线管42和阀构件41，所述阀构件41可以从第一位置移动到第二位置，其中，在第一位置时，该阀构件41与第二座40接合，并关闭出口，从而防止流体通过该出口从控制腔17流出；而在第二位置时，该阀构件41与设置在管状部上的第一座38接合，以防止流体通过管状部35进入控制腔。因此，当阀构件41位于其第一位置时，控制腔17的入口打开，流体可以从供给端口11进入控制腔，但是不能通过出口从控制腔17流出；而当阀构件41位于其第二位置时，控制腔17的出口打开，流体可以通过该出口从控制腔17流出，但是不能通过入口进入控制腔17。
在该实例中，电磁阀37设置成当给螺线管42通电时，阀构件41移动至第一位置，而当给螺线管断电时，阀构件41移动至第二位置。设置电子控制器，以控制所述螺线管进而控制阀构件41的移动。
在使用时，当给螺线管42断电一连续时间段，例如＞30ms时，控制腔17内的压力减小并趋向于具有相对低压的流体区域内的流体压力(在该实例中为大气压力)。在该实例中，所述阀配置成当控制腔压力例如低于供给端口11的压力的20％时，阀总成10的组件具有如图1所示的位置，从而保持座33打开，排放座26关闭，由此供给流体自由地从供给端口11流向输送端口13，反之亦然。这样阀总成10处于施加状态。
当给螺线管42持续通电，控制腔17内的压力增大并趋向于供给压力。在该实例中，所述阀配置成当控制腔的压力假定大于供给端口11内压力的80％时，阀总成10的组件具有如图2所示的位置，从而输送端口13与排放端口12连接。这样阀总成10处于释放状态。
当螺线管42以例如50周/秒(cps)，典型地在25cps至100cps的范围内，在通断电之间快速转换时，会使控制腔17内的压力值维持在供给压力和大气压力之间。可以选择螺线管42的转换时间间隔，使得控制腔压力保持在大于供给压力的20％而小于供给压力的80％。在此情况下，阀组件的位置如图3所示，输送端口13与排放端口12和供给端口11隔开。这样，阀总成处于保持状态。
当用作ABS阀时，如果由于车轮抱死而需要制动调节(brakingintervention)时，则控制电磁阀37的操作，使得阀总成首先进入释放状态，释放制动驱动装置上的压力。然后再逐步增大制动驱动装置上的压力，直至施加由供给压力决定的最大制动力。为了实现这一目的，要控制电磁阀37使得阀总成进入施加状态并持续一短时间段，以允许施加至制动装置上的压力少量增加，之后，在返回到施加状态之前在保持状态维持一短时间段。重复这个过程，以下称作步进循环(step cycle)，直至达到最大制动力。
当用作EBS阀时，该阀总成通过电制动控制逻辑经由电磁阀37以传统方式进行控制。
国际专利申请No.WO03/031855公开了这样一种阀总成，在该申请中，阀总成10设计成在控制腔17内的给定压力下，通过出口的质量流速近似等于在供给压力下通过入口的质量流速，其中供给压力是控制腔压力的两倍。这就意味着，当电磁阀37等时间段地先转换至一路然后再转换至另一路时，控制腔17内的平均压力为供给压力的50％左右。选择入口和出口的截面积以及电磁阀37在各位置保持的时间段，使得控制腔压力的波动不会大到使得控制腔压力降低至低于供给压力的20％，或者增大到高于供给压力的80％。这样，当电磁阀37如上所述进行转换时，阀总成应维持在保持状态，而不应该进入施加或释放状态。
不过，已经发现，当供给压力接近其范围的最小值时，平均的控制腔压力易于低于供给压力的50％；而当供给压力接近其范围的最大值时，平均的控制腔压力易于高于供给压力的50％。因此，在低供给压力下，控制腔压力可能会暂时低于供给压力的20％，从而致使阀总成进入施加状态——尽管阀总成应该维持在保持状态。相应地，在高供给压力下，控制腔压力可能会暂时高于供给压力的80％，从而致使阀总成进入释放状态——尽管阀总成应该维持在保持状态。
这在阀总成用作ABS阀时可能是特别不利的。如果在高供给压力下，阀总成在其应该处于保持状态时暂时进入释放状态，则施加至制动驱动装置上的压力会降低而不是维持在恒定值。这样，经过一定数量的施加/保持步进循环之后，施加至制动驱动装置上的实际压力将低于预施加的压力。而且，由于平均的控制腔压力高于其应有压力，所以当电磁阀37转换至第二位置以释放控制腔压力时，控制腔压力下降到低于供给压力的20％从而达到施加状态所需的时间要比平均的控制腔压力达到供给压力的50％时所需的时间长。这样，阀总成在施加状态所花费的时间比预期少，由此施加至制动驱动装置上的压力的步进递增低于预期的步进递增。
或者，如果在低供给压力下，阀总成在其应该处于保持状态时暂时进入施加状态，则施加至制动驱动装置上的压力会增加而不是维持在恒定值。这样，经过一定数量的施加/保持步进循环之后，施加至制动驱动装置上的实际压力将高于预期的压力，并且采用比预期少的施加/保持步进循环就可以获得最大的制动力。
这种效果应归因于——至少应部分归因于——通过开口流动的物理类型依赖于开口任一侧上的压力而改变，因此通过入口和出口的质量流速随供给压力的变化而变化。
此外，控制腔17内的流体压力在阀构件41上施加有力的作用，其迫使阀构件41抵靠环绕出口的阀座40。这样，在高供给压力下，为使阀构件从第一位置移动至第二位置，螺线管42必须克服比较低供给压力时更大的力，因此，与在低供给压力的情形下相比，阀构件41在高供给压力下从其第一位置转换到第二位置可能会存在少量的延迟。因此，尽管可以设定用于控制电磁阀37的操作所发送的电信号以等时间间隔来转换阀37，但实际上，在高供给压力下，阀构件41可以保持在其第一位置的时间要长于其保持在第二位置的时间。这也将促进增加控制腔17内的平均压力。
为了克服这个问题，在控制腔17的出口处设置有流量控制装置44，以控制流体从控制腔17流出。该流量控制装置44包括限流器部分，该限流器部分限制通过流量控制装置44的流体流量；随着控制腔17内的流体压力的增大，流体流量受限制的程度降低。随着控制腔内流体压力的增大，通过增加可供流体通过该装置44流动的最小横截面积来实现这一点。这样，在高供给压力下，从出口流出的流体受到的阻碍小于低压力下的情形，这样增加了出口的质量流速。由此，当电磁阀37转换到使阀总成处于保持状态时平均的控制腔压力可以减小至供给压力的50％左右。类似地，在低压力下，出口的质量流速减小，因此当电磁阀37转换时平均的控制腔压力可以增加到供给压力的50％左右。因此，设置流量控制装置确保了在供给压力比以前可能的范围更大的范围内使控制腔压力可以维持在供给压力的50％左右。
图4至图7示出了流量控制装置44的第一实施例，其包括管状本体46，该管状本体46围绕出大致呈圆柱形的通路48，并且具有第一部分46a和第二部分46b。第一部分46a适合于环绕电磁阀37的出口部分进行安装，并在电磁阀37和流量控制装置44之间提供基本流体密封的密封件；而第二部分46b设置有流量限流器部50，该流量限流器部50径向向本体46内延伸，以部分阻挡通路48。这样该流量限流器部减小了孔的最小横截面积，因此也减小了可供流体通过出口从控制腔17流出的面积。该流量控制装置44由诸如橡胶之类的弹性材料制成，并且流量限流器部50与本体46形成为一体。
流量限流器部50相对于本体46倾斜，使得流量限流器部50的自由边比流量限流器部的其他部分更远离控制腔17。该流量限流器部50足够柔软，从而当控制腔17内的压力增大并趋向于其范围的最大值时，流量限流器部50在控制腔17内的流体压力下变形，使得流量限流器部的自由边被推向本体46，这样就增加了可供流体通过出口流动的最小横截面积。此种情形在图7中示出。在低控制腔压力下，流量限流器部不发生变形，这样出口的最小横截面积得以最小化。此种情形在图6中示出。
图8和图9示出了流量控制装置的第二实施例。在该情况下，流量控制装置包括本体52，其设置有大体位于中心的孔54；以及两个旁通孔56，这三个孔54、56彼此大致平行地延伸穿过本体52。这三个孔54、56提供了流体从电磁阀37流至具有相对低压的流体区域的管道或出口。
中心孔54设置有座58以及阀构件60，阀构件在该实例中大致为球形。弹性偏置构件62迫使阀构件60与座58接合，使阀构件60基本上关闭孔54，其中，在该实例中弹性偏置构件62为螺旋弹簧。
弹簧62设置成使阀构件60压向控制腔17；选择弹簧62的强度，使得若控制腔内的压力为其期望范围的最大值时，由控制腔17内的流体作用至阀构件60上的力足以克服弹簧62的偏置力，并将阀构件60推离座58。这样，在高控制腔压力即高供给压力下，流体可以通过旁通孔56以及中心孔54流动，因此增加了可供流体通过出口流动的最小横截面积。此情形在图9中示出。
在低控制腔压力下，由控制腔17内的流体作用至阀构件60上的力不足以克服弹簧62的偏置力，因此阀构件60保持与座58的接合，并由此阻塞中心孔54。因此，流体仅能通过旁通孔56流动，从而可供流体通过出口流动的最小横截面积最小。此情形在图8中示出。
可以理解，如果需要，可以不使用上述为电磁阀的转换阀37，转换阀37可以包括压电阀，阀构件41的运动通过压电元件执行。
尽管在该实例中，由阀总成控制的流体为压缩空气，但是阀总成可应用于任意期望的流体，不管是液体或气体。
尽管该阀总成被描述用作ABS或EBS阀，但是其也可以用于希望以三个控制状态对工作区域内的流体压力进行控制的任意流体系统，即在第一状态时，允许流体从第一端口流至第二端口；在第二状态时，允许流体从第二端口流至第三端口；并且在第三状态时，阻止第一、第二和第三端口之间的流体流动。而且，本发明可应用于需要通过在高压源和低压源之间交替转换的装置而产生中间压力的任意系统中。
在本说明书中，“包括”是指“包括或由……构成”。
只要合适，上述说明中所公开的特征，或者所附的权利要求书，或者以具体形式或用于执行所公开功能的装置来表示的附图，或者用于达到所公开结果的方法或过程，均可以以各种形式——单独地或者以这些特征的任意组合的形式来使用，以实现本发明。
权利要求
1.一种阀总成，包括腔，所述腔具有入口和出口，其中，所述入口用来连接至具有相对高压的流体源，而所述出口用来连接至具有相对低压的流体区域；以及转换阀，所述转换阀可以在第一结构和第二结构之间转换，其中，在第一结构中，所述阀关闭所述出口并打开所述入口，而在第二结构中，所述阀关闭所述入口并打开所述出口，其特征在于，在所述出口和所述具有相对低压的流体区域之间设置有流量控制装置，所述流量控制装置包括限流器部分，所述限流器部分限制通过所述流量控制装置的流体流量，随着所述腔内的流体压力的增加，流体流量受限制的程度减小。
2.如权利要求1所述的阀总成，其中，随着所述腔内的流体压力的增加，所述限流器部分增大可供流体通过所述流量控制装置流动的横截面积。
3.如权利要求1或2所述的阀总成，其中，所述阀总成还包括控制装置，所述控制装置可重复操作以使所述转换阀在其第一和第二结构之间移动，从而将所述腔内的流体压力维持在相对高压的流体压力和相对低压的流体压力之间的数值。
4.如权利要求1、2或3所述的阀总成，其中，所述转换阀包括阀构件，所述阀构件可以在第一位置和第二位置之间移动；在第一位置时，所述阀构件关闭所述出口并打开所述入口，而在第二位置时，所述阀构件关闭所述入口并打开所述出口。
5.如权利要求4所述的阀总成，其中，所述转换阀的阀构件是电磁操作的。
6.如权利要求4所述的阀总成，其中，所述转换阀的阀构件是压电操作的。
7.如前述任一项权利要求所述的阀总成，其中，所述流量控制装置包括孔，来自所述腔的流体可以通过所述孔流动，所述孔由可动的流量限流器部部分地阻挡，所述流量限流器部根据作用于所述流量限流器部上的力移动，所述力由所述腔内的流体与所述具有相对低压的流体区域内的流体两者之间的压力差产生。
8.如权利要求7所述的阀总成，其中，随着所述腔内的流体压力相对于所述具有相对低压的流体区域内的流体压力的增大，所述流量限流器部移动以阻挡较少部分的孔。
9.如权利要求7或8所述的阀总成，其中，所述流量限流器部是向所述孔内延伸的、并由弹性材料制成的构件。
10.如权利要求1至6中任一项所述的阀总成，其中，所述流量控制装置包括第一孔和第二孔，来自所述腔的流体可以通过所述第一孔和第二孔流动，所述第一孔设置有阀构件、阀座以及弹性偏置装置，所述弹性偏置装置提供偏置力，以迫使所述阀构件与所述阀座接合，从而阻塞所述第一孔；所述弹性偏置装置设置成当所述腔内的流体压力超出所述出口处的流体压力一预定量时，所述阀构件可以抵抗所述弹性偏置装置的偏置力而从所述阀座移开。
11.如权利要求10所述的阀总成，其中，所述阀构件为滚珠。
12.如前述任一项权利要求所述的阀总成，其中，所述阀总成还包括主阀，用于以三种控制状态控制工作区域内的流体压力；所述主阀具有三个流体端口，当所述阀总成处于第一控制状态时，允许第一端口将相对高压的流体供应至所述腔的入口，且流体从所述第一端口流向第二端口；当所述阀总成处于第二控制状态时，允许流体从所述第二端口流向第三端口；当所述阀总成处于第三控制状态时，阻止流体在所述第一、第二和第三端口之间流动。
13.如权利要求12所述的阀总成，其中，当所述腔内的流体压力小于预定的较小值时，获得所述的第一控制状态；当所述腔内的流体压力超出预定的较大值时，获得所述的第二控制状态；而当所述腔内的流体压力位于所述预定的较大值和较小值之间时，获得所述的第三控制状态。
14.如权利要求12或13所述的阀总成，其中，所述第二端口将流体供应至车辆制动操作装置。
15.如权利要求14所述的阀总成，其中，所述阀总成为ABS阀。
16.如权利要求14所述的阀总成，其中，所述阀总成为EBS阀。
17.一种流量控制装置，其提供流体在所述装置的第一端和第二端之间流动的管道，所述流量控制装置设置有限流器部分，所述限流器部分限制通过所述装置的流体流量，随着所述装置的第一端和第二端之间的流体压力差的增加，流体流量受限制的程度减少。
18.如权利要求17所述的流量控制装置，其中，随着所述装置的第一端和第二端之间的流体压力差的增加，所述限流器部分增大可供流体通过所述装置流动的最小横截面积。
19.如权利要求17或18所述的流量控制装置，其中，所述流量控制装置设置有孔，所述孔提供流体流动的管道，并且所述孔由可动的流量限流器部部分地阻挡，所述流量限流器部根据作用于所述流量限流器部上的力移动，所述力由所述装置的第一端和第二端之间的流体压力差产生。
20.如权利要求19所述的流量控制装置，其中，所述流量限流器部是向所述孔内延伸的、并由弹性材料制成的构件。
21.如权利要求17或18所述的流量控制装置，其中，所述流量控制装置包括均用于提供流体流动管道的第一孔和第二孔，所述第一孔设置有阀构件、阀座以及弹性偏置装置，所述弹性偏置装置提供偏置力，以迫使所述阀构件与所述阀座接合，从而阻塞所述第一孔；所述弹性偏置装置设置成当所述装置第一端处的流体压力超出所述装置第二端处的流体压力一预定量时，所述阀构件可以抵抗所述弹性偏置装置的偏置力而从所述阀座移开。
22.一种基本上如前面参考附图所进行描述的和/或如附图所示的阀总成。
23.一种基本上如前面参考附图所进行描述的和/或如附图所示的流量控制装置。
24.基本上如前面所描述的特征的新组合的任意新特征。
全文摘要
一种阀总成，包括腔(17)，所述腔(17)具有入口和出口，其中，所述入口用来连接至具有相对高压的流体源，而所述出口用来连接至具有相对低压的流体源；以及转换阀(37)，所述转换阀可以在第一结构和第二结构之间进行转换，其中，在第一结构中，所述转换阀(37)关闭所述出口并打开所述入口，而在第二结构中，所述转换阀(37)关闭所述入口并打开所述出口，其特征在于，在所述出口和具有相对低压的流体区域之间设置有流量控制装置(44)，所述流量控制装置(44)包括限流器部分，所述限流器部分限制通过所述流量控制装置(44)的流体流量，随着所述腔(17)内的流体压力的增加，流体流量受限制的程度减小。
文档编号F16K47/00GK1836127SQ200480022943
公开日2006年9月20日 申请日期2004年8月10日 优先权日2003年8月13日
发明者爱德华·吉尔伯特·肖, 伊恩·马丁·科托姆 申请人:霍尔德克斯制动产品有限公司