专利名称：一种免焊压板的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车空调配件的技术领域，具体的说是一种免焊压板，特别涉及其机械连接结构。
背景技术：
传统的凹型压板与管端的连接方式是以焊接为主要的连接方式，但是同时焊接带来的问题是1、管路与压板的垂直度很难保证；2、使用手工焊接时，焊料的多少很难保证，往往造成多余焊料的渗漏影响总成装配或焊料过少、焊接位置不饱满造成空调系统渗漏；3、焊接形式的压板极有可能在汽车震动过程中焊接位置开裂，引起泄漏；4、镦头直接做在压板上，使得压板的加工成本大大提高，从而造成整个管路的成本不能有效降低。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种免焊压板，它可克服现有产品安装效率低，使用中容易开裂、渗漏等缺点。
为了实现上述目的，本发明的技术方案是一种免焊压板，它主要包括压板体，压板体处设圆孔，其特征在于圆孔内设有与管子成一体结构的镦头。
本实用新型公开了一种免焊压板，有效的提高了生产效率，同时保证了管端与压板的垂直度和泄漏的问题，其主要原理为利用冷挤压技术将铝管的端部压成要求的镦头形状，然后套入压板，将墩头与压板涨在一起，墩头的大饼直径可以在1.2cm-2.5cm(管子直径)内自由选择。由于新工艺的原理是使用完整的管端直接与装配件密封，而不是传统的利用压板端间接与装配件密封，从而大大的降低了汽车运行过程中的泄漏问题。
图1为本实用新型结构示意图图2为本实用新型压板结构示意图图3为实用新型一体化镦头与管子结构示意图具体实施方式
下面参照附图，对本实用新型进一步进行描述本实用新型为一种免焊压板，它主要包括压板体1，压板体处设圆孔2，其特征在于圆孔内设有与管子3成一体结构的镦头4，墩头的直径可在1.2cm-2.5cn之间。压板处的圆孔内壁处设有纵向的稳定槽5。
本实用新型采用全新的结构设计理念，将管子与镦头做成一体化结构，解决了管子与压板安装是垂直度很难保证的问题，同时也解决了焊接时焊料难以控制的问题，一体化的结构也可以有效避免由震动导致的开裂问题。
权利要求1.一种免焊压板，它主要包括压板体(1)，压板体处设圆孔(2)，其特征在于圆孔内设有与管子(3)成一体结构的镦头(4)。
2.根据权利要求1所述的一种免焊压板，其特征在于墩头的直径可在1.2cm-2.5cn之间。
3.根据权利要求1所述的一种免焊压板，其特征在于压板体处的圆孔内壁处设有纵向的稳定槽(5)。
专利摘要本实用新型公开了一种免焊压板，其特征在于圆孔内设有与管子成一体结构的镦头，本实用新型公开了一种免焊压板，有效的提高了生产效率，同时保证了管端与压板的垂直度和泄漏的问题，其主要原理为利用冷挤压技术将铝管的端部压成要求的镦头形状，然后套入压板，将墩头与压板涨在一起，墩头的大饼直径可以在1.2cm－2.5cm(管子直径)内自由选择。由于新工艺的原理是使用完整的管端直接与装配件密封，而不是传统的利用压板端间接与装配件密封，从而大大的降低了汽车运行过程中的泄漏问题。
文档编号F16L25/00GK2814083SQ20052004391
公开日2006年9月6日 申请日期2005年7月29日 优先权日2005年7月29日
发明者李克, 苏宝成 申请人:上海汽车空调配件有限公司