专利名称：用于制造制动块的方法和产品的制作方法
技术领域：
本发明涉及制动块(brake pad)的制造，特别是用于盘式制动器的制动块的制造。
背景技术：
根据现有技术，用于盘式制动器的制动块通常由例如钢制成的载板和压靠在盘上以产生制动作用的制动衬片构成。
根据现有技术，通过首先生产包括其最终尺寸(即，在最终制动块中的尺寸)的载板，之后将也已经具有其最终尺寸的衬片连接到载板上来制造所述制动块。例如通过粘胶剂实现所述连接。
根据该已知的制造方法，各个制动块在制造商的厂房处全部完工，然后载运到经销商和最终用户处。这导致对若干尺寸的制动块复杂而费力的库存。
本发明所基于的技术问题为提供一种用于制造制动块的方法和产品，其降低库存要求并且对于市场上的尺寸需求变化能够不太费力地进行调整。而且，应该减少从制造商到经销商和其它用户的运输。
发明内容
为此，本发明教导了一种用于制造制动块的方法，该方法包括以下步骤提供一包括衬片的板，所述板的尺寸基本大于待制造的最小制动块的尺寸，以及至少部分地根据所述制动块的最终尺寸，从所述板切割出待制造的所述制动块。
因此根据本发明，制造商能生产所述板并将它们输送给消费者，而消费者能够用相对简单的设备从所述板生产用于车辆制动器的制动块。该制造过程具有针对当地需求变化的良好灵活性。本发明最适于与所谓的“快速装配车间(Fast-Fit-workshop)”相关联。这样的车间能够根据当地的实际需求利用相对廉价的设备并以实际上可忽略的库存来制造不同的制动块。
现有技术中的制动块，尤其是用于盘式制动器的制动块，通常包括一般由钢制造的载板和由不同材料制造的摩擦衬片，这是因为一方面对载板(其应该将强制动力传递到致动器支架中)的机械要求和另一方面对衬片的要求基本不同。如果将根据本发明的方法应用于所述制动块，则根据一个实施例，切割所述板的所述步骤包括将所述载板的材料(例如钢)切割成其最终尺寸，即，在完成的制动块中的尺寸。在该切割期间所述板的衬片材料层也包含所述载板上的所述轮廓(外形)。之后，将所述载板上的所述衬片材料形成为其最终形状。在该成形期间通常在所述载板的边缘处获得一个不被衬片材料覆盖的区域。
根据本发明的用于制造制动块的方法的另一实施例，最初大致遵循待制造的所述制动块的外形(轮廓)，例如通过磨削，从所述板除去所述摩擦衬片层的一部分，从而，与待制造的所述载板的轮廓相对应，使得所述板的所述载板层的一部分没有衬片材料，从而之后能够根据该轮廓，例如通过激光束或水注，切割所述载板层。
本发明还涉及用于制造制动块的板，所述板为“中间产品”，即，尺寸基本大于待制造的所述制动块的尺寸的板，所述板包括摩擦衬片材料作为一层。如果传统制动块制造成包括由钢等制成的载板和由高摩擦系数的材料制成的摩擦衬片，则所述板包括上述两个层，即载板层和衬片层。另外，所述板的尺寸例如足以从该板制造出两个或更多的制动块。
以下关于
具体实施例方式图1表示用于制造两个制动块的板；图2表示根据图1的板沿线I-II的剖面；并且
图3表示完整的制动块。
具体实施例方式
根据图1，板10足够大，使得能够用该板制造两个制动块。根据图3，待制造的制动块按照传统方式包括载板12和摩擦衬片26。摩擦衬片的轮廓(外形，在图3中表示为变黑区域)小于载板的轮廓。
图2表示图1的板沿线I-II的剖面。如图2所示，图1的板10包括两层，即摩擦材料22的层和载板材料24的层。最初，根据图1，摩擦材料22和载板材料24的两个所述层沿着整个板10连续。
图1以实线表示当两个载板12、14形成为最终的成品时这些载板的轮廓(外形)。如现有技术中已知的那样，载板12、14包括一突起，该突起具有用于容纳安装弹簧28(参照图3)的孔16。图1中的虚线示出了分别在待制造的载板12轮廓的外侧和内侧延伸的外轮廓18和内轮廓20。在图1中仅示出与载板12相关的这些虚线，然而也可以绘制与另一载板14相关的对应虚线(未示出)。
如上所述，根据从处于其初始状态的板10制造制动块的第一方法，可以利用适当的切割装置，例如聚焦的激光束、水束(water beam)或者铣床，沿着实线切割板10。
因此，该方法产生用于包括载板12的制动块的坯料，该载板除了要抛光边缘或清理毛刺(如果有的话)之外已经基本形成其最终轮廓，而摩擦材料层还不具有由线20表示的其最终形状(参见图1和3)。因此，进一步加工坯料，使得沿着该板的边缘除去摩擦材料。结果，获得了根据图3的制动块。
根据制造制动块的方法的另一实施例，加工处于其初始状态的板10，使得例如通过磨切(millcut)除去分别位于外轮廓18和内轮廓20的虚线之间的衬片摩擦材料22。之后，图1的虚线之间的区域不存在摩擦材料，从而露出载板材料24(图2)，其中待制造的衬片已经获得其最终形式。之后，对应于载板最终形状，例如通过使用水束或激光束，仅须沿着图1中的实线切割载板材料24，从而获得图3所示的制动块，其中安装弹簧28插入孔16。
虽然以上针对钢制载板进行了描述，但应意识到可以使用其它材料用于载板，例如铝、塑料、金属复合材料，这些材料可单独使用或者用作夹层结构设计的一部分。
根据所选的用于载板的材料，其露出的表面可进行防蚀性处理，例如涂布(painting)。板10的尺寸设为可从单块板切割出两个或更多的制动块。这适用于要从这样的板制造出的全部制动块，尤其是具有最大尺寸的制动块。
权利要求
1.一种用于制造制动块的方法，该方法包括以下步骤提供一包括衬片摩擦材料(22)的板(10)，所述板的尺寸基本大于待制造的最小制动块的尺寸，以及从所述板(10)切割出待制造的所述制动块，使得所述制动块至少部分包括其最终尺寸。
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述板具有这样的尺寸，使得能够从该板(10)制造至少两个制动块。
3.根据权利要求1或2所述的方法，其特征在于，所述板(10)包括两层衬片摩擦材料(22)的第一层，以及用于所述制动块的载板的材料(24)的第二层。
4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，在所述切割步骤期间，将所述第二层切割成所述制动块的所述载板的最终尺寸。
5.一种用于制造包括摩擦衬片(26)的制动块的板(10)，其中所述板包括基本比待制造的最小制动块的尺寸大的尺寸。
6.根据权利要求5所述的板，其特征在于，所述板(10)的尺寸使得能够从该板生产至少两个制动块。
全文摘要
本发明提供一种制造制动块的方法和产品。为了减小库存并为了对尺寸需求的改变进行灵活调整，通过提供一板(10)制造制动块，该板的尺寸基本大于待制造的最小制动块的尺寸。从该板切割出至少部分包括其最终尺寸的制动块。
文档编号F16D69/04GK1961164SQ200580017776
公开日2007年5月9日 申请日期2005年6月1日 优先权日2004年6月3日
发明者弗朗索瓦·奥涅 申请人:Trw Kfz装备有限公司