专利名称：一种推力轴承结构的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种轴承，尤其是一种用于发电机组的推力轴承结构。
背景技术：
目前在发电机组用的推力轴承采用固定式推力瓦，参考附图7，推力轴承 包括一体结构的轴承壳体(51)，带耐磨层的定位瓦(57)和工作瓦(67)，还 设有挡油环(59)、安装环(55)和测量环(60)，定位瓦(57)和工作瓦(67) 分别通过销(52)与安装环(55)和测量环(60)固定联接。此种结构定位瓦 (57)和工作瓦(67)系固定。推力轴承工作时，推力瓦承受轴向负荷，但是 由于其固定安装在轴承壳体内，无法调节载荷的大小和方向。实际工作中，当 轴向负荷过大时，对工作推力瓦耐磨层的磨损影响很大，若长时间处于此中情 况，则很容易出现使工作推力瓦由于发热而烧瓦。虽然在提高工作推力瓦耐磨 层材料能适当延长工作推力瓦的使用寿命，但要从根本上解决此问题，还需对 推力轴承的结构作进一步的改进和提髙。
发明内容
根据现有技术中存在的问题，即推力轴瓦在受力时无法调节轴向载荷，容 易发生烧瓦现象。本发明的目的是设计一种结构简单、运行稳定可靠、使用寿
命长的推力轴承，本发明的技术方案是如此实现的
一种推力轴承结构，包括轴承壳体(1)及设于其内的推力瓦(8)和油封
(9)，推力瓦(S)环设在转轴(16)的轴肩两侧，并承受转轴(16)的轴向 推力，推力瓦(8)与轴承壳体(1)之间设有平衡装置(7)。
作为优选，推力瓦(8)与平衡装置(7)之间采用球面支撑(27)构成可 调整联接。
作为优选，平衡装置(7)系由6块上平衡桥块(17)、 8块下平衡桥块(37) 和平衡桥块外壳(6)构成，所述上平衡桥块(17)和下平衡桥块(37)呈扇 型，分上下两层环形对称布置在推力瓦(8)的两侧。
作为优选，推力瓦(8)耐摩层背面设有凹槽(18)，内置球面支撑(27)， 所述平衡桥块(17)上设有凸面(35)，所述球面支撑(27)设有与凸面(35) 接触的球面(26)。
作为优选，平衡桥块外壳(6)呈凹形环状，内设于轴承壳体(1)内，垂 直套于转轴(16)上，平衡桥块外壳(6)通过调整垫环(5)与特制键(4) 与轴承壳体(1)相联。
作为优选，下平衡桥块(37)分别通过特制销(2)与平衡桥块外壳(6) 联接。
作为优选，上平衡桥块(17)和下平衡桥块(37)分别对称设有平衡肩(36)、 平衡肩(46)。工作时，转轴(16)高速旋转，产生轴向推力，推力瓦(8)通 过球面支撑(27)与上平衡桥块(17)接触，上平衡桥块(17)和下平衡桥块
(37)再次通过平衡肩(36)与平衡肩(46)接触来有效调整推力，使推力瓦
(8)轴向负荷均匀分布。
本发明设计了一种新型推力轴承结构,主要是不同与现有技术的推力瓦的 受力结构，在轴承壳体(1)与推力瓦(8)之间增加了使推力瓦受力均匀的平 衡装置(7)，即上平衡桥块(17)和下平衡桥块(37)。此种结构具有运行稳 定可靠、推力瓦工作寿命长、维护方便等特点，避免了由于受力不均而出现的
烧瓦现象，具有很好的推广前景。
附图1是本发明的一种结构示意图； 附图2是本发明的一种剖视结构示意图
附图3是图2中B-B沿圆弧展开图 附图4是推力瓦(8)的一种结构示意图； 附图5是上平衡桥块(17) —种结构示意图； 附图6是下平衡桥块(37) —种结构示意图； 附图7是现有技术的一种结构示意图。
具体实施例方式
下面结合附图，通过实施例，对本发明的技术方案作进一步具体的说明。
参考附图1、附图2、附图3，推力轴承结构包括轴承壳体(1)、推力瓦 (8)、油封(9),推力瓦(8)对称环设在转轴(16)的轴肩两侧，并承受转 轴(16)的轴向推力，推力瓦(8)与轴承壳体(1)之间设有平衡装置(7)， 参考附图2、附图3,平衡平衡装置(7)系由6块上平衡桥块(17)、 8块下 平衡桥块(37)和平衡桥块外壳(6)构成，上平衡桥块(17)和下平衡桥块 (37)呈扇型。
推力瓦(8)与平衡平衡装置(7)之间采用球面支撑(27)构成可调整联 接。推力瓦(8)的结构参考附图4，其耐摩层背面设有凹槽(18)，内置球面 支撑(27)，球面支撑(27)设有与上平衡桥块(17)上的凸面(35)接触的 球面(26)。
参考附图5、附图6,上平衡桥块(17)和下平衡桥块(37)分别对称设
有平衡肩(36)、平衡肩(46)。结合附图1，平衡桥块外壳(6)呈凹形环状， 内设于轴承壳体(1)内，垂直套于转轴(16)上，平衡桥块外壳(6)通过调 整垫环(5)与特制键(4)与轴承壳体(1)相联，上平衡桥块(17)和下平 衡桥块(37)分上下两层环形布置在转轴(16)的轴肩两侧。下平衡桥块(37) 分别通过特制销(2)与平衡桥块外壳(6)固定联接。
工作时，转轴(16)高速旋转，产生轴向推力，推力瓦(8)通过球面支 撑(27)与上平衡桥块(17)接触，上平衡桥块(17)和下平衡桥块(37)再 次通过平衡肩(36)与平衡肩(46)接触来有效调整推力，使推力瓦(8)轴 向负荷均匀分布，推力瓦变形、磨损减少，使用寿命得以延长。
权利要求
1、一种推力轴承结构，包括轴承壳体(1)及设于其内的推力瓦(8)和油封(9)，推力瓦(8)环设在转轴(16)的轴肩两侧，并承受转轴(16)的轴向推力，其特征在于推力瓦(8)与轴承壳体(1)之间设有平衡装置(7)。
2、 根据权利要求1所述的一种推力轴承结构，其特征在于所述推力瓦(8) 与平衡装置(7)之间采用球面支撑(27)构成可调整联接。
3、 根据权利要求1所述的一种推力轴承结构，其特征在于所述平衡装置 (7)系由6块上平衡桥块(17)、 8块下平衡桥块(37)和平衡桥块外壳(6)构成，所述上平衡桥块(17)和下平衡桥块(37)呈扇型，分上下两层环形对 称布置在推力瓦(8)的两侧。
4、 根据权利要求1或2或3所述的一种推力轴承结构，其特征在于所述 推力瓦(8)耐摩层背面设有凹槽(18)，内置球面支撑(27)，所述平衡桥块(17)上设有凸面(35)，所述球面支撑(27)设有与凸面(35)接触的球面 (26)。
5、 根据权利要求3所述的一种推力轴承结构，其特征在于所述平衡桥块 外壳(6)呈凹形环状，内设于轴承壳体(1)内，垂直套于转轴(16)上，平 衡桥块外壳(6)通过调整垫环(5)与特制键(4)与轴承壳体(1)相联。
6 、根据权利要求,3所述的一种推力轴承，其特征在于所述下平衡桥块(37) 分别通过特制销(2)与平衡桥块外壳(6)联接。
7、根据权利要求3所述的一种推力轴承结构，其特征在于所述上平衡桥 块(17)和下平衡桥块(37)分别对称设有平衡肩(36)、平衡肩(46)。工作 时，转轴(16)高速旋转，产生轴向推力，推力瓦(8)通过球面支撑(27) 与上平衡桥块(17)接触，上平衡桥块(17)和下平衡桥块(37)再次通过平 衡肩(36)与平衡肩(46)接触来有效调整推力，使推力瓦(8)轴向负荷均 匀分布。
8、 根据权利要求4所述的一种推力轴承结构，其特征在于所述平衡桥块 外壳(6)呈凹形环状，设于轴承壳体(1)内，垂直套于转轴(16)上，平衡 桥块外壳(6)通过调整垫环(5)与特制键(4)与轴承壳体(1)相联。
9、 根据权利要求4所述的一种推力轴承结构，其特征在于所述下平衡桥 块(37)分别通过特制销(2)与平衡桥块外壳(6)联接。
10、 根据权利要求4所述的一种推力轴承结构，其特征在于所述上平衡桥 块(17)和下平衡桥块(37)分别对称设有平衡肩(36)、平衡肩(46)。工作 时，转轴(16)高速旋转，产生轴向推力，推力瓦(8)通过球面支撑(27) 与上平衡桥块(17)接触，上平衡桥块(17)和下平衡桥块(37)再次通过平 衡肩(36)与平衡肩(46)接触来有效调整推力，使推力瓦(8)轴向负荷均 匀分布。
全文摘要
本发明涉及一种用于发电机组的推力轴承，包括轴承壳体及设于其内的推力瓦和油封，推力瓦环设在转轴的轴肩两侧，并承受转轴的轴向推力，推力瓦与轴承壳体之间设有平衡装置，平衡装置系由6块上平衡桥块、8块下平衡桥块和平衡桥块外壳构成，所述上平衡桥块和下平衡桥块呈扇型，分上下两层环形对称布置在推力瓦的两侧。此种结构具有运行稳定可靠、推力瓦工作寿命长、维护方便等特点，避免了由于受力不均而出现的烧瓦现象，易推广应用。
文档编号F16C17/04GK101105201SQ20061005247
公开日2008年1月16日 申请日期2006年7月12日 优先权日2006年7月12日
发明者许国林 申请人:许国林