专利名称：双向动力输出取力器的制作方法
专利说明
一、技术领域本实用新型涉及发动机动力输出装置，尤其是一种双向动力输出取力器。
二背景技术：
用于四轮驱动的车辆及拖拉机广泛采用单向动力输出取力器，动力输出轴为前置或后置结构，而不能满足前、后置双向动力输出的需要。
三
发明内容
本实用新型的目的是提供一种结构简单，能满足前、后置双向动力输出的取力器。
本实用新型的目的所采用的技术方案是，包括有壳体、取力输出轴、双联中间轴齿、输入一轴、换挡操纵轴、输出二轴，其两壳体之间依次装配有换挡操纵轴、输入一轴一端轴孔内装的轴承孔内装配有输出二轴的一端、双联中间轴齿、取力输出轴、取力操纵轴，换挡操纵轴轴上装有拔叉A，输入一轴轴上装有一轴齿轮，输出二轴轴上花键连接有滑动齿轮，取力输出轴轴上花键连接有取力轴齿轮，取力操纵轴轴上装有拔叉B。
本实用新型，拔叉A的叉头叉入滑动齿轮一端环形槽内，滑动齿轮的另一端面有圆环内齿。
本实用新型，一轴齿轮与中间轴齿大齿啮合。
本实用新型，拔叉B的叉头叉入取力轴齿轮一端环形槽内。
本实用新型，取力输出轴两端在壳体外面。
本实用新型的工作过程是，可先将输入一轴与拖拉机变速器动力输出联接，输出二轴与拖拉机驱动桥联接。当拖拉机牵引作业时，通过控制换挡操纵轴的拔叉A将滑动齿轮拔开与双联中间轴齿的小齿啮合，使一轴齿轮端面圆环内齿与一轴齿轮啮合，此时取力操纵轴处于空挡位置，从输入一轴传来动力，通过输出二轴输出，可获取很大的牵引力；若实施带动脱粒机、粉碎机或液压举升作业时，通过控制换挡操纵轴的拔叉A将滑动齿轮拔开一轴齿轮端面圆环内齿与一轮齿轮啮合，与双联中间轴齿的小齿啮合，此时取力操纵轴的拔叉B将取力轴齿轮到与双联中间轴齿的大齿啮合，动力将通过输入一轴和中间轴齿及取力输出轴输出，即可实施上述操作功能。
本实用新型具有结构简单紧凑，制作装配方便，使用效果明显等特点。
四以下结合附图
进一步说明本实用新型。
附图是本实用新型剖视结构示意图。
图中1-壳体 2-取力输出轴 3-取力轴齿轮 4-中间轴齿 5-输入一轴 6-换挡操纵轴 7-拔叉A 8-一轴齿轮 9-滑动齿轮 10-输出二轴 11-拔叉B 12-取力操纵轴五具体实施方式
如附图所示，包括有壳体1、取力输出轴2、双联中间轴齿4、输入一轴5、换挡操纵轴6、输出二轴10，其两壳体1之间依次装配有换挡操纵轴6、输入一轴5一端轴孔内装的轴承孔内装配有输出二轴的一端、双联中间轴齿4、取力输出轴2、取力操纵轴12，换挡操纵轴6轴上装有拔叉A7，输入一轴5轴上装有一轴齿轮8，输出二轴10轴上花键连接有滑动齿轮9，取力输出轴2轴上花键连接有取力轴齿轮3，取力操纵轴12轴上装有拔叉B11。拔叉A7的叉头叉入滑动齿轮9一端环形槽内，滑动齿轮9的另一端面有圆环内齿。一轴齿轮8与中间轴齿4大齿啮合。拔叉B12的叉头叉入取力轴齿轮3一端环形槽内。取力输出轴2两端在壳体1外面。
权利要求1.一种双向动力输出取力器，包括有壳体(1)、取力输出轴(2)、双联中间轴齿(4)、输入一轴(5)、换挡操纵轴(6)、输出二轴(10)，其特征是两壳体(1)之间依次装配有换挡操纵轴(6)、输入一轴(5)一端轴孔内装的轴承孔内装配有输出二轴的一端、双联中间轴齿(4)、取力输出轴(2)、取力操纵轴(12)，换挡操纵轴(6)轴上装有拔叉A(7)，输入一轴(5)轴上装有一轴齿轮(8)，输出二轴(10)轴上花键连接有滑动齿轮(9)，取力输出轴(2)轴上花键连接有取力轴齿轮(3)，取力操纵轴(12)轴上装有拔叉B(11)。
2.根据权利要求1所述的一种双向动力输出取力器，其特征是拔叉A(7)的叉头叉入滑动齿轮(9)一端环形槽内，滑动齿轮(9)的另一端面有圆环内齿。
3.根据权利要求1所述的一种双向动力输出取力器，其特征是一轴齿轮(8)与中间轴齿(4)大齿啮合。
4.根据权利要求1所述的一种双向动力输出取力器，其特征是拔叉B(12)的叉头叉入取力轴齿轮(3)一端环形槽内。
5.根据权利要求1所述的一种双向动力输出取力器，其特征是取力输出轴(2)两端在壳体(1)外面。
专利摘要本实用新型涉及发动机动力输出装置。针对现有拖拉机采用单向动力输出取力器，而不能满足双向动力输出的需要，而提出一种结构简单，能满足前、后置双向动力输出的取力器。所采用技术方案是，包括有壳体1、取力输出轴2、双联中间轴齿4、输入一轴5、换挡操纵轴6、输出二轴10，其两壳体1之间依次装配有换挡操纵轴6、输入一轴5一端轴孔内装的轴承孔内装配有输出二轴的一端、双联中间轴齿4、取力输出轴2、取力操纵轴12，换挡操纵轴6轴上装有拨叉A7，输入一轴5轴上装有一轴齿轮8，输出二轴10轴上花键连接有滑动齿轮9，取力输出轴2轴上花键连接有取力轴齿轮3，取力操纵轴12轴上装有拨叉B11。
文档编号F16H3/20GK2911328SQ20062011042
公开日2007年6月13日 申请日期2006年4月24日 优先权日2006年4月24日
发明者李德慎 申请人:重庆华亚农用车有限公司