专利名称：大型汽轮发电机轴瓦及其轴瓦的内孔加工方法
技术领域：
本发明涉及一种发电机轴瓦的加工方法，具体涉及一种汽轮发电机轴 瓦的内孔加工方法。技术背景390KW燃汽轮发电机是拥有当今世界最先进技术的F级重型燃汽轮 发电机，在同样的发电量下F级燃机GTCC联合循环系统二氧化碳气体排 放量约为燃煤电厂的42%，氮氧化物排放则不到燃煤电厂的20%， 二氧化 硫气体和灰渣的排放相当于相同发电量燃煤机组的1%~3%，用水量相当 于相同发电量燃煤机组的33%，厂房占地面积相当于相同发电量燃煤机组 的54%，因此它具有污染少、资源消耗少的特点，有利于环保，同时还具 有运行方式灵活，起停速度快，适合调峰运行的优点。但390KW燃汽轮 发电机用轴瓦的球面直径为600mm，宽度为380mm，内孔为类似椭圆结 构，轴瓦上下爿内圆都为偏心圆，上、下两爿的内圆圆心不在合缝面上， 距合缝面有一定的距离，且上、下两爿轴瓦的偏心距离不同，下爿轴瓦油 楔由不同直径的圆弧段组成，精度要求很高，轴瓦结构相当紧凑。现有技 术中，将上、下两爿轴瓦分别单独加工，这样需用专用车模加工，车模必 须有很高的精度才能保证偏心值，又轴瓦装夹固定也会有较大误差，对合 缝面与基准面的对称度与垂直度要求极高，因此如何加工轴瓦内孔成为业 内人士潜心研究的课题。发明内容本发明的目的在于是克服现有技术的不足，提供一种将轴瓦上、下两爿 合并在一起加工的汽轮发电机轴瓦的内孔加工方法，因此提高了加工功效实现上述百的的技术方案是 一种大型汽轮发电机的球形轴瓦，包 括上爿轴瓦及下爿轴瓦，在下爿轴瓦的内表面中央设有圆弧形油楔，所 述上爿轴瓦及下爿轴瓦的内孔均为直径为a的偏心圆，所述上爿轴瓦的内半圆圆心距离合缝面为s，所述下爿轴瓦的内半圆圆心距离合缝面为r ，所述油楔的圆心位于下爿轴瓦的合缝面上，并且其表面直径为b，弧长为d，其中，a>b， w>5， a —b〉r ， T/〉(a-b)/2。上述大型汽轮发电机球形轴瓦的内孔加工方法，包括下列步骤 步骤一，加工上爿轴瓦及下爿轴瓦的一端面为车加工的基准面，并进行半精车；步骤二，校正上爿轴瓦及下爿轴瓦的合缝面与基准面的垂直度；步骤三，将上爿轴瓦及下爿轴瓦装合，以它们的合缝面的中心为圆 心并以油楔的直径b加工轴瓦的内孔；步骤四，先将上爿轴瓦及下爿轴瓦拆开，在它们的合缝面间垫入一 厚度为e的垫片，再将上爿轴瓦及下爿轴瓦装合，e-S+们步骤五，先找出对称中心o，接着调整偏心并找到加工中心o'，然 后以该加工中心o，为圆心作直径a的轴瓦内圆加工，以此加工作为上 爿轴瓦及下爿轴瓦的内孔圆弧。上述的大型汽轮发电机球形轴瓦的内孔加工方法，其中，所述对称 中心o到加工中心o，的距离为卜(r; + S) /2 —S。上述的大型汽轮发电机球形轴瓦的内孔加工方法，其中，所述轴瓦 内圆的公差为国标H7。由于采用了本发明的汽轮发电机轴瓦的内孔加工方法，不仅可以采用普 通立式车床进行大批量的轴瓦内孔加工，而且将轴瓦上、下两爿合并在一起 加工，因此比一次加工单爿轴瓦提高了一倍功效，同时也大大降低了因单独 加工轴瓦对结合面的对程度和垂直度要求。
图1是本发明的一种大型汽轮发电机的球形轴瓦中上爿轴瓦的结 构示意图；图2是本发明的一种大型汽轮发电机的球形轴瓦中下爿轴瓦的结 构示意图；图3是本发明的一种大型汽轮发电机的球形轴瓦内孔加工方法中执 行步骤一时的状态示意图；图4是本发明的一种大型汽轮发电机的球形轴瓦内孔加工方法中执 行步骤三时的状态示意图；图5是本发明的一种大型汽轮发电机的球形轴瓦内孔加工方法中执 行步骤四时的状态示意图；图6是本发明的一种大型汽轮发电机的球形轴瓦内孔加工方法中执 行步骤五时的状态示意图。
具体实施方式
请参阅图1和图2，本发明的一种大型汽轮发电机的球形轴瓦，包 括上爿轴瓦1及下爿轴瓦2，在下爿轴瓦2的内表面中央设有圆弧形油 楔22，上爿轴瓦l及下爿轴瓦2的内孔均为直径为a的偏心圆，上爿 轴瓦1的内半圆圆心距离合缝面11为S，下爿轴瓦2的内半圆圆心距 离合缝面21为) ，油楔22圆心位于下爿轴瓦2的合缝面21上，并且 其表面直径为b，弧长为d，其中，a〉b， r;〉S， a—b〉T]， "〉(a-b)/2。再请参阅图3至图6，本发明的一种大型汽轮发电机球形轴瓦的内 孔加工方法，包括下列步骤步骤一，加工上爿轴瓦l及下爿轴瓦1的一端面10、 20为车加工的基准面，并进行半精车。步骤二，校正上爿轴瓦1及下爿轴瓦2的合缝面11、 21与基准面 10、 20的垂直度。步骤三，将上爿轴瓦1及下爿轴瓦2装合，以它们的合缝面ll、 21的中心为圆心并以油楔22的直径b加工轴瓦的内孔；此次加工轴瓦 内圆的公差为国标H7。步骤四，先将上爿轴瓦l及下爿轴瓦2拆开，在它们的合缝面ll、 21间垫入一厚度为e的垫片3， e=S+w，再将上爿轴瓦l及下爿轴瓦2装合。步骤五，先找出对称中心o，接着调整偏心并找到加工中心o'，对 称中心o到加工中心o'的距离为m ^= (S + w) /2 —S，然后以该加工 中心o，为圆心作直径a的轴瓦内圆加工，以此加工作为上爿轴瓦及下 爿轴瓦的内孔圆弧。以950丽燃气汽轮机用轴瓦为例，上爿轴瓦1及下爿轴瓦2的内孔 均为直径为a二502mm的偏心圆，上爿轴瓦1的内半圆圆心距离合缝面 11为S二O. 6mm，下爿轴瓦2的内半圆圆心距离合缝面21为r;=0. 92mm， 油楔22的圆心位于下爿轴瓦2的合缝面21上，并且其表面直径为 b=500. 4mm，弧长为d:262mm,垫片3的厚度e =S +)j=0. 6+092二l. 52mm， 对称中心o到加工中心o，的距离为P， P (5 + w) /2 —S二 (0.6+092) /2-0. 6=0. 16mm。先将上爿轴瓦1和下爿轴瓦2装合，以它们的合缝面 的中心为圆心并以油楔22的直径b=500. 4mm加工轴瓦的内孔；接着将 上爿轴瓦1及下爿轴瓦2拆开，在它们的合缝面ll、 21间垫入一厚度 为e= 1.52mm的垫片3，再将上爿轴瓦1及下爿轴瓦2装合；然后找 出对称中心o，接着调整偏心并找到加工中心o'，对称中心o到加工中 心o'的距离为l^0. 16mm，然后以该加工中心o'为圆心作直径a二502mm 的轴瓦内圆加工，以此加工作为上爿轴瓦及下爿轴瓦的内孔圆弧，至此 a=502mm的圆弧与b=500. 4mm圆弧的交点之间的弧长正好为d=262mm。以上实施例仅供说明本发明之用，而非对本发明的限制，有关技术 领域的技术人员，在不脱离本发明的精神和范围的情况下，还可以作出 各种变换或变型，因此所有等同的技术方案也应该属于本发明的范畴， 应由各权利要求所限定。
权利要求
1. 一种大型汽轮发电机的球形轴瓦，包括上爿轴瓦及下爿轴瓦，在下爿轴瓦的内表面中央设有圆弧形油楔，其特征在于，所述上爿轴瓦及下爿轴瓦的内孔均为直径为a的偏心圆，所述上爿轴瓦的内半圆圆心距离合缝面为δ，所述下爿轴瓦的内半圆圆心距离合缝面为η，所述油楔的圆心位于下爿轴瓦的合缝面上，并且其表面直径为b，弧长为d，其中，a＞b，η＞δ，a-b＞η，η＞(a-b)/2。
2. —种大型汽轮发电机球形轴瓦的内孔加工方法，包括下列步骤 步骤一，加工上爿轴瓦及下爿轴瓦的一端面为车加工的基准面，并进行半精车；步骤二，校正上爿轴瓦及下爿轴瓦的合缝面与基准面的垂直度；步骤三，将上爿轴瓦及下爿轴瓦装合，以它们的合缝面的中心为圆心并以 油楔的直径b加工轴瓦的内孔；步骤四，先将上爿轴瓦及下爿轴瓦拆开，在它们的合缝面间垫入一厚度为 e的垫片，再将上爿轴瓦及下爿轴瓦装合，e=S+)j;步骤五，先找出对称中心o，接着调整偏心并找到加工中心o'，然后以该 加工中心o，为圆心作直径a的轴瓦内圆加工，以此加工作为上爿轴瓦及下爿轴 瓦的内孔圆弧。
3. 根据权利要求2所述的大型汽轮发电机球形轴瓦的内孔加工方法，其 特征在于，所述对称中心o到加工中心o，的距离为m P (w + S) /2 — S。
4. 根据权利要求2所述的大型汽轮发电机球形轴瓦的内孔加工方法，其 特征在于，所述轴瓦内圆的公差为国标H7。
全文摘要
本发明公开了一种大型汽轮发电机轴瓦及其内孔加工方法，其上、下片轴瓦的内孔均为直径为a的偏心圆，上片轴瓦的内半圆圆心距离合缝面为δ，下片轴瓦的内半圆圆心距离合缝面为η，油楔的圆心位于下片轴瓦的合缝面上，并且其表面直径为b。该轴瓦的内孔加工包括下列步骤一、加工上、下片轴瓦的基准面；二、校正上、下片轴瓦的合缝面与基准面的垂直度；三、将上、下片轴瓦装合，以它们的合缝面的中心为圆心并以油楔的直径b加工轴瓦的内孔；四、先将上、下片轴瓦拆开，在它们的合缝面间垫入一厚度为δ+η的垫片，再将上、下片轴瓦装合；五、先找出对称中心o，接着调整偏心并找到加工中心o’，然后以该加工中心o’为圆心作直径a的轴瓦内圆加工。
文档编号F16C23/04GK101275604SQ200710038568
公开日2008年10月1日 申请日期2007年3月28日 优先权日2007年3月28日
发明者柯益昌, 赵钰姮 申请人:上海电气集团上海电机厂有限公司