专利名称：阶梯式骨架组合油封的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种油封，具体地说是一种阶梯式骨架与内密封体的组合油封。
技术背景在现有技术中，汽车的车桥中使用的油封通常为单体密封件，将其过盈安装在车桥座孔 内，以实现车桥的密封，但是密封效果不是很理想；随着技术的进步，在汽车车桥上多采用 内密封体和外密封体的组合式油封，其密封效果较好，但是也存在一定的缺点为了保证组 合式油封能够过盈安装在座孔内，组合式油封中内密封体的尺寸较大，尤其是当车桥密封部 件结构的空间较大时，所需的内密封体的尺寸更大，这就造成了密封体在制造时使用的模具 的结构尺寸和重量较大，不便于模具的操作及加工和维修；同时由于内密封体的尺寸较大， 因此在生产过程中，产品质量不易控制。 发明内容本实用新型在于克服现有技术中的上述缺陷，提出了一种能够减小组合式油封中内密封 体尺寸的油封结构，其密封效果好，结构简单，大大减小了内密封体的尺寸，使其便于加工， 且内密封体的成品率较高，同时可降低制造成本。本实用新型是采用以下的技术方案实现的 一种阶梯式骨架组合油封，包括内密封体， 其中在内密封体的外侧设置阶梯式骨架，阶梯式骨架的一端与内密封体形成过盈配合，另一 端与座孔的内表面形成过盈配合。在本实用新型中，所述的内密封体采用波纹式外圆结构，且其防尘唇为加长防尘唇；所 述的阶梯式骨架外表面不包胶。本实用新型的有益效果是(1)阶梯式骨架增强了骨架的刚性且不易变形；(2)阶梯式 骨架采用未包胶式，节省了胶料，降低了油封的制造成本；(3)通过采用阶梯式骨架代替传 统组合式油封中的外密封体，大大减小了内密封体的尺寸，从而减小了内密封体在制造时所 使用的模具的结构尺寸，使得模具的重量减轻，便于模具的加工和维修，同时体积较小的模 具操作方便，同时降低了模具的加工成本；(4)由于内密封体的结构尺寸较小，其产品质量 在生产过程中容易控制，大大提高了成品率；(5)整个组合油封的重量轻，便于安装，密封 效果好。
附图1为本实用新型的半剖视图；附图2本实用新型的组合式油封设置在座孔中的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型做进一步说明。如图中所示，阶梯式骨架1的外表面没有包覆胶料，其设置在内密封体5的外侧，阶梯 式骨架1的一端与内密封体5形成过盈配合，另一端与座孔6的内表面形成过盈配合。内密 封体5采用波纹式外圆结构，因此便于安装。内密封体5的防尘唇3为加长防尘唇，因此其 防尘效果较好，内密封体5的密封唇4直接与旋转轴8接触。在使用时，首先将阶梯式骨架 l与内密封体5进行装配，形成组合油封后将其过盈安装在座孔6内，即可起到密封作用。本实用新型主要用于空间较大的车桥密封部位结构上。
权利要求1、一种阶梯式骨架组合油封，包括内密封体，其特征在于在内密封体的外侧固定设置阶梯式骨架，阶梯式骨架的一端与内密封体形成过盈配合，另一端与座孔的内表面形成过盈配合。
2、 根据权利要求1所述的阶梯式骨架组合油封，其特征在于所述的内密封体采用波纹 式外圆结构。
3、 根据权利要求1所述的阶梯式骨架组合油封，其特征在于所述的内密封体的防尘唇 为加长防尘唇。
专利摘要本实用新型涉及一种油封，具体地说是阶梯式骨架组合油封。其克服了现有的组合式油封中由于内密封体的结构尺寸较大造成的所使用的模具尺寸和重量较大，操作及加工和维修较困难，且内密封体的质量不易控制的缺陷。本实用新型包括内密封体，其中在内密封体的外侧固定设置阶梯式骨架，阶梯式骨架的一端与内密封体形成过盈配合，另一端与座孔的内表面形成过盈配合。其密封效果好，结构简单，大大减小了内密封体的尺寸，使其便于加工，且内密封体的成品率较高，同时降低了制造成本。
文档编号F16J15/16GK201093071SQ200720027208
公开日2008年7月30日 申请日期2007年8月27日 优先权日2007年8月27日
发明者为 王 申请人:青岛开世密封工业有限公司