专利名称：硅油减振器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种应用于汽车发动机的硅油减振器。
背景技术：
当前，汽车发动机使用的扭振减振器，有硅油减振器和橡胶减振器两大系 列，传统的硅油减振器是由惯量环、硅油、盖板、壳体、轴承、堵塞六种零件 组成，壳体与盖板用电子束焊接的方式连接在一起，惯量环置于壳体与盖板内 部，四周装满硅油。在使用中，壳体与曲轴连接。当发动机转动时，壳体、曲 轴及悬浮在壳体内腔的惯量环同时转动。当轴系发生振动时，通过惯量环的惯 量及硅油的阻尼吸收振动能量，起减振作用。但目前有很多发动机的功率在不 断地增加，同时运转时的热生成量增加，热消散能力差，引起硅油过早失效， 降低减振效果及使用寿命縮短。 发明内容
为了解决现有的硅油减振器的热消散能力差，引起硅油过早失效，降低减 振效果及使用寿命縮短的问题，本实用新型提出一种硅油减振器。
为此，本实用新型的技术方案为硅油减振器，由惯量环、硅油、盖板、 壳体、轴承、堵塞六种零件安装在壳体上组成，其特征在于在硅油减振器的 壳体的两端面焊接有环形散热片。
有益效果由于在硅油减振器两端面设有散热片，增加了减振器的散热面 积，提高了热消散能力，减少硅油由于过早失效而引起的扭振效果降低和使用
寿命縮短等缺陷。
图1为本实用新型的结构主视图。
图2为本实用新型的侧视图。
具体实施方式
如图l、 2所示，描述本实用新型如下硅油减振器，壳体4与盖板3焊接 的方式连接在一起；惯量环1置于壳体4与盖板3形成的内腔，惯量环1的四 周装满硅油2，堵塞7堵住硅油的注入孔，惯量环1与壳体之间设有轴承5;硅 油减振器的壳体4两端面焊接有环形散热片6。所述环形散热片6是冲压成形的。
权利要求1、硅油减振器，由惯量环、硅油、盖板、壳体、轴承、堵塞六种零件安装在壳体上组成，其特征在于在硅油减振器的壳体的两端面焊接有环形散热片。
2、 根据权利要求1所述的硅油减振器，其特征在于所述环形散热片是 冲压成形的。
专利摘要本实用新型提出了一种硅油减振器，由惯量环、硅油、盖板、壳体、轴承、堵塞六种零件安装在壳体上组成，在硅油减振器的壳体的两端面焊接有环形散热片。由于在硅油减振器两端面设有散热片，增加了减振器的散热面积，提高了热消散能力，减少硅油由于过早失效而引起的扭振效果降低和使用寿命缩短等缺陷。
文档编号F16F15/16GK201184391SQ20082006608
公开日2009年1月21日 申请日期2008年3月18日 优先权日2008年3月18日
发明者伍长斌, 肖祖玉 申请人:湖北广奥减振器制造有限公司