专利名称：汽车发动机气缸垫的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车发动机密封元件，尤其涉及汽车发动机气缸垫。
背景技术：
气缸垫是汽车发动机上的重要密封元件，安装在缸体与缸盖之间，起密封 的作用，以确保不漏气、不漏油和不漏水。传统的汽车发动机气缸垫一般为非 金属结构，由于气缸垫工作条件恶劣，非金属结构弹性变形较大，容易引起缸 盖螺栓松动，导致密封不严，发生窜水或窜气故障。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种密封性能有保障的汽车发动 机气缸垫。
本实用新型的技术方案如下 一种汽车发动机气缸垫，包括上板、中板和 下板，其中中板位于上板与下板之间，三者固定在一起，并且在三者的相对位 置开有气缸通孔，其关键在于在所述上板与中板之间设置有金属扣板，该金 属扣板由并排相连的圆环组成，圆环的数目与气缸通孔的数目相等，且各圆环 的位置分别与气缸通孔相对应。
本实用新型中，由多个圆环组成的金属扣板能够增加气缸通孔周围的厚度、 并提高其强度，这样气缸垫弹性变形小，不会引起缸盖螺栓松动，从而有效保 障了气缸垫的密封性能，避免发生窜水或窜气故障。
在上述金属扣板的外缘分布有"n"形扣耳，各扣耳穿过中板上对应的过
孔，并与中板的底面扣接。以上结构既有利于装配，又能够保证金属扣板与中 板之间连接牢靠。
为了进一步保证强度，上述上板、中板和下板均为金属薄板结构。
有益效果本实用新型通过在上板与中板之间增设金属扣板来保障密封性 能，防止窜水或窜气发生，具有构思巧妙、结构简单、密封性好、使用寿命长 等特点，适宜于大规模推广使用。
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型中金属扣板的结构示意图。
图3为图2的A-A剖视放大图。
具体实施方式
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明
如图1、图2和图3所示，以四缸小排量微车发动机气缸垫为例，本实用新 型由上板l、中板2、下板3和金属扣板5等部件构成，其中上板l、中板2和 下板3均为金属薄板结构，在下板3上依次叠加中板2、金属扣板5和上板1， 上板l、中板2和下板3三者的形状、大小相适应，并通过铆钉铆接在一起。在 上板1、中板2和下板3三者的相对位置开设有四个大小相等的圆形气缸通孔4、 螺栓孔和若干个通水孔及通油孔，通水孔和通油孔的形状大小根据具体的机型 来定。所述金属扣板5由并排相连的四个圆环组成，四个圆环的位置分别与四 个气缸通孔4相对应，并且各圆环的内径比对应气缸通孔4的直径略大。在所 述金属扣板5的外缘分布有多个"n "形扣耳6，各扣耳6穿过中板2上对应 的过孔，并与中板2的底面扣接，使金属扣板5固定在中板2上。
尽管以上结合附图对本实用新型的优选实施例进行了描述，但本实用新型 不限于上述具体实施方式
，上述具体实施方式
仅仅是示意性的而不是限定性的， 本领域的普通技术人员在本实用新型的启示下，在不违背本实用新型宗旨及权 利要求的前提下，可以作出多种类似的表示，如更改气缸通孔的数目，或者改 变金属扣板与中板之间的连接方式等，这样的变换均落入本实用新型的保护范 围之内。
权利要求1、一种汽车发动机气缸垫，包括上板(1)、中板(2)和下板(3)，其中中板(2)位于上板(1)与下板(3)之间，三者固定在一起，并且在三者的相对位置开有气缸通孔(4)，其特征在于在所述上板(1)与中板(2)之间设置有金属扣板(5)，该金属扣板(5)由并排相连的圆环组成，圆环的数目与气缸通孔(4)的数目相等，且各圆环的位置分别与气缸通孔(4)相对应。
2、 根据权利要求l所述的汽车发动机气缸垫，其特征在于在所述金属扣 板(5)的外缘分布有"D"形扣耳(6)，各扣耳(6)穿过中板(2)上对应的 过孔，并与中板(2)的底面扣接。
3、 根据权利要求1或2所述的汽车发动机气缸垫，其特征在于所述上板 (1)、中板(2)和下板(3)均为金属薄板结构。
专利摘要本实用新型公开了一种汽车发动机气缸垫，包括上板(1)、中板(2)和下板(3)，其中中板(2)位于上板(1)与下板(3)之间，三者固定在一起，并且在三者的相对位置开有气缸通孔(4)，在所述上板(1)与中板(2)之间设置有金属扣板(5)，该金属扣板(5)由并排相连的圆环组成，圆环的数目与气缸通孔(4)的数目相等，且各圆环的位置分别与气缸通孔(4)相对应。本实用新型通过在上板与中板之间增设金属扣板来保障密封性能，防止窜水或窜气发生，具有构思巧妙、结构简单、密封性好、使用寿命长等特点，适宜于大规模推广使用。
文档编号F16J15/08GK201187366SQ20082009823
公开日2009年1月28日 申请日期2008年5月8日 优先权日2008年5月8日
发明者张兴海, 李志祥 申请人:重庆渝安创新科技(集团)有限公司