专利名称：一种车用防旋轮毂螺栓的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种螺栓，具体涉及一种用于紧固汽车轮毂的车用防旋轮毂螺 栓。
背景技术：
汽车的轮毂与钢圈之间是通过螺栓来实现连接的，为了安装的方便及紧固后的稳 定性，螺栓头部的侧面上一般都设有稳定平面，如
图1、图2所示，圆柱形螺栓头21被纵向切 去一部分圆弧，形成平行的缺口，安装时，该稳定面22与轮毂的稳定面相抵靠，可防止在柠 紧螺母的过程中螺栓随之转动，紧固后不易松动。但是，这种螺栓头的稳定平面与轮毂相接 触的面积太小，在柠紧螺母和车轮滚动中，螺栓头会与轮毂的稳定面不断发生磨擦，从而造 成螺栓在轮毂孔中松动旋转，松动后的螺栓在车轮转动过程中极易被切断甚至脱落，从而 造成轮毂螺栓使用寿命短、轮毂报废等情况的出现。
发明内容本实用新型的目的是提供一种结构简单、不易脱落、安装容易、紧固性好且寿命长 的车用防旋轮毂螺栓。一种车用防旋轮毂螺栓，包括螺杆和螺栓头；螺杆的一端固接在螺栓头的中部，螺 栓头一侧为与轮毂配合的稳定面，该稳定面为弧面，其弧度与相接触的轮毂弧面相吻合；在 螺杆与螺栓头的固接段的圆周表面上开设有环绕全周的纵向条纹。螺栓头上端为弧面，其两侧为平面，其棱角处倒圆角。本实用新型通过改变现有圆柱形螺栓头的形状来增加稳定面的长度，即螺栓与轮 毂弧面的接触的面积，由于接触面的增加，螺栓紧固后不会转动松脱，同时将稳定面改为弧 面后，螺栓头能更好的和轮毂弧面吻合，螺栓不易旋转损坏轮毂孔，也不会切削轮毂接触弧 面。且由于本实用新型在螺杆与螺栓头的固接段的圆周表面上开设有环绕全周的纵向条 纹，该纵向条纹在螺栓插入轮毂固定孔时，会与固定孔壁形成磨擦，而不容易从轮毂固定孔 中脱出，安装更加容易。
以下结合附图对本实用新型一种车用防旋轮毂螺栓进行详细的说明。
图1为现有轮毂螺栓的结构示意图；图2为
图1的俯视图；图3为本实用新型一种车用防旋轮毂螺栓的结构示意图；图4为图3的俯视图；具体实施方式
如图3、图4所示，一种车用防旋轮毂螺栓，包括螺杆1和螺栓头2 ；螺杆1的一端 固接在螺栓头2的中部，螺栓头2 —侧为与轮毂配合的稳定面3，该稳定面3为弧面，其弧度与相接触的轮毂弧面相吻合；在螺杆1与螺栓头2的固接段4的圆周表面上开设有环绕全 周的纵向条纹5。螺栓头2横截面的上端6较窄，为圆弧形；下端9较宽，为圆弧形，即稳定面3 ；螺栓头2其两侧7、8为平面，其棱角处倒圆角。
权利要求一种车用防旋轮毂螺栓，包括螺杆和螺栓头，其特征在于螺杆的一端固接在螺栓头的中部，螺栓头上端为弧面，其两侧为平面；螺栓头一侧为与轮毂配合的稳定面，该稳定面为弧面，其弧度与相接触的轮毂弧面相吻合；在螺杆与螺栓头的固接段的圆周表面上开设有环绕全周的纵向条纹。
专利摘要本实用新型公开了一种结构简单、不易脱落、安装容易、紧固性好且寿命长的车用防旋轮毂螺栓，包括螺杆和螺栓头；螺杆的一端固接在螺栓头的中部，螺栓头一侧为与轮毂配合的稳定面，该稳定面为弧面，其弧度与相接触的轮毂弧面相吻合；在螺杆与螺栓头的固接段的圆周表面上开设有环绕全周的纵向条纹。螺栓头上端为弧面，其两侧为平面，其棱角处倒圆角。
文档编号F16B35/04GK201627805SQ20092005772
公开日2010年11月10日 申请日期2009年5月29日 优先权日2009年5月29日
发明者王金顶 申请人:王金顶