专利名称：：τ型结构钢型材的制作方法
技术领域：
：本实用新型涉及型材，尤其是一种T型结构钢型材。二、技术背聚在电子汽车衡(又叫电子地磅秤)秤体大梁常用槽钢、工字钢、全钢板梁、板筋U型梁作秤体大梁，根据汽车衡宽度决定纵向大梁根数(6、7、8根)；秤体面板常用S8、10、12、14、16腿厚的钢板作面板，汽车衡吨位越大，面板越厚；汽车衡秤体的车道，一般均要作底封，底封钢板也是根据汽车衡吨位大小及用户要求设计选择，可选取S3、4、5、6mm厚的钢板作车道底封板。秤体不同大梁种类，性能特点、成本、使用效果比较如下表<table>tableseeoriginaldocumentpage3</column></row><table>工字钢、槽钢、钢板，不同时期吨价格不一样，工字钢吨价〉槽钢吨价〉钢板吨价，有时差别还较大。一根长度同样、且承力强度基本一致的秤体大梁，工字钢大梁成本〉槽钢大梁成本〉钢板大梁成本。秤体制造成本，由面板、大梁、底封板、横筋板等制造成本组成，其中大梁、面板成占成本最高，面板不能太薄，否则易压裂。秤体底封板，市面钢板尺寸规格就那几种，要合理利用，才能减少浪费；秤体底封板成本一般随大梁结构不同，变化不大。根据枰体的4种大梁的性能特点、成本、使用效果比较，若有工字钢与槽钢结合型的型材，满足秤体等箱形梁抗弯、抗扭，承重面板抗撕裂能力，且性价比良好。但市面无工字钢与槽钢结合型的型材材料。三、
发明内容本实用新型的目的是提供一种承载箱形梁用结构简单、抗弯、抗扭、承重面板抗撕裂能力，且性价比良好的结构钢型材，它是采用工字钢与槽钢结合的型材，即t型结构钢型材(以下简称"t型钢")。本实用新型的目的所采用的技术方案是，包括L形基础梁、水平筋板，其所述的L形基础梁的上端面放置有水平筋板。本实用新型，所述的L形基础梁与水平筋板之间焊接连接有角焊缝。本实用新型作为秤体箱形大梁，在工字钢、槽钢、t型钢3种型材同等重量下，t型结构钢秤体强度最高，因为同等t型结构钢大梁高度可提高40mm左右。大梁强度，与其高度的立方成正比，与其厚度平方成正比；同等重量下增加大梁高度比增加大梁厚度提高强度效果大许多。例如tt28A工字钢、#28A槽钢与其单位长度及单位长度基本等重量的t型结构钢相比，t型钢高度可大280mm+40mm=320mm,320/280=1.143，1.1433=1.493，即:单位长度基本等重量的t型钢，比其基本等重的工字钢、槽钢抗弯强度提高40%多。t型钢作秤体箱形大梁，秤体面板承力效果同工字钢，不易压裂，面板使用寿命长。有了t型钢，制作汽车衡秤体的面板也不再苛求加厚，面板使用寿命也提高了，秤体强度也提高有，提高电子汽车衡(地磅秤)秤体综合受力效果，且节省成本。t型钢，应用于其它承重箱形梁，也具有同样的良好效果。四以下结合附图进一步说明本实用新型。图1是本实用新型实施例的立体结构示意图。图2是本实用新型热轧成型的立体结构示意图。图中l-L形基础梁2-水平筋板3-角焊缝五具体实施方式如图1所示，包括L形基础梁1、水平筋板2，所述的L形基础梁1与水平筋板2之间焊接连接有角焊缝3。如图2所示，包括L形基础梁1、水平筋板2，所述的L形基础梁1的上端面放置有水平筋板2。基础梁l、水平筋板2热轧加工成型。权利要求1、一种τ型结构钢型材，包括L形基础梁(1)、水平筋板(2)，其特征在于所述的L形基础梁(1)的上端面放置有水平筋板(2)。2、根据权利要求1所述的一种t型结构钢型材，其特征在于所述的L形基础梁(1)与水平筋板(2)之间焊接连接有角焊缝(3)。专利摘要τ型结构钢型材(简称τ型钢)涉及型材。包括L形基础梁(1)、水平筋板(2)，其所述的L形基础梁(1)的上端面放置有水平筋板(2)。具有结构简单，强度高、承力效果好，其上的承重面板不易压裂，使用寿命长，成本低等特点。应用于电子汽车衡大梁及其它承重箱形梁。文档编号F16S1/02GK201373231SQ200920126938公开日2009年12月30日申请日期2009年4月8日优先权日2009年4月8日发明者文前兵申请人:文前兵