专利名称：一种自润滑向心关节轴承的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种轴承,特别是指一种卡车v型推力杆直球座用自润滑向心关节轴承。
背景技术：
现有技术中的卡车v型推力杆上的直球座通常采用纺锤形销轴外表硫化一层橡胶体
的结构，橡胶体的两端分别固定有金属端盖，使用纺锤形销轴这种结构，虽然抗冲击能力 好，但工作时的偏摆只能靠橡胶变形来实现，变形量有限。因此，销轴的摆动角只能随橡 胶的变形量而进行细微的偏摆，摆动角较小，橡胶在车架的冲击和变形下很容易失效，寿 命很低。
实用新型内容
本实用新型的主要目的在于克服现有技术中销轴摆动角度较小的缺点，提供一种免维 护和具有较高承载能力的自润滑向心关节轴承。
本实用新型采用如下技术方案
一种自润滑向心关节轴承，包括一内圈和一外圈，内圈外球面与外圈内球面相互配合 转动，还包括一自润滑材料衬垫，该自润滑材料衬垫紧贴于该外圈内球面上，自润滑材料
衬垫内球面和内圈外球面相互配合转动;该内圈为实心球体,其两端向外延伸有两伸出杆， 并在该两伸出杆上设有安装孔；该外圏为一体式结构。
根据本实用新型的一较佳实施方式，所述外圏外表面具有一大直径段、两小直径段以 及大直径段与小直径段之间的两圆弧过渡段,该大直径段和该圆弧过渡段外设有一层橡胶 体，该小直径段外固定有金属端盖。
根据本实用新型的一较佳实施方式，所述外圈在设有所述橡胶体和所述金属端盖后在 整个宽度上外周的直径相同。
根据本实用新型的一较佳实施方式，所述小直径段为台阶式结构。
根据本实用新型的一较佳实施方式,所述自润滑材料衬垫为双金属自润滑材料衬垫或PTFE复合自润滑材料衬垫。
本实用新型的一种自润滑向心关节轴承在使用时，将其装入卡车V型推力杆直球座的 座孔中，将外圈外径硫化的橡胶与座孔配合，内圈通过其伸出杆上的安装孔用螺栓固定在 卡车底盘上即可。
由上述对本实用新型的描述可知，和现有技术相比，本实用新型的一种自润滑向心关 节轴承具有如下优点
一，本实用新型的一种自润滑向心关节轴承由于增设自润滑材料衬垫，外圈为一体式 结构，内圈为实心球体，可实现卡车V型推力杆直球座的大幅摆动，同时承载能力得到大 幅提升，使用过程免维护；
二，本实用新型外圈内球面衬有一层自润滑材料衬垫，自润滑材料衬垫与外圈内球面 贴合牢固，形成钢与自润滑材料摩擦副，工作中减少轴承的磨损，使轴承具有免维护功能；
三，本实用新型外圈外圆表面硫化的一层橡胶体，有较强的抗冲击能力，提高轴承的 使用寿命；
四，本实用新型的自润滑向心关节轴承用于卡车V型推力杆上的直球座上，能克服销
轴摆动角较小的缺点，提高卡车v型推力杆的使用寿命。
图1为本实用新型的剖视结构示意图2为本实用新型未设橡胶体和金属端盖时的剖视结构示意图。
图中各标号代表的部件名称如下IO内圈；ll伸出杆；111安装孔；12伸出杆；121 安装孔；20外圈；21大直径段；22小直径段；23圆弧过渡段；30自润滑材料衬垫；40 橡胶体；50金属端盖。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型进行进一步说明与描述。
参照图1和图2，本实用新型的一种自润滑向心关节轴承，适用于卡车V型推力杆上 的直球座，包括一内圈IO、 一外圈20、 一自润滑材料衬垫30、 一橡胶体40和两金属端 盖50,自润滑材料衬垫30紧贴于外圈20的内球面上，自润滑材料衬垫30的内球面和内
4圈10的外球面相互配合转动，橡胶体40设于外圈20的外表面，两金属端盖50设于外圈 20的两端。
内圈10为实心球体，其两端向外延伸有两伸出杆11、 12,该两伸出杆ll、 12上分 别加工有安装孔lll、 121。内圈10采用合金钢制造，并进行调质处理，内圈10球面进 行高频感应处理，使内圈10球面较硬、心部较软，使其强度、塑性和韧性都较好，具有 良好的综合机械性能。
外圈20外表面具有一大直径段21、两小直径段22以及大直径段21与小直径段22 之间的两圆弧过渡段23,两小直径段22为台阶式结构，该大直径段21和该圆弧过渡段 23外设有一层橡胶体40，该小直径段22外固定有金属端盖50。外圈20外表面设计的这 种大直径段、小直径段和圆弧过渡段三段式的结构， 一方面便于金属端盖50的装配，另 外一方面也使本实用新型的轴承具有较强的抗冲击能力，延长轴承的使用寿命。
外圈20为一体式结构，零件较少，使得本实用新型的轴承生产、装配均较为简单， 外圈20在设有橡胶体40和金属端盖50后在整个宽度上外周的直径相同，以与卡车V型
推力杆直球座的座孔相适配。
自润滑材料衬垫30可以采用双金属自润滑材料衬垫或PTFE复合自润滑材料衬垫，它 与外圈20的内球面贴合牢固，形成钢与自润滑材料摩擦副，工作中减少轴承的磨损，使 轴承具有免维护功能。
本实用新型在使用时，将本实用新型的自润滑向心关节轴承装入V型推力杆直球座座 孔中，将外圈外径硫化的橡胶与座孔配合，内圈10通过安装孔111、 121固定在底盘上即 可，装配极为简单，操作方便。
本实用新型的自润滑向心关节轴承的制造方法如下
首先制作挤压模具，将内圈10固定在下模上，外圈20与自润滑材料衬垫30通过上 模挤压装入内圈10,挤压装配后，再将外圏20外圆加工成两端为台阶式小直径段22、中 间为大直径段21、大直径段21与小直径段22之间为圆弧过渡段23的结构；在轴承安装 前，在大直径段21和圆弧过渡段23外硫化一层橡胶体40,在小直径段22上固定金属端 盖50,使外圈20在整个宽度上外周的直径相同。内圈10制造时采用合金钢制造,并进行调质处理，内圈10的球面进行高频感应处理， 使内圈10的球面较硬、心部较软。
上述仅为本实用新型的一个具体实施方式
，但本实用新型的设计构思并不局限于此,
比如，本实用新型的内圈io的外球面可以镀上一层耐磨材料，增加轴承的耐磨性，从而
进一步提高轴承的使用寿命，总之，凡利用此构思对本实用新型进行非实质性的改动，均 应属于侵犯本实用新型保护范围的行为。
权利要求1、一种自润滑向心关节轴承，包括一内圈和一外圈，该内圈为实心球体，其两端向外延伸有两伸出杆，并在该两伸出杆上设有安装孔，内圈外球面与外圈内球面相互配合转动，其特征在于还包括一自润滑材料衬垫，该自润滑材料衬垫紧贴于该外圈内球面上，自润滑材料衬垫内球面和内圈外球面相互配合转动；该外圈为一体式结构。
2、 如权利要求l所述的一种自润滑向心关节轴承，其特征在于所述外圈外表面具有一 大直径段、两小直径段以及大直径段与小直径段之间的两圆弧过渡段，该大直径段和 该圆弧过渡段外设有一层橡胶体，该小直径段外固定有金属端盖。
3、 如权利要求2所述的一种自润滑向心关节轴承，其特征在于所述外圈在设有所述橡 胶体和所述金属端盖后在整个宽度上外周的直径相同。
4、 如权利要求2所述的一种自润滑向心关节轴承，其特征在于所述小直径段为台阶式 结构。
5、 如权利要求l所述的一种自润滑向心关节轴承，其特征在于所述自润滑材料衬垫为 双金属自润滑材料衬垫或PTFE复合自润滑材料衬垫。
专利摘要本实用新型涉及一种轴承，特别是指一种卡车V型推力杆直球座用自润滑向心关节轴承，包括一内圈和一外圈，内圈外球面与外圈内球面相互配合转动，还包括一自润滑材料衬垫，该自润滑材料衬垫紧贴于该外圈内球面上，自润滑材料衬垫内球面和内圈外球面相互配合转动；该内圈为实心球体，其两端向外延伸有两伸出杆，并在该两伸出杆上设有安装孔；该外圈为一体式结构。本实用新型在外圈内球面衬有一层自润滑材料衬垫，自润滑材料衬垫与外圈内球面贴合牢固，形成钢与自润滑材料摩擦副，工作中减少轴承的磨损，使轴承具有免维护功能。
文档编号F16C23/04GK201416600SQ200920137848
公开日2010年3月3日 申请日期2009年4月20日 优先权日2009年4月20日
发明者何国辉, 庄鸿鸣, 莹 高 申请人:福建龙溪轴承(集团)股份有限公司