专利名称：油气回收阀的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及油罐车领域，具体地说，涉及一种安装在油罐车罐体顶部的人孔 盖上或直接安装在罐体上用于罐车油气管路和罐体连接的油气回收阀。
背景技术：
目前油罐车在充装油品时，需要人工操作使罐车的油气管路直接与罐体连接，这 样在充装时由于连接处不严紧，很容易导致充装时油气的泄漏，油气泄漏一方面容易导致 油品的浪费，另一方面会污染周围的空气对工作人员造成伤害，同时也容易引起火灾事故。 因此急需一种能够代替人工操作同时能够保证油气正常充装并不易造成泄漏的装置。
发明内容本实用新型克服现有技术的不足，提供一种采用气动控制进行充装、能够回收充 装时产生的油气、并能够调节罐内压力的油气回收阀。实现上述目的的技术方案是一种油气回收阀，包括阀体、滤网、顶杆和阀瓣，滤网 安装在阀体左部的进气口上，顶杆的上部穿过阀瓣中部的通孔，并且顶杆的上端固定在阀 瓣上，在顶杆与阀瓣的配合处安装有第二 0型密封圈，阀瓣安装在阀体右部上端的阀门上， 并在阀瓣与阀体的阀门的配合处安装有第一 0型圈，还包括弹簧、活塞和气缸盖，顶杆向下 穿过阀体并且顶杆的下端通过与活塞中部固定配合，活塞的侧面与阀体配合并且活塞与阀 体的配合处安装有密封圈，弹簧套在顶杆下部并且弹簧的上端顶在阀体内壁上、弹簧的下 端抵在活塞的上端面，气缸盖安装在活塞下部，气缸盖的侧面与阀体配合并在气缸盖的上 部安装有第三0型密封圈、在气缸盖的下部安装有挡圈；在阀体一侧具有三个气体通道，这 三个气体通道由下到上依次为进气口、辅助出气口和排气口 ；在油气回收阀处于关闭状态 时，进气口与活塞下部阀体的腔体相通，辅助出气口和排气口与活塞上部阀体的腔体相通， 在进气口、辅助出气口和排气口的出口处均安装有螺钉。采用上述技术方案后，下端进气口控制阀门的开启，中间的辅助出气口串联另外 的气动装置，上端的排气口可接消声器。充装时，进气口的进气压力为0. 2-0. 3MPa，气体推 动活塞向上移动，活塞带动顶杆，顶杆再推动阀瓣与阀门分离，阀门开启，油气经过油气回 收阀进入管道内，到油气回收接头至油库；卸油时，油气回收阀通过气动控制开启，允许外 部的气体进入油罐内，以调节罐内压力。
图1为本实用新型的剖视结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步详细的说明。如图1所示，一种油气回收阀，包括阀体1、滤网2、顶杆8和阀瓣9，滤网2安装在
3阀体1左部的进气口上，顶杆8的上部穿过阀瓣9中部的通孔，并且顶杆8的上端通过螺母 6和平垫7固定在阀瓣9上，在顶杆8与阀瓣9的配合处安装有第二 0型密封圈5，阀瓣9 安装在阀体1右部上端的阀门1-1上，并在阀瓣9与阀体1的阀门1-1的配合处安装有第 一 0型圈3，还包括弹簧10、活塞12和气缸盖16，顶杆8向下穿过阀体1并且顶杆8的下端 通过平头螺钉14与活塞12中部固定配合，活塞12的侧面与阀体1配合并且活塞12与阀 体1的配合处安装有密封圈13，弹簧10套在顶杆8下部并且弹簧10的上端顶在阀体1内 壁上、弹簧10的下端抵在活塞12的上端面，气缸盖16安装在活塞12下部，气缸盖16的侧 面与阀体1配合并在气缸盖16的上部安装有第三0型密封圈15、在气缸盖16的下部安装 有挡圈17 ；在阀体1 一侧具有三个气体通道，这三个气体通道由下到上依次为进气口 1-2、 辅助出气口 1-3和排气口 1-4;在油气回收阀处于关闭状态时，进气口 1-2与活塞12下部 阀体1的腔体相通，辅助出气口 1-3和排气口 1-4与活塞12上部阀体1的腔体相通，在进 气口 1-2、辅助出气口 1-3和排气口 1-4的出口处均安装有螺钉11。本实用新型的工作原理如下下端进气口 1-2控制阀门的开启，中间的辅助出气口 1-3串联另外的气动装置，上 端的排气口 1-4可接消声器。充装时，进气口 1-2的进气压力为0. 2-0. 3MPa，气体推动活塞 12向上移动，活塞12带动顶杆8，顶杆8再推动阀瓣与阀门分离，阀门开启，油气经过油气 回收阀进入罐体内，充装产生的油气经油气回收阀排到罐外的装置内进行回收；卸油时，油 气回收阀通过气动控制开启，允许外部的气体进入油罐内，以调节罐内压力。
权利要求一种油气回收阀，包括阀体(1)、滤网(2)、顶杆(8)和阀瓣(9)，滤网(2)安装在阀体(1)左部的进气口上，顶杆(8)的上部穿过阀瓣(9)中部的通孔，并且顶杆(8)的上端固定在阀瓣(9)上，在顶杆(8)与阀瓣(9)的配合处安装有第二O型密封圈(5)，阀瓣(9)安装在阀体(1)右部上端的阀门(1 1)上，并在阀瓣(9)与阀体(1)的阀门(1 1)的配合处安装有第一O型圈(3)，其特征在于还包括弹簧(10)、活塞(12)和气缸盖(16)，顶杆(8)向下穿过阀体(1)并且顶杆(8)的下端通过与活塞(12)中部固定配合，活塞(12)的侧面与阀体(1)配合并且活塞(12)与阀体(1)的配合处安装有密封圈(13)，弹簧(10)套在顶杆(8)下部并且弹簧(10)的上端顶在阀体(1)内壁上、弹簧(10)的下端抵在活塞(12)的上端面，气缸盖(16)安装在活塞(12)下部，气缸盖(16)的侧面与阀体(1)配合并在气缸盖(16)的上部安装有第三O型密封圈(15)、在气缸盖(16)的下部安装有挡圈(17)；在阀体(1)一侧具有三个气体通道，这三个气体通道由下到上依次为进气口(1 2)、辅助出气口(1 3)和排气口(1 4)；在油气回收阀处于关闭状态时，进气口(1 2)与活塞(12)下部阀体(1)的腔体相通，辅助出气口(1 3)和排气口(1 4)与活塞(12)上部阀体(1)的腔体相通，在进气口(1 2)、辅助出气口(1 3)和排气口(1 4)的出口处均安装有螺钉(11)。
专利摘要一种油气回收阀，包括阀体、滤网、顶杆和阀瓣，滤网安装在阀体左部的进气口上，顶杆的上部穿过阀瓣中部的通孔，并且顶杆的上端固定在阀瓣上，阀瓣安装在阀体右部上端的阀门上，还包括弹簧、活塞和气缸盖，顶杆向下穿过阀体并且顶杆的下端与活塞中部固定配合，弹簧套在顶杆下部并且弹簧的上端顶在阀体内壁上、弹簧的下端抵在活塞的上端面，气缸盖安装在活塞下部；在阀体一侧具有三个气体通道，这三个气体通道由下到上依次为进气口、辅助出气口和排气口；在油气回收阀处于关闭状态时，进气口与活塞下部阀体的腔体相通，辅助出气口和排气口与活塞上部阀体的腔体相通。本实用新型采用气动控制进行充装、能够回收充装时产生的油气、并能够调节罐内压力。
文档编号F16K1/00GK201678439SQ201020172569
公开日2010年12月22日 申请日期2010年4月28日 优先权日2010年4月28日
发明者吕煌杰, 吴益方, 吴鹏, 陈国方 申请人:常州凯鹏液流器材有限公司