专利名称：弹性减震球的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车零部件领域，特别涉及一种用于轿车排气系统的弹性法兰， 尤指一种弹性减震球。
背景技术：
目前，常规的轿车排气系统是由排气歧管、弹性法兰、三元催化转换器和消声器四 大部分组成。其中，弹性减震球用于弹性法兰中，用于减小由发动机引起的振动以及由载 荷、路况变化引起的振动，并起到联接的作用；催化转换器用于净化废气，同时也降低排气 压力；消声器用于降低排气压力和排气噪声。弹性减震球是燃油、燃气轿车排气系统减震部件中不可缺少的重要零部件。只要 有弹性法兰的存在，就有弹性减震球的存在。车型不同、使用的弹性减震球局部尺寸也有差 异，但工作原理是相同的，市场的需求量很大。然而，现有国产轿车的弹性减震球是完全依 赖进口，价格昂贵，急需改进。
发明内容本实用新型提供一种弹性减震球，解决了目前国产轿车用的弹性减震球无法国产 化，价格昂贵等问题，填补了国内空白。本实用新型解决技术问题所采用的技术方案是弹性减震球，其是将钢丝通过织网机织网后切断，然后放入压球模具中压型。弹性 减震球呈近似中空柱体，中心孔1的尺寸与联杆相对应；弹性减震球的上、下表面2、3均为 斜面，上表面2与弹性法兰的支座相配合，下表面3与联杆的顶端面相配合。本实用新型的优点在于具有一定的弹性、刚度，可按照设计的要求制作；能够起 到减震的作用；同时耐高温和抗疲劳性也很好。填补了国内弹性减震球产品的空白，且产品 质量国际化。降低了产品的价格，提高了产品的使用寿命，增加了产品的弹性变形量，实用 性强，满足了轿车排气系统减震部件的特殊减震要求。
图1是本实用新型的结构剖视示意图；图2是本实用新型的立体示意图；图3是本实用新型的主视示意图。
具体实施方式
实施例参见图1至图3，本实用新型弹性减震球，经织网机织网后切断，并将此段放到压 球模具中进行压型。其是将钢丝通过织网机织网后切断，然后放入压球模具中压型。弹性 减震球呈近似中空柱体，中心孔1的尺寸与联杆相对应；弹性减震球的上、下表面2、3均为
3斜面，上表面2与弹性法兰的支座相配合，下表面3与联杆的顶端面相配合。本实用新型弹 性减震球具有一定的弹性、刚度，是按照设计的要求制作；其起到连接的作用，且耐高温、抗 疲劳性好。
权利要求1. 一种弹性减震球，其特征在于弹性减震球呈中空柱体，中心孔(1)的尺寸与联杆相 对应；弹性减震球的上、下表面(2、；3)均为斜面，上表面( 与弹性法兰的支座相配合，下表 面(3)与联杆的顶端面相配合。
专利摘要本实用新型涉及的弹性减震球属于汽车零部件领域。弹性减震球呈近似中空柱体，中心孔的尺寸与联杆相对应；弹性减震球的上、下表面均为斜面，上表面与弹性法兰的支座相配合，下表面与联杆的顶端面相配合。优点在于具有一定的弹性、刚度；耐高温、抗疲劳性好。填补了国内弹性减震球产品的空白，且产品质量国际化。降低了产品的价格，提高了产品的使用寿命，增加了产品的弹性变形量，实用性强，满足了轿车排气系统减震部件的特殊减震要求。
文档编号F16F1/02GK201866144SQ201020630479
公开日2011年6月15日 申请日期2010年11月29日 优先权日2010年11月29日
发明者徐世成, 李军先 申请人:长春越洋汽车零部件有限公司